Motosport

MotoGP: Marquez se želi utrkivati već ove godine

62f2635c72d215.29847624 

Zadovoljan oporavkom, Marc Marquez se želi vratiti utrkivanju još ove sezone i traži promjene u Repsol Hondi.

Mislili smo da je nakon treće operacije ruke možda upitan čak i nastavak karijere, pa utoliko više veseli što je, u intervjuu za motogp.com, Marc Marquez izjavio da mu je želja vratiti se utrkivanju već do kraja ove sezone. Svakako bi želio voziti završnu utrku u Valenciji, a prije toga možda i onu pretposljednju, u Maleziji. No puno prije toga mora dobro proći važan kontrolni pregled krajem kolovoza, kako bi mogao pojačati intenzitet treniranja. S time da tvrdi kako je za vožnju motociklom najbolje trenirati upravo na motociklu.

62f2633682c093.22187217

No nećemo trebati čekati Marca Marqueza do kraja sezone, jer će se pojaviti na predstojećoj utrci u Austriji zbog „nekih važnih sastanaka o budućnosti“. Uz to je izjavio i „Prošli put (2020. godine) sam se previše odvojio (od momčadi) i sad želim biti u sve uključen, kako bi imao svježe informacije kad sjednem na motocikl“.

Zanimljivo je da Marc Marquez za 2023. ne traži samo promjene na motociklu, nego i u momčadi. I tu vjerojatno ne misli na svog timskog kolegu, jer je ionako 99,9% sigurno kako će za desetak dana u Austriji biti objavljeno da se Pol Espargaro vraća na KTM-ov motocikl i u momčad Tech3. A onda ostaje za doznati hoće li u Repsol Hondu doista doći Joan Mir, koji ni nema alternativu.

rd8 mugello marc 2022 09361

Inače, iako je zadnju utrku ove sezone odvozio još u Mugellu, a i dotad se mučio s ozljedom, Marc Marquez je i dalje najbolje plasirani vozač Honde u ukupnom poretku. Još uvijek ima 15 bodova više od Nakagamija, koji je tek 16. ukupno, a odmah iza njega su u ukupnom poretku Pol Espargaro i Alex Marquez. S time da je Alex Marquez već potpisao za Gresini Ducati dok je sve izglednije da će Nakagami svoje mjesto vjerojatno prepustiti zemljaku Oguri, koji se bori za titulu u Moto2 kategoriji.

Kad je pak u pitanju borba za MotoGP naslov, Marquez misli da Quartararo treba pomoć od Yamahe. „On vozi strašno brzo, ali teško se boriti s drugima kad nemaš brzine na ravnici.“

62f263823d7199.89073061

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Joey Dunlop – 22 godine od njegove pogibije

J Dunlop 2020 2022

Na današnji dan, 2.7.2000. godine, na kišnoj utrci u Estoniji, smrtno je stradao legendarni Joey Dunlop. pobjednik na 26 utrka TT Isle of Mana

PIŠE: DAMIR ŽERIĆ „EL PASSO“

Negdje oko podneva, prije točno 22 godine, na stazi Pirita-Kose-Kloostrimetsa u predgrađu Tallina prolomio se strašan pljusak. Kiša je natopila improviziranu stazu koja je prolazila kroz šumu, te poplavila zavoj koji je čekao vodećeg u utrci klase 125. Malenoj Hondi pobjegao je zadnji kraj, brza reakcija i ispravak putanje vodili su u novo proklizavanje i izlijetanje sa staze. U tom trenu izgubili smo jednog od najvećih motociklista u povijesti sporta, velikog Joeyja Dunlopa.

J Dunlop 2020 2022 3

Svilenkasti osjećaj za motocikl, ljubav prema moto utrkama, inženjerske i mehaničarske sposobnosti omogućile su mu osvajanje pet uzastopnih F1 titula (tadašnje prvenstvo za motocikle 600-1000 ccm) te legendarnih 26 Isle of Man TT trofeja kroz 31 godinu utrkivanja. Još dan danas nevjerojatno zvuči činjenica da je u svojoj zadnjoj godini na Isle of Manu, uz tri pobjede s napunjenih 48 godina, postavio osobni rekord s prosječnom brzinom od 123,87mph (199,35 km/h) u zadnjem krugu na voljenoj stazi.

Zanimljivo je da je Joey pobjeđivao praktički na bilo kakvom motociklu; od dvotaktnih 125, 250 ali i 750ccm, do četverotaktnih V4 750 i V2 1000. Pobjeđivao je na mnogim stazama u Irskoj poput Ulster GP-a, Northwesta 200, ali slavio je i na finskoj Imatri, portugalskom Villarealu, Hockenheimu u Njemačkoj te Assenu u Nizozemskoj.

J Dunlop 2020 2022 1

Nadimak "King of the roads" i dalje je sinonim za utrke na Isle of Manu, a dio staze na 26 milji TT kruga nosi naziv Joey's. Na dijelu zvanom Bungalow stoji kip Joeya na Hondi te nadgleda taj dio staze i to je vjerojatno najposjećenije mjesto na kojem brojni motociklisti žele sliku i uspomenu na velikog čovjeka.

IMG 4064

Još jedan nadimak se ukorijenio u Irskoj ali i dalje; "Yer Maun" ili "The Man". Jednostavno čovjek, jer koliko god su ga zbog postignuća na motociklu uzdizali, Joey se nije promijenio i uvijek bio isti kao kada je počeo voziti. Skroman i povučen, ali i čovjek od akcije kada najviše treba, što je pokazao i van utrkivanja, kad je na svoju inicijativu skupljao i vozio humanitarnu pomoć iz svog rodnog Ballymoneyja u Sjevernoj Irskoj skroz do Rumunjske, Albanije te Bosne i Hercegovine.

J Dunlop 2020 2022 2

Vještine vožnje i promicanja motociklizma pribavile su mu titulu MBE, a njegove humanitarne akcije Engleska kraljica nagradila je titulom OBE. I nakon 22 godine zvukovi njegovih Hondi kao da odzvanjaju Isle of Manom te vrlo lako pomislite da će žuta Arai kaciga iskočiti iz zavoja i odjuriti u daljinu, u biti u legendu..."King of the roads", Joey Dunlop MBE, OBE, 1952-2000.

IMG 0776

Marquez razmišljao o brzom prekidu karijere

629399069a2264.17807487 

Marc Marquez je otkrio što se događalo prije nego je usred sezone otišao na četvrtu operaciju ruke.

Voljeli ga ili ne, činjenica je da bez Marca Marqueza nije isto. S time da ove sezone, nije baš bilo isto ni s njim. Jer nije to bio onaj stari i bolji Marquez, kakvog se sjećamo prije te nesretne utrke u Jerezu 2020. U prvih 7 utrka ove sezone, koje je odvozio, najbolji rezultat mu je bilo četvrto mjesto iz Jereza, u utrci u kojoj se čudesno spasio od pada i tu, barem nakratko podsjetio na samog sebe, kao možda i najboljeg vozača svih vremena.

Marc Marquez, MotoGP race, Spanish MotoGP, 1 May 2022

Za vrijeme vikenda u Mugellu iznenadio je zainteresiranu javnost objavom da odmah potom ide na operaciju u SAD, a sad je u podužem blogu objasnio što se događalo prije toga.

„Ideja da bih možda trebao ići na još jednu operaciju postojala je od rujna prošle godine. Povremeno smo provjeravali moju ruku, kako bismo vidjeli razvoj prijeloma nakon treće operacije. Kad je došla predsezona, želio sam sebe uvjeriti da to mogu, pod svojim motom "moć je u umu". Ali kad je sezona počela, shvatio sam da su moja ograničenja jako velika. Ideja je bila da odradim cijelu sezonu, znajući svoja ograničenja i skrivajući nelagodu kako bi izbjegao stalna pitanja. Pravu situaciju su znali samo moji najbliži.“

rd8 mugello marc 2022 09361

„Odlučujući trenutak došao je oko VN Francuske, kada je sve bilo pripremljeno za 3D CT skeniranje. Donijeli smo odluku o novoj operaciji. Operacija u Sjedinjenim Državama me jako iznenadila zbog toga što se planiranje jako razlikuje od onog u Španjolskoj“. Postoperativno razdoblje je proteklo vrlo brzo, odmah sam otpušten, dobio dozvolu za let i mogao sam se vratiti kući. Priprema je, pak, bila vrlo temeljito isplanirana i sve je odrađeno unaprijed.“

62938466b6c4f8.01328324

Najzanimljiviji dio njegova obraćanja odnosi se na to da bi se s onako (ne)zaliječenom rukom nastavio utrkivati još samo kratko.

