Rossi isprobao Mercedes F1, a Hamilton njegovu Yamahu M1

x0 Rossi i Hamilton Valencia

Sedmerostruki MotoGP prvak i šesterostruki prvak Formule 1 su na jedan dan zamijenili mjesta. I doista jurili.

U organizaciji Monster Energyja, svojeg zajedničkog sponzora, Valentino Rossi i Lewis Hamilton su zamijenili uloge. Konkretno, Rossi je sjeo u Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ bolid s kojim je Hamilton osvojio naslov 2017. godine, dok je Hamilton dobio u ruke Yamahu YFR-M1, i to navodno motocikl iz 2019. godine, s kojim je Rossi netom završio svoju ne baš uspješnu MotoGP sezonu.

Inače, Rossi je prije 15-ak godina gotovo redovito preko zimske stanke testirao Ferrarijev F1 bolid i bio dovoljno brz da se čak i pričalo o tome kako bi se mogao prebaciti u prvenstvo Formule 1. S druge strane, Lewis Hamilton je prije koju godinu dana svoju privatnu Yamahu R1 testirao u Jerezu u društvu VD Marka i Alexa Lowesa, kao vozačima tvorničke momčadi Yamahe, kada je i pao, a odradio je i nešto krugova s Crutchlowom.

Ne čudi stoga što se po fotografijama, ali i po videu kojeg je objavio Monster, može zaključiti da su u Valenciji obojica poprilično žestoko jurili. To potvrđuje i činjenica da su, unatoč zubatom suncu u Valenciji, obojica vozili na slick gumama, a ne na kišnim gumama kakve se daju običnim smrtnicima, koji su prespori da bi slickove mogli držati dovoljno blizu radne temperature.

Kako je izgledalo to njihovo druženje, nakon kojeg su imali samo uobičajene riječi pohvale jedan za drugog, pogledajte u donjoj galeriji.

 

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

Top 7 koncepata iz 2019: #7 Yamaha MV-Vision

2019 yam 7.5u mw vision jp na ptw conc 004 01 71772

Što dobijete kad križate skuter s automobilom? Trickl s krovom i brzinom za rikverc. Predstavljamo vam Yamahu MW-Vision.

Nadamo se da Japancima nije ponestalo mašte i nade u svijetlu budućnost, no činjenica je da je ovogodišnji Tokyo Motor Show bio itekako siromašan konceptima. A među samo nekolicinom njih svakako se isticao Yamahin koncept MW-Vision, hibrid skutera i automobila.

Iako nije riječ o najavi modela koji će već sutra izaći na gradske ulice, Yamaha iz godine u godinu širi ponudu skutera i motocikala na tri kotača, pa bi tako i ovaj MW-Vision mogao predstavljati neki budući korak u tom smjeru. Sve u nadi da će se privući neki potpuno novi i plašljiviji kupci koji bi željeli uživati u naginjanju kroz zavoje kao na skuteru ili motociklu, a istovremeno zadržati barem dio zaštite, sigurnosti i udobnosti koje pruža automobil.

U skladu s time, MW-Vision ima staklenu kupolu i sjedalo kao u automobilu, no od upravljača naniže sve podsjeća na skuter. Osim podatka da je MW-Vision opremljen i hodom unazad, o pogonskoj grupi nema ni riječ, no jasno je da ovakvom konceptu budućnosti pristaje samo elektromotor uparen s revolucionarnim baterijama koje tek treba izmisliti. Evo, samo što nisu.

 

2019 yam 7.5u mw vision jp na ptw conc 007 01 71769 1

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Yamaha MX Press test u Bedekovčini

Yamaha MX Press Test2

Tvrtka Moto Šipek na stazi Marof u Bedekovčini organizira predstavljanje motokros palete Yamahe za 2020.

Prenosimo vam priopćenje iz tvrtke TM Zagreb, zastupnika Yamahe za Hrvatsku:

MX Press test će se održati u subotu 26.10.2019 od 11:00 do 15:00 na motoros stazi "Marof" - Bedekovčina, Zagorska ulica 88d, 49221 Židovnjak, Hrvatska.

Yamaha Offroad Competition motori nude najnoviju tehnologiju i performanse koji omogućuju svakom vozaču da iskoristi i ispuni svoj najveći potencijal.
Voziti Yamahu znači biti jedno sa svojim motociklom i svakom vlasniku YZ omogućuje ulaz u victorYZone.

Motociklistički asortiman 2020 dizajniran je tako da svima omogući uživanje u slobodnom vremenu i na utrkama bez obzira na dob ili iskustvo.
Modeli dostupni za testiranje su: YZ65, YZ85, YZ125,YZ250, YZ250F, YZ450F.

 

  • Objavljeno u NOVOSTI

Novitet: Yamaha Tricity 300

2020 yam mw300 eu bns4 sta 007 03 71789

Yamaha je u Tokyju predstavila svoj dosad najsnažniji skuter na tri kotača, koji izvedbom prednjeg ovjesa podsjeća na Niken.

Prije godinu dana su na EICMA sajmu predstavili koncept 3CT, a sad je Tokyo Motor Show poslužio za razotkrivanje serijskog modela koji je očekivano nazvan Tricity 300. Nažalost, tehnički podaci će biti obznanjeni tek na nadolazećem EICMA sajmu, ali zato već sad znamo da je izvedba prednjeg ovjesa, koja skuteru omogućuje naginjanje u zavoj, specifična za taj model.

Pritom je iz fotografija lako zaključiti da je konstrukcija tog prednjeg ovjesa bliska onoj na modelu NIKEN te kao takva bitno složenija od izvedbe na modelima Tricity 125 i 150. Bez obzira na to, iz Yamahe poručuju da će cijena biti prihvatljiva, te da će uz to Tricity 300 ponudi najbolje performanse i kvalitetu u slabo napućenoj klasi LMW skutera na tri kotača.

Uz to, u Yamahi će se pohvaliti da je Tricity 300 homologiran tako da njime mogu upravljati i vozači s položenom B kategorijom. Nažalost, to vrijedi samo tamo gdje takvu mogućnost dopuštaju lokalni zakoni, a Hrvatska ne spada u red takvih naprednijih zemalja.

Za pokretanje će biti zadužen „Blue Core“ agregat, pri čemu na temelju oznake možemo slobodno pretpostaviti da je riječ o verziji stroja koji se ugrađuje u XMAX 300, gdje razvija 28 KS. Više informacija o ovom modelu doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

2020 yam mw300 eu bns4 act 002 03 71787 

 

 

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Yamaha predstavila novi MT-125

2020 yam mt125 eu mlnm4 sta 006 03 71731

MT-125 nije za 2020. dobio samo atraktivno novo ruho, nego i još napredniju tehniku preuzetu od sportaša YZF-R125.

Kad je Yamaha za 2019. izbacila praktično potpuno novi YZF-R125 bilo je poprilično jasno da će na istoj mehanici uskoro zaživjeti i druga generacija nakeda MT-125. Upravo to se i sad dogodilo, što znači da i MT-125 dobiva novi agregat s varijabilnim otvaranjem ventila, koji zakonski maksimum od 15 KS oslobađa pri okruglih 10.000 o/min.

Jasno, od modela YZF-R125 je naslijeđen i novi Deltabox okvir u paketu s novom aluminijskom vilicom, pri čemu je i osovinski razmak skraćen za 30 mm, dok je stražnja guma za jedan broj šira i mjeri 140/70-17. MT-125 se i dosad mogao pohvaliti upside-down vilicom i radijalnim kliještima, ali i kliznom spojkom, koja je za 2020. i dodatno dorađena.

No sve to predstavlja samo polovicu priče, jer je MT-125 dobio i potpuno novi dizajn. Najupečatljiviji detalj je prednja maskica, koja podsjeća na onu s modela MT-09, ali se s donje strane nalazi LED glavno svjetlo kao na netom redizajniranom modelu MT-03. Uz to, MT-125 ima i bitno kompaktniji rep, ali i novi spremnik goriva kojem je zapremina smanjena na 10 l, te je u cjelini uži, što bi trebalo olakšati premještanje i pozicioniranje vozača. Uz to, promijenjene su i kote ergonomije, a od sportskog modela je naslijeđen i LCD koji prikazuje podatke u negativu.

Dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Šokantna Yamaha MT-03 za 2020.

2020 yam mt320 eu mlnm4 sta 001 03 71591

Yamaha je radikalno redizajnirala svoj naked od 321 ccm, a usput su ugradili i upside-down vilicu. Sad je to punokrvni član „mračne“ MT obitelji.

MT-03 je i dosad svojim voznim osobinama bio u samom vrhu ponude nakeda iz klase A2, no nikad ga nije krasio agresivan dizajn, posebno u usporedbi s ostalim članovima MT obitelji. Za 2020. su to odlučili promijeniti do te mjere da u nekim detaljima MT-03 postaje šokantniji i od svojih konkurenata i od ostalih MT modela.

Dakako, tu mislimo na minimalistički dizajn prednje maskice u kojem centralno mjesto zauzima LED glavno svjetlo, izvedeno po uzoru na ono s modela R1. Iznad njega su dva zašiljena pozicijska svjetla, koja nisu u LED tehnologiji, ali zato su LED izvedbe novi pokazivači smjera. Sliku prednjeg kraja zaokružuje spremnik goriva sa zašiljenijim oplatama, zbog čega MT-03 djeluje šiti u ramenima.

Iza maskice su i novi LCD instrumenti, a umjesto klasične vilice prednji kraj sada krasi ona upside-down izvedbe, u skladu s čime su i promijenjene postavke stražnjeg amortizera. Ostatak ionako vrlo dobre mehanike nije mijenjan, tek je dvocilindrični agregat od 321 ccm usklađen s Euro5 normama, pri čemu je ostao na dosadašnjih 42 KS.

Dodatne fotografije potražite u donjoj galeriji, uz napomenu da bi novi MT-03 u prosincu trebao krenuti u prodaju.

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Moto Puls video test: Yamaha Ténéré 700

JGO 2795

Kroz španjolsku pustinju i prašinu ganjali smo jedan od najzanimljivijih noviteta za 2019. Ténéré 700 je pravi „terenac“, koji se podjednako dobro vozi na asfaltu i izvan njega.

Više o ovom svestranom motociklu, koji je i još bolji nego što smo očekivali, pročitajte u aktualnom 171. broju Moto Pulsa, a video test pogledajte OVDJE.

HHHL8837

Nova Yamaha YZF-R1 i YZF-R1M za 2020.

2020 yam yzf1000r1 eu dpbmc sta 001 70516

Yamaha je predstavila redizajnirani i modernizirani YZF-R1, s dorađenim agregatom i naprednijom elektronikom

Yamaha nije čekala uobičajeni jesenski termin, nego je obnovljeni YZF-R1 predstavila već sredinom ljeta. Promjene su vidljive već na prvi pogled, zahvaljujući redizajnu te ugradnji atraktivnih LED dnevnih svjetala u stilu R6. Osim što je aerodinamičniji, novi YZF-R1 ima i dorađen pogonski agregat, koji bi sad trebao još bolje raditi na visokim brojevima okretaja, a uz to i zadovoljava nadolazeće Euro5 norme.

Dorađeni su i ovjes i elektronska pomagala, a paralelno je predstavljen YZF-R1M s novom generacijom poluaktivnog ovjesa i s još više karbona, koji se proteže i na rep motocikla. I dok će YZF-R1 krenuti u redovnu prodaju, YZF-R1M se i dalje treba rezervirati preko Interneta, s time da je to moguće učiniti već od 25. srpnja.

Više informacija o ovim (ali i brojnim drugim) novitetima doznajte u ljetnom broju Moto Pulsa, koji je na kioscima od petka, 19. 7.

2020 yam yzf1000r1spl eu bwm2 stu 005 03 70514

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Pretplati se na ovaj RSS feed