Dunlop je i za 2023. pripremio akciju „Nagradite svoju strast“. Uz kupnju seta (prednje i stražnje) gume modela SportSmart TT, SportSmart Mk3, Roadsmart IV, Mutant ili Trailmax Meridian. kupac dobije na poklon Dunlop sunčane naočale i motorističku maramu (ovratnik).
Poklon se dostavlja sa setom guma prilikom narudžbe, a akcija traje do 30.6. ili do isteka zaliha.
Uz potpuno novi dizajn, u igri su moderniji ovjes i kočnice, te dosad najmoćniji Milwaukee-Eight agregat.
Prvo što primjećujete su potpuno novi „batwing“ i „sharknose“ poluoklopi, s također potpuno novim LED svjetlima. Kod CVO Street Glide to prednje svjetlo više nije okruglo, nego je sad gotovo četvrtasto, s dnevnim svjetlom u obliku preokrenutog znaka omega. I CVO Road Glide ima potpuno novo svjetlo, koje samo svojom plosnatom formom podsjeća na ono dosadašnje, a kod oba modela su LED pokazivači smjera uklopljeni u bočne linije poluoklopa, s time da je kod Street Glidea to nešto dramatičnije izvedeno. Na temelju fotografija koje se ranije iscurile u javnost, znamo da je i stražnje svjetlo potpuno novog oblika, te je izvedeno od dva uspravna i izdužena elementa, smještena između stražnjeg blatobrana i bočnih kofera.
I nije stvar samo u dizajnu ili modernom infotainment sustavu. Tu su i Brembo radijalna kliješta, novi ovjes (s upside.down vilicom) i atraktivno izvedeni žbičani naplatci. Osim toga, u ovim novitetima će debitirati i dosad najmoćniji Milwaukee-Eight agregat, s oznakom VVT 121, što znači da bi trebao brojati 1.983 ccm i imati varijabilno upravljanje ventilima. Više detalja biti će poznato 7. lipnja, kad će ovi CVO noviteti biti i službeno predstavljeni.
Iz godine u godinu se ubacuju nove egzotične destinacije u MotoGP kalendar, pa onda otkazuju. A ove godine bi tako mogle biti otkazane dvije utrke.
S 21 planiranom stanicom, trebala je to biti rekordno dugačka sezona, ali neće. Štoviše mogla bi biti čak i kraća od one prethodne (ako zanemarimo činjenicu da se ove godine voze i Sprint utrke u subotu). Prošle godine se vozilo na 20 staza, ove godine se trebalo juriti i na jednoj više, ali upravo je potvrđeno da je MotoGP premijera na Sokol stazi u Kazahstanu, koja se trebala dogoditi u drugom vikendu srpnja, odgođena za 2024. Ništa iznenađujuće i ništa novo. To je za Dornu sad već uobičajena praksa da stavi u kalendar utrku na stazi koja još nije spremna, pa onda, nakon otkazivanja, svejedno ubere nešto eura od penala. Štoviše, nekad su znali, kao što je to bio slučaj s Mađarskom ili Walesom, godinu za godinom stavljati u kalendar stazu koja nije ni izgrađena. Slična je priča bila i s Finskom, ali i VN Indonezije, koja se na kraju ipak dogodila.
Prije otprilike jednog desetljeća bila je najavljena i utrka u Indiji, koja također nije realizirana. Ove godine je Indija opet u kalendaru, ali gle vraga, ispalo je da Buddh staza, napravljena za Formulu 1, ne odgovara sigurnosnim kriterijima MotoGP-a. To znači da bi stazu trebalo modificirati, ali Indijci se sad ne mogu dogovoriti tko će to platiti. A vremena da se nešto učini je sve manje, jer je ta utrka najavljena za treći vikend u rujnu. Ako ispadne Indija, to znači da će MotoGP vozači imati 19 natjecateljskih vikenda, jedan manje nego prošle godine. S time da je za nesuđenu utrku u Kazahstanu odmah objavljeno da joj se neće tražiti alternativa za 2023., a slično bi trebalo vrijediti i za Indiju. Doduše, nije da će se netko u iscrpljenoj MotoGP karavani zbog toga buniti.
Iako je od ozlijede šake prošlo već mjesec dana, Marquez ostaje van stroja. Ovaj put ga umjesto Bradla mijenja Lecuona.
Marca Marqueza je skupo koštala ta žuta minuta na otvaranju sezone prije mjesec dana u Portugalu, kad je u nedjeljnoj utrci pogriješio na kočenju, srušio i ozlijedio sebe i Olivieru, te uz to i slomio stopalo Martinu, koji je ostao na dva kotača, da bi kasnije ipak pao. I dok je Martin vozio već u Argentini, a Oliviera se vratio u Teksasu, Marc Marquez će svoje bolovanje produžiti i za nadolazeću utrku u Jerezu.
Iako je metakarpalnu kost palca desne ruke operirao odmah po nesreći u Portimau, najnoviji CT pregled je pokazao da kost još uvijek nije sasvim zarasla, pa je plan povratka pomaknut na utrku Le Mansu, koja se vozi sredinom svibnja. Što ne znači da možda neće biti i nove odgode. U Teksasu ga je mijenjao testni vozač Stefan Bradl, no kako bi Nijemac ionako trebao nastupiti kao „wildcard“ u Jerezu (uoči jednodnevnog službenog testiranja na toj stazi), na Marquezov motocikl će uskočiti Iker Lecuona, koji za Hondu vozi svoju drugu sezonu u Superbike prvenstvu. Prije toga je 2020. i 2021. u MotoGP klasi vozio za momčad Tech 3 KTM i po mnogima je nepravedno izletio iz tog prvenstva. Nastup u Jerezu je Lecuoni nova prilika da se dokaže u najjačoj konkurenciji.
