MotoGP: Petrucci produžio ugovor s Ducatijem

 TIN1336 UC77261 Mid

Tim produživanjem suradnje rezervirano je i posljednje preostalo mjesto u tvorničkim MotoGP momčadima za 2020. Ili ipak nije?

Simpatični Danilo Petrucci je u tvorničku momčad Ducatija doveden na probni rok od godinu dana, uz obećano produživanje ugovora i na 2020. ako pokaže dobre rezultate i pomogne Doviziosu. Na kraju se čini da je Dovizioso više pomogao njemu, no kad je Petrucci pobijedio u sjajnom finišu utrke u Mugellu, bilo je potpuno jasno da je Ducatiju ponestalo izgovora i da će mu staviti novi ugovor na stol.

Prema njegovim nedavnim izjavama, Petrucciju se nije sviđao iznos na tom listu papira, no niti je on imao neku jednako dobru rezervnu opciju, niti je Ducati mogao naći jednako dobro zamjenu. I tako su konačno stavili potpis na novi ugovor, ali opet na samo godinu dana, odnosno do kraja 2020.

Načelno, time je popunjeno i to jedino slobodno mjesto u tvorničkim momčadima za 2020. No, kako sada stvari stoje, lako je moguće da će se nešto osloboditi u garaži KTM-a i/ili Aprilije. Pritom se Iannone još i malo iskupio osvajanjem desetog mjesta u Assenu, no u KTM-u su već neko vrijeme otvoreno nezadovoljni pristupom, rezultatima i leksikom Zarcoa.

Francuzu sigurno ne ide u prilog što je usred utrke u Assenu skrenuo u boks, žaleći se na „arm-pump“, dok je njegov timski kolega Pol Espargaro junački izdržao do kraja iako mu je ruka do te mjere ozlijeđena da nije ni trebao voziti. Zapravo, kako sada stvari stoje, bilo bi pravo čudo da KTM i Zarco ne raskinu ugovor za 2020. I to na obostrano zadovoljstvo.

 AX23170 UC77512 High

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Tragedija na Pikes Peaku

Carlin Dunne on Streetfighter V4 UC76165 High

Ono što je trebala biti pobjednička premijera Ducati Streetfightera, pretvorilo se u tragediju samo nekoliko metara prije cilja.

Carlin Dunne je itekako poznato ime i onima koji samo sporadično prate brdsku utrku Pikes Peak. Dosad je pobijedio četiri puta, i to i s električnim motociklom i s Multistradom, a i ove godine je s prototipom Streetfightera V4 bio najbrži u kvalifikacijama.

Kroz prva tri sektora je bio na putu obaranja rekorda tog uspona u Coloradu, ali je na izlasku iz posljednjeg zavoja izgubio kontrolu nad motociklom i sletio s ceste. Nažalost, i službeno je potvrđeno da je pritom smrtno stradao. Prema izjavama očevidaca, na izlazu iz tog zavoja, nadohvat samog cilja, Dunne je naletio na neravninu, no sve to sad je manje važno.

Uz to što je bio natjecatelj, Dunne je radio i kao kaskader te je zajedno sa svojim ocem imao Ducati salon u Santa Barbari. Naša iskrena sućut obitelji uvijek nasmijanog i simpatičnog Carlina, čije je srce prestalo kucati u 36. godini.

Rea s dvije pobjede sasvim sustigao Bautistu

 hi 06 Misano WorldSBK 2019 Sunday Rea C87Q0925

Rea je iskoristio kišu u subotu i pad Bautiste u nedjelju da se s dvije pobjede približi na samo 16 bodova zaostatka za Španjolcem.

Atipično za Misano u ova doba godine, subotnju Superbike utrku je režirala jaka kiša. I to kako. Nakon što je zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta utrka konačno startala sa zakašnjenjem, ona je ubrzo prekinuta, da bi nekih pola sata kasnije ponovo krenula, ovaj put u skraćenom formatu od 18 krugova.

Budući da je kiša i dalje močila stazu, padova nije nedostajalo, pa je tako na polovici utrke pao i u tom trenutku vodeći Lowes. Tako se u vodstvu našao Rea i došao do nove pobjede s Kawasakijem ispred svog nekadašnjeg timskog kolege Sykesa, koji je s novim BMW-om konačno završio na podiju. Treće mjesto je pripalo ukupno vodećem Bautisti s Ducatijem, njegov timski kolega Davies je bio peti, dok je povratnik Baz dojurio do četvrtog mjesta s Ten Kate Yamahom.

U nedjelju je ponovo zasjalo sunce, koje je u jutarnjoj Superpole sprint utrci najljepše ugrijalo Bautistu. Španjolac je odlučno krenuo i nakon dva kruga preuzeo vodstvo od Ree te uvjerljivo odjurio do nove pobjede. Rea je trebao završiti kao drugi, ali je pao u samoj završnici, pri čemu je ipak uspio nastaviti i još završiti na petom mjestu. Između njega i Bautiste su se ugurali Lowes s Yamahom kao drugi i Haslam s tvorničkim Kawasakijem kao treći, dok je četvrto mjesto prigrabio Razgatlioglu s Puccetti Kawasakijem.

