Novosti

Dunlop ima novi vrhunac ponude kad su u pitanju svestrane gume za avanturističke motocikle. Novi Trailmax Meridian pneumatici duže traju, a bolje drže i na cesti i na terenu.

Nakon što su u protekle dvije godine obnovili i proširili paletu guma za sportske motocikle i nakede, iz Dunlopa ove jeseni dolazi i novi vrhunac ponude guma za sve popularnije avanturističke modele. Potpuno nova guma Trailmax Meridian smješta se iznad postojeće i hvaljene TrailSmart MAX gume, pri čemu se u Dunlopu ne libe pohvaliti da je po nekim mjerljivim kriterijima bolja od najljuće konkurencije.

U konstrukciji Trailmax Meridian gume su iskoristili skoro sve tehničke trikove sa sportskih guma, uključujući i JLB i MultiTread, što znači da je na rubovima mekša smjesa, dok se ona tvrđa ne nalazi samo na središnjem dijelu, nego se proteže i ispod „mekših“ bokova kako bi guma u cjelini bila čvršća. U Dunlopu tvrde da su s Meridian gumama ti teški avanturistički motocikli osjetno okretniji, što je važno kako bi se njihova sve veća snaga mogla doista iskoristiti za zabavu na asfaltnoj cesti.

Uz to, obećavaju da se Trailmax Meridian gume i brže zagriju, ali i da njihova agresivna šara pridonosi kako držanju po suhom, tako i odvođenju vode po mokrom. Boljem držanju i bržem zagrijavanju gume u svim uvjetima pridonosi i mekana smjesa s velikim udjelom silike, ali bi bez obzira na to trajnost gume bi, u odnosu na dosad najbolje u klasi, na središnjem dijelu trebala biti za čak 19% veća sprijeda i 6% veća straga, dok je u nagibu od 40% ta trajnost veća za čak 36% sprijeda i 15% straga. Pritom bi potrošnja prednje i stražnje gume trebala biti sinkronizirana, pa bi u otprilike istom trenu obje trebale biti „zrele“ za zamjenu.

Iako na ovakvim motociklima nisu nužno u prvom planu, vodilo se računa i poboljšanju terenskih mogućnosti. Tako je na zemljanoj podlozi i tvrdom blatu držanje guma jednako dobro kao i na TrailSmart Max, dok je na mekanom blatu prianjanje dodatno poboljšano.

Trailmax Meridian se nudi u četiri dimenzije prednje i tri dimenzije stražnje gume, uključujući i trenutno najmoderniju kombinaciju 120/70R19 i 170/60ZR17 za novije generacije modela BMW-a R 1200/1250 GS ili Triumpha Tiger 1200. A odgovarajuću dimenziju će naći i vlasnici ostalih najpopularnijih modela u ovoj klasi, kao što su Honda Africa Twin, KTM Adventure, Suzuki V-Strom, Yamaha Ténéré i Super Ténéré… Cijene još nisu poznate.

Dunlop nastavlja s ofenzivom u „hypersport“ segmentu guma. U dvije godine izbacili su pet noviteta za najzahtjevnije vozače.

Najnoviji Dunlopov model SportSmart Mk3 namijenjen je onima koji traže vrhunsku gumu za cestu, ali povremeno skrenu i na stazu. U ponudi se smješta pola stepenice iznad SportSmart2 Max gume, od koje bi trebao još bolje držati na suhom, no velika je pozornost posvećena i performansama na mokrom asfaltu, gdje Sportsmart Mk3 ima i do 20% bolje prianjanje.

Da bi sve to bilo moguće, osmišljena je nova smjesa, s pojačanom dozom silike, a prednja guma je konstruirana tako da se smanje otpori pri prebacivanju. Da je ovdje riječ o istinskoj sportskoj gumu potvrđuje i to što je prednji pneumatik dostupan samo u dimenziji 120/70 ZR 17, dok se straga već može birati između 5 dimenzija: 180/55 ZR17, 180/60 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17 i 200/55 ZR 17. Zastupnik Dunlop guma za Hrvatsku je tvrtka Unikomerc.