„Trenutno osjećam nadu. Zbog načina na koji sam vozio i natjecao se, nisam vidio sebe kao da ću još dugo biti na motociklu - možda još godinu ili dvije (dok ne odradi ugovor, op. a,). Nakon intervencije u Rochesteru postoji nada da ću se moći nastaviti s natjecanjem bez bolova i zabavljati se na motociklu.“

rd5 portimao marc 2022 09990

Oporavak teče sporo, ali po planu, a Marquez je otkrio da se po tom pitanju već savjetovao s Crivilleom, Doohanom i Puigom. Ovaj potonji je ujedno i šef Repsol Honde, a nedavno je izjavio kako bi svakako bilo dobro da Marc Marquez još ove godine isproba motocikl za sljedeću, kako bi inženjerima dao dodatne smjernice za razvoj. Ali takvo što bi bilo jako teško i svakako rizično, s obzirom da bi oporavak trebao trajati 4 do 6 mjeseci.

MMarquez22

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Marquez se majstorski spasio u Jerezu. Međutim…

Marc Marquez, MotoGP race, Spanish MotoGP, 1 May 2022 

Čudesno se spasio od pada, pa majstorski prošao Millera u zadnjem krugu. Ali nije to bila borba za pobjedu, čak ni za podij.

Da je suditi samo po gornjoj fotografiji iz Jereza, rekli bi da je Marc Marquez opet onaj stari. Ali on toj (još uvijek) nije. Za početak, Marc Marquez na toj fotografiji nije u borbi za pobjedu, nego za treće mjesto. Uz to, sam će Marquez reći da iz takve situacije vjerojatno ne bi uspio izvući bez pada da mu se dogodila u desnom zavoju. Što jasno sugerira da njegova desna ruka, koju je slomio 2020. godine upravo u Jerezu, još nije na razini zadatka. A na razini zadatka nije ni potpuno nova Honda, na kojoj je težište prebačeno nešto više straga, pa se Marquez muči s osjećajem za prednji kraj, o kojem on toliko ovisi.

Uzmite u obzir da su u tom trenutku vodeći Bagnaia i Quartararo već nekih 10 sekundi ispred njega, dok se Marquez grčevito bori da zadrži iza sebe Aleixa Espargaroa, svjestan da je vozač Aprilije brži i da ga više neće moći uhvatiti ako ga prođe. I nije ga uhvatio. Jer Marquez se možda čudesno spasio iz te situacije, ali se nije uspio i obraniti, i u iduća tri kruga mu je Espargaro pobjegao za dvije sekunde, te je osvajanjem trećeg mjesta skočio na drugo mjesto u ukupnom poretku, u kojem je Marc Marquez trenutno tek deveti. A kod smo već kod toga, s jednom pobjedom i dva uzastopna treća mjesta, Aleix Espargaro drži Apriliju na trećoj poziciji konstruktorskog poretka, dok je Honda šesta, odnosno uvjerljivo posljednja, s jednim jedinim podijem, kojeg im je na otvaranju sezone podario Aleixov brat Pol Espargaro. Dakle, više ništa nije kao prije.

626ea0675c6e45.18546603

Ali to ne znači da se Marc Marquez neće vratiti u sam vrh. Iako ozbiljno načet ozljedama ruke i glave, on još uvijek ima svojom bogomdani talent. Osim po tom čudesnom spasenju, vidjelo se to i u njegovim dvobojima s Millerom, kojeg je prvo lijepo prošao kroz brzi zavoj broj 5, a onda, u zadnjem krugu, i na ulasku u brzi zavoj broj 8, na širokom izlasku iz kojeg je ostavio debeli trag spaljene stražnje gume.

Da, to je opet bio onaj stari Marc Marquez! Ali ponavljamo, bila je to borba za četvrto mjesto, ne za pobjedu, i bilo je to u lijevom zavoju, a ne u desnom, kakav mu manje odgovara. S time da se na velikoj većini staza vozi desni krug, pa tako i u Le Mansu, gdje će se nakon jednog slobodnog vikenda voziti već sedma ovogodišnja utrka, s kojom ćemo zaključiti prvu trećinu sezone.

8760dd68 9361 46a5 92a3 ca8a50139c95

U ovom trenutku, Marc Marquez je osvojio 44, a kaska 45 bodova za ukupno vodećim Quartararoom, koji je cijelu utrku u Jerezu u stopu pratio Bagnaiu, bez da ga je ijednom napao, prošavši ciljem tri desetinke sekunde iza njega. Bila je to prva pobjeda Bagnaie ove sezone, s kojom se on barem napola vratio u borbu za naslov prvaka. Pobjeda bi iz istog razloga hitno trebala i Marquezu, pri čemu bi ipak moglo biti prekasno ako do nje stigne tek u Sachsenringu, stazi na kojoj je dosad bio apsolutno nepobjediv.

TRENUTNI POREDAK
(nakon 6 utrka)


1. F. Quartararo – Yamaha – 89 bodova
2. A. Espargaro – Aprilia – 82
3. E. Bastianini – Ducati – 69
4. A. Rins – Suzuki – 69
5. F. Bagnaia – Ducati – 56
6. J. Mir – Suzuki – 56
7. J. Zarco – Ducati – 51
8. B. Binder – KTM – 48
9. M. Marquez – Honda – 44
10. M. Oliviera – KTM – 43

 04750632 a4f1 4eef 87f0 51e3601bf8ce

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

 

 

 

MotoGP: Marquez se ipak vraća već u Teksasu. Zašto?

MM Teksas povratak 

Nakon probne vožnje na CBR-u 600 RR, Marquez je poletio za Teksas. Vraća li se prerano ili baš navrijeme?

Poslije strašnog pada u Indoneziji i novih problema s dvostrukim vidom, Marc Marquez je propustio utrku u Argentini, kao što se i očekivalo. No isto tako se očekivalo da se neće već idućeg vikenda pojaviti u Teksasu. A onda se u utorak, uz priloženu fotografiju, pohvalio da je bez problema trenirao na Hondi CBR 600 RR, da bi u srijedu stigla i službena potvrda da leti za SAD. Zašto se odlučio vratiti tako brzo? Pa vjerojatno bi se ionako vratio čim bi to mogao, no staza COTA u Teksasu je njegovo omiljeno lovište. Tu nije pobijedio samo jednom, odnosno 2019. godine, kad je uvjerljivo vodio, pa pao zbog toga jer je Hondin motocikl imao problema pri kočenju s motorom.

MM Teksas povratak 2

Osim toga, na dosadašnje tri utrke nijedan vozač nije skupio više od jednog podija, što znači da su se bodovi rasipali. S tih 11 bodova osvojenih u Kataru, Marquez zaostaje 34 boda za trenutno vodećim Aleixom Espargaroom, no vozača Aprilije vjerojatno ne doživljava kao konkurenta u borbi za titulu prvaka. Ono što Marquez vidi, nadamo se ne dvostruko, je da ima 24 boda manje od Quartararoa, 22 boda manje od Mira i samo jedan jedini bod manje od Bagnaie. A još je 450 bodova u igri. Dakle, ako se vrati sada, pa čak i ako ne pobijedi, Marc Marquez je itekako u igri. Druga je stvar što se čini da ponovo forsira svoj povratak, kao što je to bilo i na početku 2020., što je onda platio propuštanjem cijele sezone. Nadamo se da to ovaj put neće biti slučaj, iako je očito da riskira daljnje komplikacije, a možda i nastavak karijere.

SC411378

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Karijera u pitanju? Marquez ponovo vidi duplo

6235a2c01fe009.24310860

Nakon strašnog pada na nedjeljnom warm-upu, Marquezu se vratio problem s dvostrukim vidom, zbog kojeg je propustio kraj prošle sezone.

Možda će zvučati malo neumjesno s obzirom na njegove probleme s vidom, ali nesretni Marc Marquez nikako da ugleda svjetlo na kraju tunela. Nakon što je zbog loma ruke i ozljede živca u ramenu propustio praktično cijelu 2020. i početak prošle sezone, Marc je bio na bolovanju i na posljednje dvije utrke 2021. zbog problema s dvostrukim vidom, nakon pada i udarca glavom na hard-enduro treningu. Time mu se vratila paraliza živca u oku, što je ozljeda koju je imao prije desetak godina, na kraju svoje prve Moto2 sezone. Ovaj put nije trebala operacija, ali Marquez se polako oporavljao skoro cijele zime, pa iako se uspio solidno pripremiti za start ove sezone, u zraku je visjelo pitanje hoće li mu se vratiti ta ozljeda nakon nekog novog pada i udarca glavom.

6235a712981a79.66773630

Nažalost, odgovor na to pitanje smo dobili smo već drugog natjecateljskog vikenda. Za vrijeme nedjeljnog warm-up treninga na novoj stazi Mandalika, Marc Marquez je ima strašan pad (video tog pada možete pogledati OVDJE, na web stranicama Sport Klub televizije). Iako se uspio sam podići na noge, bio je vidno ošamućen, a liječnički pregled je ukazao na potres mozga, zbog čega Španjolac nije vozio utrku.

Na povratnom letu iz Indonezije, Marc Marquez je ima probleme s dvostrukim vidom, nakon čega je prvo odradio pregled u Barceloni, a onda i u Madridu, koji su potvrdili da se vratila paraliza očnog živca. Iz priopćenja bi se dalo zaključiti kako je ozljeda ovaj put blaža, ali pred Marquezom je period mirovanja i djeluje poprilično izvjesno da će propustiti utrku u Argentini, a odmah potom i okupljanje na svojoj omiljenoj stazi u Teksasu. Za pretpostaviti je da će ga do daljnjega mijenjati Stefan Bradl, testni vozač Honde, a za nadati se da Marcu Marquezu zbog ponavljanje te ozlijede neće biti ugrožen nastavak karijere, te da će se vratiti utrkivanju što je prije moguće. Bez njega jednostavno nije isto.

623419b96de6f5.64200014

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Honda Hawk 11: Africa Twin kao café racer?! Zašto?

D6Q0266aa

Hm, Hawk 11 će sigurno privlačiti poglede, no može li ovaj neo-retro café racer, nastao na bazi Africe Twin, privući i kupce?

Ako može Triumph s modelom Speed Triple 1200 RR i MV Agusta s modelom Superveloce 800, zašto ne bi Honda mogla isto s nadolazećim novitetom Hawk 11? Pa ideja je dobra, i nema sumnje da Hawk 11 podsjeća na hvaljeni koncept koji je Honda prije nekoliko godina predstavila u Milanu. Ali taj je koncept bio baziran CB-u 1000R s četverocilindričnim agregatom od 146 KS, dok Hawk 11 ima dvocilindraša iz Honde Africa Twin. Zapravo, s tim putnim endurom, kao i tourerom NT 1100, ovaj novitet dijeli čak i okvir.

Honda Hawk 11 2

Iako te brojke nisu deklarirane, jer Hawk 11 još nije i službeno predstavljen, za pretpostaviti je da će sa spomenutom braćom dijeliti i 102 KS pri 7.500 o/min. Što je dovoljno za nadahnutu vožnju, ali ipak bitno manje od onog što nudi neo-retro CB 1000R, a od kojeg će Hawk 11 vrlo vjerojatno biti skuplji. Istina CB 1000R nema nikakav poluoklop, a kamoli jedan ovako lijepi, no danas se od takvih motocikala očekuje da imaju i pregršt sportskog duha, a dvocilindraša Africe Twin ipak odlikuje linearno razvijanje snage, ne i eksplozivnost.

Honda Hawk 11 06

U svakom slučaju, Hawk 11 se dizajnom, a posebno performansama, neće moći mjeriti s trocilindričnim konkurentima u vidu Supervelocea sa 147 i Speed Triplea 1200 RR sa 180 KS. I da, u Hondi se nikad nisu libili ploviti kontra struje, no u ovom slučaju se ipak nameće priprosto pitanje: ne bi li od toga što su na bazi jednog putnog endura krenuli raditi café racer bilo puno lakše i logičnije da su samo stavili ovakav poluoklop na neo-retro CB 1000R? Tako bi dobili jeftiniji, lakši i snažniji motocikl i samim time konkurentniji model. Ili smo to mi samo u svojoj priprostosti promašili bit?

Honda Hawk 11 4

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Povratak mini legende: Honda ST125 Dax

23YM HONDA ST125 DAX

Po uzoru na originalni model iz 1969. godine, Honda je predstavila potpuno novi Dax, koji se tako, nakon 4 desetljeća, vraća na europsko tržište.

Izvana je lako prepoznati da je riječ o novom modelu, ali ST125 Dax stilski doista vjerno slijedi originalne ST50 i ST70 Dax modele iz 1969. godine. Svi prepoznatljivi detalji su tu, od malih kotača preko obilja kroma i podignutog ispušnog sustava do za Dax tako tipičnog okvira od prešanog čelika izvedenog u obliku slova T.

23YM HONDA ST125 DAX

Ipak, novi ST125 Dax ima i LED rasvjetu i LCD instrumente, kao i ABS sustav te disk kočnice. Naplatci od 12 cola preuzeti su od mini-streetfightera MSX 125 Grom, dok je položeni zrakom hlađeni agregat „donirao“ Super Cub C125. Njegovih 9,4 KS pri 7.000 o/min ne obara s nogu, ali zato jednostavnosti upotrebe pridonosi to što je mjenjač sa 4 brzine uparen s automatskom centrifugalnom spojkom. A u današnje vrijeme nipošto nije nevažno ni što se deklarira prosječna potrošnja samo 1,6 l/100 km.

23YM HONDA ST125 DAX

 

23YM HONDA ST125 DAX

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed