Motosport

Tomislav Bešenić

Tomislav Bešenić

Proljetni Moto Puls je na kioscima!

Naslovna194 800x600

Taman uoči Uskrsa na kioske stiže proljetno izdanje Moto Pulsa, blagoslovljeno testovima i brojnim drugim zanimljivim temama.

Kawasaki Z500 izgleda opako za jedan A2 naked, a ističe se i zabavnim voznim osobinama, što sve vrijedi i za bratski Ninja 500. S njima smo se rekreirali u Španjolskoj, a s Triumphom Tiger 1200 Rally Explorer smo prašili francuskim makadamima i ostali ugodni iznenađeni cestovnim i off-road osobinama tog stasitog Britanca. Tu je i test BMW-a R 1250 R, koji je najpristupačniji model s tekućinom hlađenim bokserom, ali se pritom nije štedjelo na voznim osobinama. Dapače, ugodno je zabavan. Zontes 125 U1 pak osvaja prvo svojim iznimno atraktivnim dizajnom, pa onda i natprosječno bogatom opremom, a sve to po bitno povoljnijoj cijeni od konkurencije. Konačno, isprobali smo i impresivan Kymco AK 550 Premium, koji praktično po svemu spada u sam vrh ponude skutera.

Putopisom idemo na Siciliju, ali otkrivamo i jedno skriveno prirodno čudo Istre, te vas vodimo na motociklističku avanturu osvajanja najvišeg svjetskog vulkana, i to ne jednom, nego dva puta. Nostalgija nas vuče na prvi KTM-ov Duke, a prisjećamo se i svih generacija Yamahe R1, te otkrivamo zašto bi od svih rabljenih Harley-Davidsona trebali razmisliti baš o modelu Forty-Eight. Analiziramo i veliki skok prodaje motocikala i skutera Hrvatskoj, te vas upoznajemo s nadolazećim poticajima za kupnju električnih modela. Sve to i još mnogo više, uključujući i kasne novitete za 2024., pronađite u 194. broju Moto Pulsa.

Yamaha razvija pogonsku grupu za Formulu E

Lola Yamaha Formula E 6

Britanska Lola i japanska Yamaha imaju iskustva iz Formule 1, a sad zajedno razvijaju električnu Formulu E.

Lola je poznata britanska tvrtka koja se bavi konstruiranjem i proizvodnjom natjecateljskih automobila, a sad će, u kooperaciji s Yamahom, razvijati električnu pogonsku grupu za bolide svjetskog prvenstva Formule E. Priopćenja koja su dala obje strane su dosta općenita oko toga što sve taj razvoj unificirane pogonske grupe od 350 kW (476 KS) uključuje, pa ćemo citirati dio Yamahinog izvješća: „Yamaha planira razvijati i isporučivati električni pogonski sklop, radeći u tehničkom partnerstvu s Lolom, s ciljem razvoja i dosezanja maksimuma u tehnologiji upravljanja energijom i postizanja najviših svjetskih razina „gustoće“ snage i učinkovitosti.“  

Lola Yamaha Formula E 1 min 2024 25

Inače, Yamaha ima itekako bogato iskustvo s razvojem agregata za sportske automobile, a od 1989. do 1997. su bili i dobavljači motora za razne momčadi Formule 1. U tom periodi su bolidi s Yamahinim agregatom bili samo dva puta na podiju, s time da se onaj drugi još uvijek pamti. Bilo je to baš te zadnje 1997. godine, kad je tad još aktualni prvak Damon Hill s Arrows Yamahom umalo pobijedio u Hungaroringu, da bi zbog tehničkog problema na kraju ipak završio kao drugi.

Lola Yamaha Formula E 8

SBK: Toprak je već počeo pobjeđivati s BMW-om

P90544256 lowRes 23rd march 2024 barc

U tek drugom vikendu s BMW-om, Razgatlioglu je došao do dvije spektakularne pobjede. Ali ni Bautista se ne predaje, dok Bulega kolo vodi.

Već je u debiju s BMW-om u Phillip Islandu bio na podiju, a sad je Toprak Razgatlioglu u Barceloni otišao jedan korak dalje, i to dva puta. U subotnjoj utrci je kasnio 4 sekunde za Bulegom, ali ga je svejedno sustigao i onda prestigao u zadnjem krugu. Bila je to prva pobjeda BMW-a u glavnoj utrci još otkad je 2013. Chaz Davies slavio u Nurburgringu.

