Novosti

Ovih dana je Harley-Davidson pokazao gotovo sve novitete koje planira za narednu godinu. Naravno, to ne znači da nam proljeće neće donijeti još izmjena u postavi, a sve glasnije se šuška i o serijskoj proizvodnji LiveWire električnog modela, osjetno prije prvih najava.

Nakon sniženih Electra Glide te raskošnih CVO primjeraka evo nam i nove trokolice u ponudi američkog proizvođača. Nazvan Freewheeler, ovaj Harley-Davidson ne donosi toliko luksuza kao bogato opremljeni Tri Glide, ali bi zato cijena trebala biti niža. Glavno ciljano tržište je prirodno, ono domaće za Harley-Davidson dok u Europi i drugdje trokolice nisu uzele toliko maha. Detaljne informacije o ovom novitetu potražite u novom Moto Pulsu 10.09.

Kada je riječ o CVO modelima za narednu godinu, Harley-Davidson ih je upravo najavio, a ako je vjerovati prodavateljima, u pravilu se svi do početka godine za koju su zamišljeni i prodaju.

Ovaj puta Harley-Davidson u svom Custom Vehicle Operations kvartetu ima čak četiri Touring modela te jedan Softail. Uz neizbježni Electra Glide koji se zove jednostavno CVO Limited, tu je još CVO Road Glide Ultra, karizmatični CVO Street Glide te napose CVO Softail Deluxe. Uz CVO oznaku jasno dolazi snažniji agregat, gotovo jedinstvena kombinacija boja te pregršt dodatne opreme. Više informacija o ovim i drugim novitetima potražite u novom Moto Pulsu.

Dok neupućeni na opozive gledaju s negodovanjem, nama je nekako drago vidjeti da se proizvođači brinu za svoje kupce i nakon što su im uzeli novce i prodali proizvod. Harley-Davidson tako pokazuje dobru volju pa nudi besplatnu zamjenu upitnih komponenti.

Naime, dok serijski H-D FXDL Dyna Low Rider ima blokadu na 5.600 okr/min, postoji opcija koja agregatu dozvoljava viši broj okretaja. Kod nekih od tih „dorađenih" primjeraka može se desiti pojavljivanje rezonancije na nosaču motora, a to rezultira vibracijama koje „protresu" prekidač za kontakt pa ugase motor.

Iako se ovo pojavljuje kod manjeg broja dorađivanih motocikala, svaki vlasnik jednog od 3.361 primjerak proizvedenih od 6.1.2014. pa do 19.6. ove godine može se javiti u Harley-Davidson servis kako bi se preventivno zamjenila kontaktna brava te nosač motora.

Kao model za 2015. godinu, a zapravo uskoro dostupan, Harley-Davidson donosi sniženi Electra Glide Ultra Limited Low. Kao i obično, model ima kratko i lako pamtljivo ime, a iako još nismo dobili službene podatke o izmjenama, za pretpostaviti je kako će na ovom modelu sjedalo biti postavljeno bliže podlozi, djelom kroz spuštanje ovjesa, djelom kroz stanjivanje samog sjedala. Ovo je svakako dobar način da se impresivna i moćna Electra Glide približi potencijalnim korisnicima nižeg rasta, a više informacija potražite kod ovlaštenog trgovca.

Možemo biti sretni što će prekrasna obala Lijepe naše i ove godine ugostiti brojne, da ne kažemo bezbrojne ljubitelje motocikala ili preciznije Harley-Davidson motocikala. Kako je to već bilo, lokacija koja će biti epicentar događanja za nekoliko desetaka tisuća najavljenih gostiju na dva kotača biti će Biograd, a termin, početak lipnja.

O ovome smo već pisali, ali sada je za svojevrsnu službenu najavu ovog događanja poslužio centar Zagreba. Tko se tada zatekao na Trgu Bana Josipa Jelačića mogao je uživati u lijepim Harley-Davidson motociklima, zatim u prisustvu gradonačelnika i dogradonačelnika Biograda na moru, gdje će se rečena manifestacija održati, ali oni nisu bili jedine osobe od interesa. Dok je naš suradnik Sandi Cenov dobro znan kao blisko povezan s ovom markom motocikala, našao se tu i gradonačelnik Zagreba, Milan Bandić. On je nastupio u funkciji "prijatelja manifestacije" koja će se odigrati za dva mjeseca u Biogradu, a osim što je posudio nečiji motociklistički prsluk, s motociklima nema baš nikakve veze. Naravno, za sada se još ne trebate brinuti da će gospodin Bandić u pratlji supruge doći na otvaranje jogurta u prigodi vašeg doručka, ali kako se bliže izbori možda se dogodi i to.

Bilo kako bilo, Harley-Davidson motocikli su zašarenili i obogatili zagrebačku svakodnevicu, a spektakl koji nas očekuje ove i narednih godina u Biogradu vrijedi promovirati na svaki, pa i na ovaj način. Iako ćemo vas neminovno još podsjetiti kada u Biograd valja doći, pozdravljamo vas i sada sa "vidimo se tamo".

Nakon 5 godina pauze, na tržište se vraća poznati Dyna klasik. Dizajnom se oslanja na svoje prethodnike, ali donosi i dorađenu mehaniku te fleksibilniju ergonomiju

Prvi put predstavljen 1977. godine, model Low Rider je posljednjih 5 godina proveo u hibernaciji. Sada se taj član Dyna obitelji vraća na scenu, i to u gotovo istom mehaničkom i vizualnom izdanju. Ipak, neke razlike postoje.

Kozmetičke intervencije uključuju malu „okapnicu" iznad prednjeg svjetla i drugačije grafike koje uključuju i natpis Low Rider na kućištu akumulatora. Mehanički intervencije su nešto značajnije budući je Low Rider sada opremljen dorađenom i kapacitetnijom verzijom Twin Cam agregata, koji broji 1.690 ccm i isporučuje 75 KS pri niskih 5.000 okr/min. Pomak nabolje vidljiv je na i kočnicama, pa tako aktualni model naprijed ima dva diska, a u igri je i „skriveni" ABS.

S osloncima za noge pomaknutima prema naprijed, ergonomija bi trebala biti nešto opuštenija, a pridodana je mogućnost pomicanja sjedala u dva položaja, kao i podešavanja visine upravljača. Uskrsnuli Low Rider je predstavljen u verziji sa žbičanim i lijevanim kotačima, a više o tom modelu pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.

Legendarna tvrtka je nakon predstavljanja posve novih modela Street na sajmu u Milanu te netom prije toga objelodanjenih primjeraka iz projekta Rushmore ponovno iznenađuje. Ovaj puta je riječ o nešto manje novim, a više dorađenim modelim, no svakako je riječ o izmjenama u ponudi. Uz povratak čuvenog motocikla Low Rider, te turistima namjenjeni Sportster u Touring izdanju tu je i posebno izdanje Street Boba nazvano "Rebellious Street Bob Special Edition".

Novi Rebellious Street Bob Special Edition, prilagođeni model koji zadržava ogoljenu i sirovu suštinu modela Big Twin Street Bob, vraća se u 2014. godini s mnoštvom novih privlačnih odlika koje sadrže još više snage i stila za vozače Harley-Davidson motocikala diljem svijeta. Inspiriran Programom tvorničke prilagodbe tvrtke Harley-Davidson, ovaj novi motocikl dostupan je samo na određenim tržištima, uključujući regije Europe, Bliskog istoka i Afrike.
Street Bob Special Edition vodi Harley-Davidson customizaciju do vrhunca i dobiva poseban tretman sa snažnim motorom od 1690 cm3, peterokrakim lijevanim naplatcima i jedinstvenom dvonijansnom bojom s grafikom. Dodani su popularno sjedalo za dvoje Badlander®, prednje kontrole i niski upravljač koji daju ovom neotesanom bobberu još opakiji, opušteniji stav za vozače koji cijene čistu suštinu vožnje motocikala.
Novi model također sadrži sve ključne odlike dizajna modela Big Twin, koje uključuju skraćeni stražnji blatobran, spremnik goriva Fat Bob® i crni pogonski sklop. Razbijen na komadiće, ovaj model započinje odvojenim peterokrakim lijevanim aluminijskim naplatcima, obojen u crno s istaknutim bijelim dijelovima. Ravan niski upravljač zamjenjuje mini-ape ručke te smanjuje profil motocikla dok sjedalo za dvoje Badlander zamjenjuje jednosjed i nudi glatku, čistu liniju od spremnika za gorivo pa sve do stražnjeg blatobrana.

Superlow 1200T je najluksuznija verzija Sportstera, a nastao je ubacivanjem agregata iz Sportstera 1200 u tijelo modela SuperLow 883

S novim modelom SuperLow 1200T, touring paleta Harley-Davidsona dobiva pridruženog člana, koji je - pripadnošću obitelji Sportster, sjedalom postavljenim na samo 702 mm i suhom težinom od suzdržanih 260 kg - izrađen po mjeri vozač(ic)a nižeg rasta i umjereno dubokog džepa.

U osnovi, SuperLow 1200T se bazira na modelu SuperLow 883, s kojim dijeli i kote ciklistike, uz tu bitno razliku da je u okvir uglavljen agregat iz Sportstera 1200. Osim toga, SuperLow 1200T dolazi i sa snažnijim kočnicama, Michelin gumama i još nekim poboljšanjima, no važnije od toga je da se od ostalih Sporstera razlikuje po tome što se u seriji isporučuje s prozirnom vjetrobranom (koji se može odstraniti) i bočnim koferima.

Tu su i naprijed pomaknuti pomalo neobični oslonci za noge, koji su nabubrili do te mjere da čine svojevrsne mini platforme, a touring komponentu o naglašavaju i stražnji amortizeri dužeg hoda, kao i mogućnost jednostavnog podešavanja predopterećenja. Više informacija o ovom Harley-Davidson novitetu pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.