Nešto više informacija o ovoj gumi moći ćete pročitati u 168. broju Moto Pulsa, koji uskoro stiže na kioske.

Jednostavnim mijenjanjem pritiska, SportSmart TT gume se mogu podjednako odlično koristiti na cesti i na pisti.

Dunlop je iskoristio svoje iskustvo s utrka izdržljivosti u razvoju svestrane sportske gume SportSmart TT. Test te gume, koju smo nedavno imali zadovoljstvo isprobati u Španjolskoj, moći ćete pročitati u idućem broju Moto Pulsa, a u međuvremenu vam prenosimo službeno priopćenje iz Dunlopa.

Kratica TT u nazivu gume označava „Track Technology“, tehnologiju za trkaću stazu koja se ponosi impresivnim podrijetlom. Dunlop je, naime, pri osmišljavanju gume primijenio znanje stečeno uspjehom koji su 2017. godine doživjeli Ian Hutchinson i Michael Dunlop pobjedom na utrkama Isle of Man TT Superbike i Senior te iskustvo stečeno pobjedom ekipe GMT94 na Svjetskom endurance FIM prvenstvu na utrkama Bol d’Or i Le Mans 24 h.

Na tim je utrkama Dunlop razvio novi polimer za motosport, za bolje prianjanje i veću izdržljivost, te ga upotrijebio kod gume SportSmart TT kao dio mješavine MultiTread. Ona dokazano osigurava stalnu izdržljivost i prilagodljiv spektar upotrebe, što je važno ako gumu želimo upotrebljavati na cesti i trkaćoj stazi.

Tehnologija NTEC RT

Dunlop je novu gumu opremio inovativnom tehnologijom NTEC RT (Road and Track – za cestu i trkaću stazu). Potonja omogućuje prilagodbu tlaka zraka stražnje gume pa povećanjem njezine kontaktne površine motociklisti mogu voziti i po trkaćoj stazi. Vozači dakle u cestovnoj vožnji održavaju standardni tlak zraka kakav preporučuje proizvođač, a za trkaću stazu snižavaju ga i tako do 24 posto povećavaju kontaktnu površinu gume. NTEC osigurava prianjanje koje je gotovo posve jednako prianjanju guma namijenjenih prvenstveno za trkalište.

„Speed Vent“ za optimalnu temperaturu prednje gume

Vizualno je najprimjetnija značajka gume SportSmart TT jedinstven gazni sloj s primjenom tehnologije žljebova Speed Vent. Uporaba Speed Vent (SV) s precizno izračunatim kanalima i kontaktnom površinom osigurava optimalnu kontrolu nad temperaturom. Prednja guma hladi se pri pravocrtnoj vožnji pomoću učinka aerodinamike. Gazni sloj SV u zavojima omogućuje učinkovitije otvaranje i zatvaranje žljebova da guma optimalno prione na podlogu i bolje raspršuje toplinu.

Dinamična formula prednje gume (Dynamic Front Formula) olakšava upravljanje i poboljšava prianjanje

Konstrukcija i oblik presjeka gume koji su dokazani u motosportu omogućuju precizno reagiranje kakvo žele natjecatelji. Dunlopova iskusna ekipa za testiranje zadala si je zadatak da istodobno postigne najvišu razinu okretnosti i stabilnosti te je potaknula inženjere na razvoj nove formule koja uključuje konstrukciju JLB (JointLess Belt) i najlonske umetke. Ona će u kombinaciji s novom tehnologijom mješavine korisnicima guma SportSmart TT ulijevati najveće povjerenje koje je potrebno za brzu vožnju.

Gumom Sport Smart TT Dunlop je dopunio svoju najmlađu i najinovativniju seriju u sektoru hipersportskih guma: D213 GP Pro za profesionalne vozače, GP Racer D212 za klupske vozače i track day, SportSmart TT za iskusne cestovne vozače koji često koriste gume i za pistu te SportSmart2 Max za cestovne motocikliste koji se ponekad upute na trkaću stazu.

Na obostrano zadovoljstvo suradnja je produžena do kraja 2020. godine, s izgledima za novo produljenje.

Kako je bilo i za očekivati, Dorna je produžila ugovor s Dunlopom, koji će tako ostati ekskluzivni dobavljač guma za Moto2 i Moto3 klase barem do kraja 2020. godine. Dunlop je u tim klasama ekskluzivni dobavljač od kad su zamijenile kategorije 250 i 125, a to će reći od 2010. godine za Moto2 klasu i od 2012. godine za klasu Moto3. Osim za promidžbu, Dunlop to natjecateljsko iskustvo koristi i za razvoj cestovnih i trkaćih guma.

Inače, čini se da su vozači u obje klase i dosad bili zadovoljni Dunlopovim gumama tako da u budućnosti možemo očekivati postepenu evoluciju, kao što je to bio slučaj s novom stražnjom Moto2 gumom koja je debitirala na posljednjoj utrci ove sezone. Možda će nešto veće promjene biti potrebne za 2019. godinu kada Moto2 klasa prestaje s korištenjem agregata iz Honde CBR 600 RR i prelazi na Triumphove trocilindrične agregate.

Dunlop će nastaviti i s promoviranjem nagrade #ForeverForward, koja se dodjeljuje vozačima s najviše pretjecanja u Moto2 ili Moto3 kategoriji. Ove sezone tu je nagradu osvojio Andrea Migno (KTM), koji je u osamnaest Moto3 utrka napredovao za 137 pozicija.

Novi GP Racer D212 bi trebao donijeti lakše, oštrije i brže mijenjanje smjera od prethodnog D211.

Ovo nam je upravo stiglo iz Dunlopa:

Nova guma za motocikle Dunlop GP Racer D212 primjerena za trkaću stazu i za cestu

Dunlopova motoguma GP Racer D212, koja je u prošlogodišnjoj trkaćoj sezoni uspješno podnijela prve testove, od veljače je dostupna svim zaljubljenicima u utrke širom Europe. Gumu je Dunlop još lani predstavio na zahtjevnim utrkama, a prva GP Racer D212 sa specifikacijama serijske proizvodnje upotrijebljena je u završnom dijelu francuskoga prvenstva Superbike, kad je Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) uz nju osvojio pobjedu na obje utrke Supersport. Prototipovi su prije toga potvrđeni i na svjetskome prvenstvu FIM Endurance.

Pri koncipiranju gume GP Racer D212 Dunlop je primijenio tehnologije gume GP Pro D212, pobjednice na utrci Isle of Man TT, i prilagodio ih za amaterske posjetitelje trkaće staze i natjecatelje klupske kategorije. Novi profil i konstrukcija proizašli su neposredno iz gume GP Pro, samo što je sada za upravljanje potrebno puno manje napora, a to omogućuje oštrije i brže mijenjanje smjera nego kod prethodnice.

Može se prilagoditi cesti i trkaćoj stazi
Guma je namijenjena za povremenu vožnju na trkaćoj stazi, a zbog kombinacije inovativnoga sustava NTEC, najnovije tehnologije Heat Control i mješavine MultiTread može također biti pobjednica utrka na vrhunskoj razini. Najnovija inačica Dunlopovog inovativnog sustava NTEC omogućuje naime motociklistima da za vožnju po trkaćoj stazi snize tlak zraka u gumi i time povećaju kontaktnu površinu gume, a to bez kompromisa na račun reagiranja gume osigurava vrhunsko mehaničko prianjanje te ravnomjernije habanje gume. Osim toga Dunlopova najnovija tehnologija Heat Control Technology (upotrijebljena kod inačice stražnje gume Endurance u dimenzijama 190/55ZR17 i 200/55ZR17) povećava otpornost gume na kidanje jer na vanjskome dijelu ima vrlo čvrstu i izdržljivu mješavinu. Njezina osnovna, mekša mješavina, koja generira toplinu, omogućuje prianjanje na razini trkaćih guma.

Izbor mješavina koje osiguravaju izdržljivost za pobjedu na utrkama
U središnjem i ramenom dijelu guma GP Racer D212 ima usavršenu mješavinu MultiTread, koja je namijenjena za niže radne temperature. GP Racer D212 dostupna je u različitim kombinacijama meke (Soft), srednje (Medium) i izdržljive (Endurance) mješavine. Nova srednja mješavina usredotočena je na savršeno prianjanje i ekstremnu izdržljivost na kraćim relacijama, a nova izdržljiva mješavina omogućuje optimalnu ravnotežu između prianjanja i trajne izdržljivosti.

Mješavine su konačno odabrane nakon završenog programa intenzivnoga testiranja s vrhunskim vozačima u kategorijama Superbike i Endurance: Lucasom Mahiasom, Freddyjem Forayem i Julienom da Costom. U trkaćim uvjetima obje stražnje gume, sa srednjom i izdržljivom mješavinom, na utrci u Kataloniji izdržali su do trećeg obaveznog odmora, a na utrci Paul Ricard do drugog. I nova prednja guma dokazala je svoju izdržljivost te je na utrkama u Kataloniji i Paulu Ricardu izdržala i do šest odmora; prije nego što ju je trebalo zamijeniti, na njoj su dakle napravili više od 200 krugova.

Guma GP Racer D212 na europskom je tržištu dostupna s ovim specifikacijama:
120/70ZR17 prednja – slick (srednja mješavina)
120/70ZR17 prednja – s profilom (meka i srednja mješavina)
160/60ZR17 stražnja – s profilom
180/55ZR17 stražnja – s profilom (srednja i izdržljiva mješavina)
190/55ZR17 stražnja – slick i s profilom (srednja i izdržljiva mješavina)
200/55ZR17 stražnja – slick i s profilom (srednja i izdržljiva mješavina)

Treća generacija RoadSmarta je guma po mjeri većine motocikala i vozača. Stvorena da traje i daje.

U Francuskoj smo testirali treću generaciju popularne Dunlopove sport-touring gume Roadsmart. U odnosu na RoadSmart II, novi RoadSmart III donosi poboljšanje u praktično svakom pogledu, no možda se najprimjetnija razlika odnosi na bitno lakše upravljanje motociklom.

Testirali smo ih na zavojitim cestama južne Francuske i to na hladnom i suhom, a mjestimice i mokrom asfaltu, i uvjerili se da doista dobro drže. Osim toga, u različitim uvjetima smo ih detaljno isprobali i na Dunlopovoj testnoj stazi Mireval i ponovo nismo imali ikakve zamjerke. Čak i kada smo ih gnjavili na natjecateljskoj stazi, nisu pokazivale nikakve znakove popuštanja, trošenja ili pregrijavanja.

Uglavnom, gume vrlo dobro drže u svim uvjetima, a čini se da i dugo traju. Pritom možda jesu konstruirane tako da zadovolje posebne zahtjeve dugačkih i teških sport-touring motocikala, ali isto tako i dimenzijama i performansama pokrivaju i segment putnih endura, ekonomičnih i sportskih nakeda, pa čak i sportskih motocikala. Za ove potonje dvije skupine posebno je izvedena i SP inačica stražnje gume u dimenzijama 180/55-17 i 190/55-17.

Test Dunlopovih guma RoadSmart III, koje zaslužuju našu toplu preporuku, možete pročitati u nadolazećem novom broju Moto Pulsa, a u nastavku vam donosimo sve dimenzije i cijene, uz napomenu da u slučaju plaćanja gotovinom možete računati na 15% popusta.

Prednja
110/80R18 - 1.006,25 kn
110/80R19 - 1.081,25 kn
120/70ZR17 - 1.051,25 kn
120/70ZR18 - 1.111,25 kn
120/70ZR19 - 1.081,25 kn
130/70ZR17 - 1.321,25 kn

Stražnja
140/70R18 - 1.336,25 kn
150/70R17 - 1.231,25 kn
150/70ZR17 - 1.246,25 kn
160/60ZR17 - 1.321,25 kn
160/70ZR17 - 1.351,25 kn
170/60ZR17 - 1.441,25 kn
170/60ZR18 - 1.486,25 kn
180/55ZR17 - 1.486,25 kn
180/55ZR17 SP - 1.411,25 kn
190/50ZR17 - 1.516,25 kn
190/55ZR17 - 1.546,25 kn
190/55ZR17 SP - 1.486,25 kn

Uz novitet TrailSmart, kao i gume SportSmart II i RoadSmart II, Dunlop daruje poklon bon za gorivo. Predstavljena je i nova trial guma D803 GP.

Do 15. travnja traje akcija kod koje kupnjom kompleta Dunlopovih guma TrailSmart, SportSmart II i RoadSmart II dobijete poklon bon za gorivo u vrijednosti 230 kuna. Sve to u povodu nedavnog lansiranja TrailSmart guma namijenjenih modernim motociklima iz klase putnih endura. Inače, TrailSmart gume smo već isprobali u Španjolskoj tako da test tih pneumatika možete pročitati u aktualnom broju Moto Pulsa.

U nastavku vam prenosimo službeno priopćenje iz Dunlopa u povodu spomenute prodajne akcije, ali i predstavljanja novih guma D 803 GP namijenjenih vozačima triala:

Dunlop, jedan od vodećih svjetskih proizvođača visoko izdržljivih i vrhunskih guma predstavio je novi model TrailSmart, namijenjen suvremenim putničkim "enduro" motociklima. Pri razvoju TrailSmart gume posebno se razmišljalo o načinu života motorista koje obilježava neprestana želja za pustolovinama, čemu su prilagođene vozne značajke gume. Guma se može pohvaliti izvrsnim prianjanjem na mokroj i suhoj površini te prvorazrednom upravljivošću u cestovnoj i terenskoj vožnji. Prianjanje na mokroj površini osiguravaju nova mješavina s velikom količinom silike i dezen gaznoga sloja s poprečnim žljebovima postavljenima u obliku posebne krivulje, a za prianjanje na suhoj površini brine se optimalan omjer između pune gume i žljebova. Izvrsna terenska izdržljivost postignuta je većim omjerom u korist žljebova i optimalnim kutovima poprečnih žljebova. Nova guma također omogućuje manje habanje i prosječno čak 14 posto više prijeđenih kilometara

Dimenzije gume Dunlop TrailSmart:
634139 130/80R17 65H TL
634138 140/80R17 69H TL
634134 150/70R17 69V TL
634136 170/60R17 72V TL
634425 170/60ZR17 72W TL
634137 150/70R18 70V TL
634133 110/80R19 59V TL
634135 120/70R19 60V TL
634426 120/70ZR19 60W TL
634140 120/90-17 64S TL
634141 130/80-17 65S TL
634143 100/90-19 57H TL
634427 90/90-21 54H TL
634144 90/90-21 54V TL

Druga je novost guma Dunlop D803 GP, koja je svojevrsni nastavak priznate D803 i prema mišljenju vrhunskih vozača i proizvođača motocikala "trial" donosi još bolje vozne značajke u širokom spektru temperatura i voznih površina. Usavršenom kordnom konstrukcijom i novom mješavinom sa silikom nastavlja tradiciju kvalitete te osigurava vrhunsku upravljivost i nadzor. Odlikuje se boljim prianjanjem na mokroj i blatnoj površini te na najrazličitijim temperaturama, čak i vrlo niskim.

Dunlop je pripremio posebnu pogodnost u povodu lansiranja novih modela guma. Kod odabranih distributera u Hrvatskoj do 15. travnja traje akcija za vrijeme koje kupovinom kompleta guma TrailSmart, SportSmart II i RoadSmart II Dunlop daruje poklon bon za gorivo u vrijednosti 230 kuna. Više o akciji možete pronaći na internet stranci www.lovedunlop.com.