Iako nakon dvostruke pobjede u Magny-Coursu još nisu zadovoljeni svi matematički uvjeti, poprilično je izvjesno da će Sykes na posljednjem okupljanju u Jerezu biti okrunjen svjetskim prvakom. Iako je Aprilijin dvojac da sve od sebe, vozač Kawasakija je dominirao na obje utrke u Magny-Coursu i tako rastegnuo svoju prednost na 37 bodova u odnosu na Lavertyja i 38 bodova u odnosu na Guintolija, a igru je još samo 50 bodova.

U prvoj utrci je Sykesov vodio od početka do kraja, a iako je Guintoli jedini pokušavao pratiti njegov tempo, i on je nakon 18 krugova imao više od 2 sekunde zaostatka. Kada je u idućem krugu Aitchison pao, a njegov se Kawasaki zapalio nasred staze, utrka je prekinuta, a Sykesu i Guintoliju se s velikih 10 sekundi zaostatka na podiju pridružio i Laverty. Četvrti je bio Giugliano na privatnoj Apriliji, peti Melandri na BMW-u, dok je Pirro, Ducatijev testni MotoGP vozač, u svojoj prvoj Superbike utrci osvojio odlično 6. mjesto za upravljačem Panigalea.

Ako je Sykesova pobjeda u prvoj utrci bila dominantna, onda ne postoji pridjev kojom bi se opisao način na koji je slavio u drugoj utrci. Nakon 21 kruga, u trenutku kad je počela lagana kišica, Sykes je imao više od 11 sekundi prednosti nad Lavertyjem i Guintolijem, kao svojim prvim pratiocima i u utrci i u prvenstvu. Pet zavoja kasnije, oba tvornička vozača Aprilije padaju i time uzrokuju prekid utrke. Sreća u nesreći je da su se obojica sa svojim motociklima uspjeli vratiti u boks te im je tako priznato drugo i treće mjesto, u suprotnom bi Sykes već sada bio svjetski prvak. Zato je iz svih računica ispao Marco Melandri, koji je 5. mjestu iz prve utrke pridružio tek 7. mjesto u drugoj utrci, nakon što je sa svojim BMW izletio sa staze.

Supersport utrka je ponudila puno više neizvjesnosti. Lowes je s Yamahom trebao samo završiti u bodovima da postane svjetski prvak, no to ga nije spriječilo da se upusti u još jedan izravni obračun sa Sofuogluom na Kawasakiju. Da stvar bude zanimljivija, u borbi im se pridružio i „outsider“ Iddon, koji je bio na dobrom putu da donese prvu pobjedu MV Agusti. U svom pokušaju da parira najboljima, Iddon pada u 21. krugu, nakon čega je izvješena crvena zastava, no budući se uspio vratiti u boks, britanskom vozaču je priznato treće mjesto koje je držao krug ranije, te je tako uspio dohvatiti svoj prvi pobjednički podiji i drugi za MV Agustu.

Nakon osvajanja svjetske krune, Lowes je trebao s ruskom momčadi Yaknich uskočiti u Superbike prvenstvo, no s obzirom na to da u igri nije trebala biti Yamaha, nego neki drugi proizvođač, najvjerojatnije MV Agusta, Britanac je iskoristio izlaznu klauzulu u svom ugovoru i iduće će godine nastupati u Moto2 prvenstvu. I Sofuoglu je trebao dobiti još jednu priliku da se dokaže u Superbikeu, ali izgleda je nakon testiranja tvorničkog ZX-10R ponovo počeo sumnjati u svoje mogućnosti. Uostalom, puno je ljepše biti „prvi u selu“, a nakon odlaska Lowesa to bi za Turčina trebalo (ponovo) biti i osjetno lakše.

TRENUTNI POREDAK:

Superbike:
1. Sykes – Kawasaki – 411 bodova
2. Laverty – Aprilia – 374
3. Guintoli – Aprilia – 373
4. Melandri – BMW – 339
5. Davies – BMW – 270

Supersport
1. Lowes – Yamaha – 225 bodova
2. Sofuoglu – Kawasaki – 181
3. Foret – Kawasaki – 134
4. VD Mark – Honda – 117
5. Zanetti – Honda – 108

{gallery}NOVOSTI/N138/SBKFrancuska/Gallery{/gallery}