P90544488 highRes 24th march 2024 barc

Nedjeljna Superpole utrka je bila još spektakularnija. Razgatlioglu se sad za pobjedu borio s Bautistom, ali nije ga mogao proći u zadnjem krugu. Sve do razmjerno brzog zadnjeg zavoja u kojem je replicirao slavno pretjecanje iz 2009. godine, kad je Rossi na tom mjestu prošao Lorenza u MotoGP utrci. Taj zavoj se standardno prolazi u trećoj brzini, ali Toprak je pri napadu na Bautistu ipak ubacio skroz u drugu, kako bi dobio još bolje ubrzanje na izlazu. Bautista je očekivao taj napad, ali nije do kraja zatvorio vrata da ga Toprak ne sruši. Ipak, Turčin ga je potjerao na prljavi dio staze, pa je Bautistu do ciljne crte prestigao i Iannone.

P90544484 highRes 24th march 2024 barc

U glavnoj nedjeljnoj utrci je Bautista konačno došao na svoje, pobijedivši timskog kolegu Bulegu s 2 sekunde prednosti, dok je sa 7 sekundi zaostatka Toprak Razgatlioglu prošao ciljem kao treći. U toj nedjeljnoj utrci u Barceloni je do svojih prvih bodova s Yamahom konačno došao Rea, osvojivši 8. mjesto sa 17 sekundi zaostatka.

 

TRENUTNI POREDAK:

1. N. Bulega – Ducati – 87 bodova
2. A. Bautista – Ducati – 75
3. A. Lowes – Kawasaki – 75
4. T. Razgatlioglu – BMW – 71
5. A. Iannone – Ducati - 51

 MV98985 UC616236 High

Top 3 stvari iz MotoGP utrke u Portimau

75475 Pedro Acosta Red Bull GASGAS Tech3 Autódromo Internacional do Algarve POR 24 03 2024 29

Svaka čast pobjedniku Martinu, ali zanimljiviji je sudar Marqueza i Bangnaje, kao i sjajan rezultat Acoste.

Pedro Acosta je u svojoj tek drugoj MotoGP utrci došao do podija, kao treći najmlađi kojem je to ikad uspjelo u kraljevskoj klasi. Odvozio je sjajnu utrku u kojoj je u izravnim borbama pretekao i Pecca Bagnaiju i Marca Marqueza, te je sa satelitskim GasGasom (koji je zapravo KTM) završio daleko ispred Bindera i Millera, tvorničkih vozača KTM-a, koji su završili 4. i 5.

2855acb2 44f2 b755 eb22 d3e76255a7a8

Druga stvar o kojoj će se pričati je sudar Bagnaije i Marqueza. Ovaj potonji je pretekao Bagnaiju na ulasku u polukružni zavoj broj 5, ali je pritom otišao malo široko, što je Talijan iskoristio da se pokuša probiti natrag s unutarnje strane. Marquez se vraća na idealnu liniju, putanje su im se ukrstile, sudarili su se i pali. Iako je Bagnaia nakon tog incidenta bio pomirljiv, Marquez je u press centru bez rezerve ustvrdio da je Bagnaia bio kriv, jer nije bilo smisla da se pokušava odmah vratiti ispred kad je bila riječ o borbi tek za 5. mjesto.

Marquez Bagnaia

Treća stvar koju treba izdvojiti je odustajanje Vinalesa, koji je dan ranije pobijedio u Sprint utrci. Vozač Aprilije je cijelu utrku držao vodećeg Martina na nišanu, da bi u samoj završnici utrke usporio na ciljnoj ravnici. Novinarima je izjavio da je cijelu utrku imao problema s ubacivanjem iz 5. u 6. brzinu, a onda je to i do kraja zapelo. Na ulasku u prvi zavoj uspio je nekako ubaciti u drugu brzinu, ali je otišao u prašnjavu asfaltiranu zonu i pao pri dodavanju gasa.

Na nešto dužu pauzu, kojoj je kumovalo otkazivanje utrke u Argentini, kao vodeći u ukupnom poretku ide Jorge Martin. U Kataru je pobijedio u Sprintu, pa bio 3. u nedjelju, a u Portimau je bio 3. u Sprintu i onda došao do besprijekorne pobjede u nedjeljnoj GP utrci.

2024 gpportugal sunday 5

 

TRENUTNI POREDAK:
1. J. Martin – Ducati – 60 bodova
2. B. Binder – KTM – 42
3. Bastianini – Ducati – 39
4. F. Bagnaia – Ducati – 37
5. P. Acosta – GasGas - 28
6. M. Marquez – Ducati - 27

 

Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp