Motosport

Noviteti: Yamaha YZF-R1 60th Anniversary

2016 YAM YZF1000R1-60 glavna

Ništa od nove R6, ali zato je R1 dostupan u posebnom izdanju kojim se slavi 60 godina ove japanske marke.

 

Yamaha je neposredno uoči utrke Bol d'Or predstavila posebno izdanje modela YZF-R1 za 2016. godinu. U čast 60 godina postojanja Yamaha motocikla, od prosinca će biti dostupna ograničena serija modela R1 u tradicionalnom žuto-crnom „speedblock" izdanju, dok se jedina tehnička promjena odnosi na serijsku ugradnju Akrapovič prigušivača.

 

Standardni R1 će i u 2016. biti dostupan u crveno-bijelom ili Race Blu izdanju, s time da će ova potonja varijanta imati sitne grafičke promjene. Istovremeno, objavljeno je da će od 1. listopada ponovo zaprimati narudžbe za skupocjeni YZF-R1M, motocikl koji je prvenstveno namijenjen natjecateljima.

 

Paralelno s predstavljanjem slavljeničke R1, objavljene su i nove boje za modele R6, R3 i R125. Time je uništena svaka nada kako bi ove jeseni mogao biti predstavljen novi R6, anove boje za ta tri sportska modela možete pogledati u galeriji, dolje niže.

2016 YAM YZF1000R1-60 EU LRYS1-60 STU 005 03

Pretpremijera: Yamaha MT-03

color01 001zoom-uvodna

Europljani još čekaju, no u Japanu je MT-03 gotova stvar. Motocikl je već objavljen na korporativnim Internet stranicama Yamahe.

 

Iako još ništa nije službeno, crno na bijelo, poprilično je izvjesno da će europski kupci uskoro moći opipati Yamahu MT-03. Jugoistočna Azija je već dobila svoj MT-25, a sada su na Yamahinim japanskim Internet stranicama osvanule i službene fotografije snažnije varijante MT-03, namijenjene bogatijim i zahtjevnijim tržištima.

 

Kao i slučaju MT-125, riječ je o razgolićenoj verziji sportskog modela, u ovom slučaju to je proljetos predstavljeni YZF-R3. Dakle, mehanika bi u potpunosti trebala biti preuzeta od modela R3, pa je logično pretpostaviti kako će MT-03 pokretati dvocilindrični agregat od 321 ccm sa 42 KS i da će sa svim tekućinama težiti nekih 165 kg. Dovoljno uvjerljive brojke da MT-03 ukrade dio tržišnog kolača KTM-u Duke 390 i Kawasakiju Z300. Pitanje svih pitanja je može li biti dovoljno jeftiniji od pristupačnog MT-07?

color03 002zoom

Novitet: Yamaha YXZ1000R

YAM YXZ1000E uvodna

Off-road čudovište s 3 cilindra, sekvencijalnim mjenjačem i ovjesom ekstremno dugačkog hoda trebalo bi završiti američku dominaciju u tom segmentu.

 

Postoji li bolji dokaz da su SxS vozila u uzletu od Yamahinih investicija u taj segment u posljednje dvije godine. Donedavno su imali samo Rhino 700, koji je otišao u zasluženu mirovinu, a njegovo mjesto je prvo zauzeo radni Viking, pa sportsko-radni Wolverine-R i sada ekstremno sportski YXZ1000R.

 

Nakon što su godinama ubirali vrhnje i prodavali sve brutalnije 4x4 modele, američki proizvođači imaju razloga za brigu. Naime, Yamaha obećava da je njihov potpuno novitet YXZ1000R najbrži u tom segmentu, a iako to ne potkrepljuju nikakvim izmjerenim vrijednostima, nekoliko stvari govori tome u prilog. Recimo, dok konkurenti koriste agregate s dva cilindra i CVT mjenjač, YXZ1000R se može pohvaliti s potpuno novim 3 cilindričnim agregatom od 998 ccm, te sekvencijalnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa, plus, dakako, hod unazad.

 

Jasno, može se birati između pogona na samo stražnju osovinu, ili na sva četiri kotača, a tu je i mogućnost uključivanja blokade diferencijala, tako da je serijska ugradnja elektronskog servo upravljača bila i više nego nužna. Sve četiri Maxxis gume su vanjskog promjera 27 inča i neovisno ovješene, pri čemu se YXZ može pohvaliti i slobodnim hodom kotača od čak 406 mm sprijeda i 432 mm straga.

 

Da je YXZ1000R doista ekstreman proizvod potvrđuje i dizajn samog vozila, pri čemu posebno u oči upadaju amortizeri koji „probijaju" prednju haubu i četverostruka LED svjetla. Žuto-crna verzija kojom se slavi 60 godina Yamahe na tržište bi trebala stići krajem ove godine, dok početkom 2016. u prodaju kreće i „običan" plavo-bijeli model. U atraktivan dizajn ovog lakog 4x4 terenca možete se uvjeriti dolje, niže u pripadajućoj galeriji.

 

Jesenska akcija Yamaha motocikala i skutera

2015-Yamaha-MT-07-EU-Extreme-Yellow-Action-006

Yamaha je otvorila sezonu tradicionalnih jesenskih sniženja. S prvim danom klimatološke jeseni većini je modela prikačena akcijska cijena, a među njima su čak i netom predstavljeni noviteti XV 950 Racer i YZF-R3. 

 

Novi cjenik vam prenosimo u cijelosti: 

Untitled

 

  • Objavljeno u POPUSTI

Yamaha XV 950 Racer kreće u prodaju

Uvodna YAM XV950CR EU PBMJ ACT 001

U Hrvatsku je stigao novi Yamahin café racer, baziran na custom modelu XV 950 R.

 

Predstavljen početkom ove godine, XV 950 Racer je upravo stigao na hrvatsko tržište. Riječ je o zanimljivom motociklu retro štiha, koji mehaniku dijeli s customom XV 950 R, ali je u odnosu na njega u mnogim detaljima promijenjen kako bi postao serijski café racer.

 

Uz malu maskicu i zaobljeni poklopac stražnjeg sjedala, tom café racer ugođaju najviše pridonosi bitno drugačiji položaj vozača, diktiran osjetno nižim i dvodijelnim upravljačem, višim sjedalom te podignutim i unazad pomaknutim osloncima za noge. Pokretan V2 agregatom od 942 ccm i 52 KS, XV 950 Racer teži 251 kg, a dostupan je za 79.900 kuna.

2015 YAM XV950CR EU MNM3 STU 007

  • Objavljeno u NOVITETI

Stigla je Yamaha NMAX

Yamaha-G125YM-EU

U Hrvatsku su stigli prvi primjerci novog modela NMAX, s kojim Yamaha dodatno popunjava svoju široku ponudu skutera.

 

U Yamahi su stekli naviku da i usred sezone izbacuje nove modele, pa je tako početkom ljeta predstavljen model NMAX, koji dodatno širi ponudu skutera iz klase 125. S varijabilnim otvaranjem ventila i još nekim mjerama štednje, što uključuje LED svjetla i suzdržanu težinu od 127 kg, NMAX se može pohvaliti deklariranom potrošnjom od samo 2,2 l/100 km.

 

Prvi primjerci tog nedavno predstavljenog modela su stigli u Hrvatsku i mogu se nabaviti po cijeni od 25.900 kuna, u što je uključen i ABS. Više o svemu doznajte na http://www.yamaha-motor.eu/hr/index.aspx

 

Noviteti: Yamaha Grizzly 700 i Kodiak 700

2016 YAM YFM700 Grizzly

Novi i snažniji agregat, agresivniji izgled, KYB ovjes, LED rasvjeta i veći kotači čine Grizzly još opakijim. A tu je i „radnička" verzija Kodiak

 

Iako na prvi pogled djeluje kao da je riječ tek o (uspjelom) redizajnu, Yamaha je u praktično svim segmentima doradila svoj najveći ATV. Tako je na mjesto starog agregata od 686 ccm, ugrađena novi i nešto snažniji jednocilindraš, koji umjesto jedne ima 2 bregaste osovine u glavi.

 

Osim toga, ugrađen je novi KYB ovjes nešto dužeg hoda (193 i 232 mm), a i Maxxis gume su nabubrile na 26 cola u promjeru. Povećana je nosivost prednjeg i stražnjeg nosača prtljage (50 i 90 kg), a dorađena je i ergonomija te je ugrađeno novo sjedalo, dok je spremnik goriva od 18 litara premješten više unazad, odnosno pozicioniran ispod sjedala.

 

Na kraju, tu je i agresivniji izgled, kompletiran prednjim i stražnjim svjetlima u LED tehnologiji. Novost je i centralno halogeno svjetlo, koje je smješteno na upravljaču te se tako u vožnji zakreće zajedno s njim. Uz osnovni model težak 314 kg, biti će dostupna i EPS verzija sa servo upravljačem, a do kraja godine će u prodaju krenuti i SE model.

 

Istovremeno, novost za 2016. je širenje ponude uvođenjem u igru asketskog modela Kodiak 700, namijenjenog onima kojima je manje do zabave, a više do rada. Za razliku od Grizzlyja, Kodiak 700 ima za broj manje gume promjera 25 cola, a u osnovnoj verziji dolazi bez mogućnosti uključivanja blokade diferencijala, dok se između 2WD i 4WD pogona prebacuje pomoću poluge, a ne putem gumba. Osim toga, straga umjesto dvostrukih diskova nalazimo višestruke diskove u uljnoj kupci, dok je ovjes nešto kraćeg hoda.

 

Osnovni Kodiak teži okruglih 300 kg, no u ponudi su i teže i bolje opremljene verzije sa servo-upravljačem, digitalnim instrumentima i vitlom, a u SE varijanti i s aluminijskim naplatcima, stražnjim diskovima, blokadom diferencijala...

2016 YAM YFM700 Kodiak

Noviteti: Faster Son

faster-sons - mala

Yamaha, čini se nastavlja širenje svoje palete tvornički modificiranih motocikala, a naredna "na tapeti" našla se mnogima privlačna, zabavna i razumna MT-07. Dok su dosadašnje "tvorničke prerade" bile inspirirane majstorijama radionica kao što su Wrench Monkeys i Deus te vještinom mjstora kao što je Marcus Walz, sada ideju nudi Shinya Kimura.

Karizmatični japanac pravo je vrelo neobičnih, ali privlačnih motocikala, a "The Faster Son", kako je od njegove ruke prerađena MT-07 nazvana u videu biti će prikazana uskoro. Naime, na Wheels and Waves festivalu u francuskom gradu Biarritzu na obali Atlantika The Faster Son će opipati bilo publike. Ukoliko reakcije budu pozitivne, vrlo je izgledno da se vrlo sličan motocikl nađe u ponudi Yamahe.

Podsjetimo, na sličan način su nastali novi XJR 1300 modeli te XV 950 Cafe racer. Iako nije pretjerano informativan, promotivni video za suradnju gospodina Kimure i Yamahe možete pogledati ovdje.

Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp