Ducati je prvi započeo s ozbiljnim testiranjima MotoGP motocikla za iduću sezonu, u kojoj se ponovo dopušta korištenje litarskih agregata. Nakon što su Guareschi i Battaini odradili svoj dio testiranja, red je došao i na tvorničke vozače.

Kao poprište testiranja poslužio je Jerez na kojem je tjedan ranije odvožena MotoGP utrka, a nakon 50 odvoženih krugova Rossi je, sasvim očekivano, bio pun hvale za novi motocikl, jednako kao i Hayden koji je Desmosedici GP12 vozio dan kasnije.

Prema pravilima za iduću godinu, agregati od 800 ccm i dalje mogu ostati u igri, ali je otvorena mogućnost da se, uz neka dodatna ograničenja, mogu koristiti i agregati od 1.000 ccm. Za pretpostaviti je da će svi tvornički motocikl prijeći na te kapacitetnije agregate.

Službenih podataka o Desmosediciju GP12 nema, ali Rossijeva izjava kako je GP12 puno zabavniji za vožnju i sklon proklizavanjima stražnjeg kraja jasno sugerira kako su se i u Ducatiju odlučili za korištenje litarskog agregata. Fillipo Prezioso, tehnički guru Ducatija, obznanio je samo to da je u skladu s Rossijevim željama agregat big-bang koncepcije.

Pritom se postavlja pitanje kako su Rossi i Hayden uopće mogli testirati Ducati Desmosedici GP12, budući su testiranja od strane tvorničkih vozača dopuštena samo nakon utrka u Estorilu i Brnu?

Kvaka je u tome da u pravilima stoji kako su izvan ta dva termina zabranjena testiranja motocikala koji udovoljavaju aktualnim MotoGP pravilima, a s obzirom na to da Desmosedici GP12 ne udovoljava aktualnim nego budućim pravilima, u Ducatiju su odlučili iskoristiti rupu u zakonu.

Uskoro se očekuju i slična testiranja Yamahe, dok će Honda zbog problema uzrokovanih potresom možda morati odgoditi početak testiranja svog motocikla za 2012.

{gallery}NOVOSTI/N117/Rossi-GP12/Gallery{/gallery}