Motosport

Može li Michael Dunlop prestići svog slavnog strica? S nove 4 pobjede taj se cilj ne čini tako nemogućim.

Kao i prošle godine, Michael Dunlop je na TT utrkama na Isle of Manu dohvatio nove 4 pobjede, što znači da je u relativno kratkoj karijeri već 11 puta stajao na najvišoj stepenici pobjedničkog postolja. Nastavi li tim ritmom, za 3 godine bi mogao sustići i prestići Johna McGuinnessa, koji trenutno ima 20 pobjeda, a onda više nije tako daleko ni rekordnoj brojci od 26 pobjeda, koje je ostvario Michaelov stric Joey Dunlop.

Da ima nešto u njihovim genima potvrđuje i to što je u Senior TT utrci, s kojom je završilo ovogodišnje događanje na otoku Manu, najveće prepreka Michaelu Dunlopu bio njegov brat William. On je bio vodeći nakon prvog kruga, na kraju drugog kruga je imao podnošljivi zaostatak od 7,7 sekundi, da bi onda u trećem krugu pao sa svoj Honde i slomio nogu.

Nakon toga je Michael Dunlop dozirao tempo i donio treću ovogodišnju pobjedu BMW-u. Sa 14 sekundu zaostatka drugi je bio Conor Cummins na Hondi, dok je treće mjesto osvojio popularni Guy Martin na Suzukiju, kojem je to 15 podij u TT karijeri bez da je pritom osjetio i slast pobjede. Slijedili su Bruce Anstey na Hondi, James Hillier na Kawasakiju i razočarani John McGuinness koji je s ozlijeđenom rukom ove godine dohvatio pobjedu samo u kategoriji elektrocikala.

Prije toga je odvožena i utrka Lightweight TT za dvocilindrične motocikle do 650 ccm, u kojoj je prvu TT pobjedu ostvario Dean Harrison, koji je bio za upravljačem Kawasakija ER-6, uostalom, kao i skoro svi natjecatelji. Jednoličnost je donekle razbio Oliver Lindsell, koji je dohvatio 6. mjesto s motociklom marke Paton, no i njegov moderni retro motocikl pokreće Kawasakijev agregat. U drugoj ovogodišnjoj utrci motocikala s prikolicama svoju je 17 pobjedu odnio Dave Molyneux u kombinaciji sa suvozačem Patrickom Farranceom.

Slavljima na Superstock i Supersport utrkama, neuhvatljivi Michael Dunlop je broj TT pobjeda zaokružio na 10. I sasvim sigurno neće stati na tome.

Dominacija Michaela Dunlopa se nastavlja. Istina, u ponedjeljak je u prvoj Monster Supersport utrci bio tek 3., zaostavši 10 sekundi za Ansteyom na Hondi i još sekundu više za Gary Johnsonom, koji je upravljajući Daytonom 675 donio prvu pobjedu Triumphu od 2003. godine.

Činilo se da će Garry Johnson biti tvrd orah i u Superstock konkurenciji, no nakon dobrih prolaznih vremena utrku je okončao padom još u prvom krugu, završivši u bolnici zbog prijeloma. Iako su do tog trenutka i Harrison i Hillier bili gotovo jednako brzi, Dunlop je sa svojim BMW-om skupio 7 sekundi zalihe nakon prvog kruga, što je na putu do 9. pobjede rastegnuo na 20 sekundi prednosti u odnosu na drugoplasiranog Dean Harrisona na Kawasakiju, dok je Bruce Anstey doveo Hondu do 3. mjesta.

Dan kasnije je Michael Dunlop imao priliku za popravak u drugoj Monster Supersport utrci, a s ozlijeđenim Johnsonom izvan stroja nije mu bio problem provesti u vodstvu sva četiri kruga. Iako ga je u prvom krugu pritiskala nekolicina vozača, Micheal Dunlop je s privatno pripremljenom Hondom CBR 600 RR skupio 10 sekundi prednosti vrijednih njegove 10. pobjede u TT utrkama na Isle of Manu. Drugo mjesto je ponovo osvojio Bruce Anstey s Hondom, a podij je kompletirao Michaelov brat William Dunlop sa Suzukijem.

U međuvremenu je održana ZeroTT utrka namijenjena elektro motociklima, u kojoj je do utješne pobjede došao veliki John McGuinness sa Hondinim motociklom skrivenim pod oznakom Mugen, dok je njegov kolega Bruce Anstey ponovo bio drugi. Među samo 6 prijavljenih vozača, spomenuti dvojac nije imao dostojne konkurencije, a kao i svake godine, ponovo je oboren rekord kruga (a samim time i utrke) zaslugom toga što je McGuinness vozio impresivnom prosječnom brzinom od 189 km/h.

Iako je s prosječnih 213 km/h Bruce Anstey oborio rekord kruga, pobjeda je pripala Michaelu Dunlopu, koji je s BMW-om oborio rekord Dainese Superbike utrke.

Nakon što je prošle godine bio praktično nepobjediv (izgubio je tek u završnoj TT Senior utrci od McGuinnessa), Michael Dunlop je nakon završetka sezone iznenađujuće raskinuo ljubav s Hondom i jedno se vrijeme činilo da na ovom TT-u čak ni neće nastupiti. No, na kraju se, na obostrano zadovoljstvo, dogovorio s BMW-om.

Kako to obično biva, tjedan dana utrka na 61 km dugačkoj kružnoj ruti na Isle of Manu započelo je Dainese Superbike utrkom, koja je, nimalo iznenađujuće prošla baš u znaku Michaela Dunlopa. Iako je u jednom trenutku kasnio sekundu za Hillerom na Kawasakiju, Dunlop je već do kraja prvog kruga preuzeo vodstvo, oborivši pritom rekord staze vozeći prosječnom brzinom od 212 km/h. U idućem krugu je ponovo oborio rekord s 212,256 km/h i ubrzo je njegova prednost porasla na više od 25 sekundi, što je značilo da je mogao mirno privesti utrku kraju. Nakon odrađenih svih 6 krugova, mega popularni Guy Martin je sa Suzukijem završio kao drugi sa 20,5 sekundi zaostatka, dok je s dodatne 3 sekunde zaostatka treće mjesto pripalo Conoru Cumminsu na Hondi.

Sve u svemu, nakon nešto više od sat i 45 minuta jurnjave Michael Dunlop je donio prvu pobjedu BMW-u nakon 1939. godine, usput oborivši rekord utrke vozeći prosječnom brzinom 206,6 km/h (u što je uključeno i zaustavljanje u boksu). Međutim, rekord kruga mu je u zadnji tren oteo Bruce Anstey na Hondi, koji je posljednji krug odradio s prosječnom brzinom od 212,9 km/h, čime se popeo i na 4. mjesto u konačnom poretku. Dvadeseterostruki pobjednik McGuinness je ranije tijekom sezone ozlijedio ruku na motokros treningu i nije mogao bolje od tek 7. mjesta, zaostavši cijelu minutu i 12 sekundi za pobjednikom.

Uslijedila je Sure Sidecar utrka rezervirana za motocikle s prikolicama, u kojoj su u trećem i posljednjem krugu Molyneux/Farrance imali više od 20 sekundi prednosti, da bi onda u samoj završnici morali odustati. Tako je nakon 20 godina pokušavanja prvi puta pobijedio Conrad Harrison u kombinaciji sa suvozačem Mikeom Aylottom, jureći prikoličarem s Hondinim agregatom s prosječnih 183,987 km/h.