OK AP37880 UC75847 Mid

Da je taj turski vozač sve bolji i bolji potvrdila je i glavna nedjeljna utrka, u kojoj se borio čak i za pobjedu. Doduše, prije toga je, već na početku drugog kruga, morao pasti Bautista, ostavivši trojici vozača Kawasakija da se otimaju za vodstvo. Razgatlioglu je vodio veći dio utrke, Haslam je sasvim izgubio kontakt kad ga je udario Melandri, dok je Rea preuzeo vodstvo tek četiri kruga prije kraja. No turski vozač se ne predaje. I kad je u posljednjem krugu pri pokušaju pretjecanja otišao široko, Razgatlioglu se nastavio boriti, no Rea je ipak došao do svoje 75. pobjede, dok je treće mjesto pripalo kolegi Haslamu, malo ispred Lowesa na Yamahi.

Bautista se uspio vratiti u utrku i osvojiti četrnaesto mjesto, no od izdašne prednosti od 41 boda nakon Jereza, Španjolcu je poslije vikenda u Misanu ostala zaliha od samo 16 bodova u odnosu na Reu. Nema sumnje da će iduća dva tjedna, do utrke u Doningtonu, Bautista biti pod itekako neugodnim pritiskom budući da se njegova donedavna totalna dominacija Superbike prvenstvom odjednom svela na borbu prsa o prsa s Reom. Spomenimo i da je Van der Mark ostao treći u ukupnom poretku, iako se ozlijedio još na treninzima i morao propustiti utrke u Misanu.

TRENUTNI POREDAK:

1. A. Bautista – Ducati – 330 bodova
2. J. Rea – Kawasaki – 314
3. M. Vd Mark – Yamaha - 188
4. A. Lowes – Yamaha – 164
5. L. Haslam – Kawasaki – 153

hi 06 Misano WorldSBK 2019 Sunday Razgatlioglu GB51762

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Pretpremijera: Ducati Streetfighter V4

01 Ducati Pikes Peak International Hill Climb 2019 Streetfighter Prototype UC74719 High

Ducati je objavio službene fotografije maskirnog Streetfightera V4, s kojim će prvo napasti Pikes Peak.

Na veliko veselje ljubitelja prethodne generacije žestokih Streetfightera s V2 agregatom, u Ducatiju već neko vrijeme ne skrivaju da će ove jeseni biti predstavljen Streetfighter V4. Sad je i potvrđeno da nakon službene premijere na EICMA sajmu u Milanu u prodaju kreće u proljeće 2020.

Dakako da je taj novi super naked tehnički izravno baziran na brutalno dobrom Panigaleu V4 1100, a ova rana pretpremijera je rezultat toga što će Ducati s prototipom tog motocikla 30. lipnja nastupiti na famoznoj Pikes Peak brdskoj utrci. S povišenim upravljačem i minimalističkim oplatama Streetfihter V4 taman udovoljava pravilima te utrke, na kojoj su čisti sportski motocikli zabranjeni, a teret očekivanja na svojim plećima nosi Carlin Dunne, koji je s Ducatijem tu već pobjeđivao.

Dakako da konkretnih tehničkih podataka za budući serijski model još nema, ali možemo ih naslutiti i pretpostaviti da će Streetfighter prebaciti granicu od 200 KS. U prilog tome idu i čak dvostruka aerodinamička krilca na boku, koja bi trebala pripomoći da prednji kotač, barem koliko-toliko, ostane u kontaktu s asfaltom pri otvaranju gasa.

Osim toga, u Ducatiju tvrde da prototip jasno pokazuje kako će izgledati budući serijski model, te da ove maskirne grafike nisu tu da zamute sliku, nego da naglase agresivne linije. Umjesto zaključka, citiramo Claudia Domenicalija, prvog čovjeka Ducatija: „Streetfighter V4 je Panigale za vožnju cestom“. Amen!

02 Ducati Pikes Peak International Hill Climb 2019 Streetfighter Prototype UC74720 High

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Dovizioso odličan u DTM-u, a i Rossi će voziti

a197015 large

Vozač Ducatija se u Misanu brzo snašao za upravljačem Audija, što je motiviralo Rossija da i najavi kako će i on u skoroj budućnosti odvoziti DTM utrku.

U slobodnom vikendu između dvije za njega itekako važne utrke u Mugellu i Barceloni, Andrea Dovizioso je kao „gostujuća zvijezda“ vozio DTM utrke u Misanu. I uopće nije bio loš! Štoviše, prvu utrku za upravljačem Audija RS 5 DTM završio je kao 12. od 18 vozača, te je nakon 39 krugova i više od sat vremena borbe bio unutar minute za pobjednikom.

U drugoj utrci (donja fotografija) se borio i za plasman među prvih 10, no zavrtio se na stazi i na kraju završio kao 15. Inače, zanimljivo je primijetiti da je Dovizioso nastupio s brojem 34, što je broj kojeg je, kao štovatelja Kevina Schwantza, koristio na početku karijere. Tek kad je Schwantzov broj časno umirovljen, Dovizioso je prešao na aktualnu numeru 04.

Jasno je da je Dovizioso u Misanu nastupio na ime toga što je Audi vlasnik Ducatija, no prvi čovjek DTM-a Gerhard Berger je i prije utrke obznanio da bi u sličnom aranžmanu rado vidio i Rossija. Iako je staza u Misanu u njegovom dvorištu, Rossi se nije pojavio na DTM utrci, ali je zato na njegov ranč došao sam Berger. Konkretnih informacija zasad nema, ali Rossi je u ranijem intervju već praktično potvrdio da će nastupiti u DTM-u i to u skoroj budućnosti.

Osim toga, Rossi će krajem godine, sa svojim bratom Lucom Marinijem, voziti i endurance utrku s Ferrarijem 488. To znači da neće nastupiti na reliju Monza, kojim je dominirao proteklih godina.

a197019 large

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

SBK: Pobijedio i Van der Mark s Yamahom

x9qw41s9qde6jta2ej3w 1

Nakon još dvije glatke pobjede, Bautista je u trećoj utrci vikenda pao i otvorio put Van der Marku do prvog slavlja ove sezone.

Nakon što je u Imoli poražen po prvi put u svojoj Superbike karijeri, Bautista je u Jerezu, na domaćem terenu, nastavio tamo gdje je stao u Assenu. Preuzeo je vodstvo već u prvom krugu i nakon toga brzo i sigurno nestajao na horizontu. Vozač Ducatija je do svoje već 12. pobjede ove sezone stigao s više od 7 sekundi prednosti u odnosu na Van der Marka, no završnica utrke je ipak bila uzbudljiva ljubaznošću Ree. On je u borbi za treće mjesto srušio Alexa Lowesa, zbog čega je nakon utrke kažnjen jednom pozicijom, što znači da je najnižu stepenicu pobjedničkog postolja doskočio Melandri.

Osim toga, Rea je kažnjen i startom s posljednje pozicije u nedjeljnoj sprint utrci. Iako ona traje samo 10 krugova, probio se kroz poredak do četvrtog mjesta, dok je raspored na pobjedničkom podiju bio isti kao i na subotnjoj utrci. Dakle, Bautista prvi, Van der Mark drugi i Melandri treći, s time da je ovaj put Španjolac stvorio zalihu od „samo“ 2,7 sekunde.

Jasno, sve je upućivalo na to da će Bautista pobijediti i na poslijepodnevnoj utrci, no umjesto toga mu se dogodio prvi ozbiljniji kiks otkad je došao u Superbike prvenstvo. Naime, u drugom krugu je pao i razbio svoj Ducati, nakon čega se formirala vodeća grupa od petorice vozača, koja se prorijedila kad je Melandri srušio i sebe i Daviesa. Naprijed su ostali Van der Mark i Rea, s time da je vozač Yamahe postepeno nametnuo tempo kojeg svjetski prvak nije mogao pratiti. Tako je Nizozemac prošao ciljem skoro 4 sekunde prije Ree i počeo slaviti prvu ovogodišnju pobjedu, dok je treće mjesto osvojio sve bolji turski vozač Razgatlioglu s Kawasakijem.

Bez obzira na prvo posrtanje Bautiste, Rea je uspio otkinuti samo komadić njegove prednosti. Istovremeno, je Van der Mark visoko preskočio svog timskog kolegu Lowesa, koji je u Jerezu osvojio tek 2 boda. Inače, intervju sa simpatičnim Van der Markom možete pročitati u aktualnom broju Moto Pulsa.

Superbike vozači sad imaju jedan vikend slobodno, pa u Misanu ponovo kreću u lov na Bautistu.

TRENUTNI POREDAK:

1. A. Bautista – Ducati – 300 bodova
2. J. Rea – Kawasaki – 259
3. M. Vd Mark – Yamaha - 188
4. A. Lowes – Yamaha – 142
5. L. Haslam – Kawasaki – 130

 

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

MotoGP: Sjajna utrka u Mugellu

 AX22288 UC74620 High

Njih četvorica su se u sjajnoj utrci u Mugellu do posljednjeg kruga borili za pobjedu. Na kraju je Petrucci slavio prvi put u karijeri.

Teško da je utrka u Mugellu mogla završiti emotivnije od toga da, nakon sjajne borbe, pobijedi Danilo Petrucci, jedan od najsimpatičnijih likova na MotoGP rešetki. Taj bivši policajac, koji je preko trnja došao do tvorničke momčadi Ducatija, ali je dobio ugovor samo za ovu sezonu, konačno je došao do prve pobjede. I tako valjda zaslužio produženje ugovora i na iduću godinu.

No, bila bi to sjajna utrka da je pobijedio i netko drugi. Do samog kraja su u borbi za pobjedu bili Petrucci i Dovizioso iz tvorničke momčadi Ducatija, Marquez na Hondi i Rins na Suzukiju. S tim da je Rins krenuo s tek 13. pozicije i sjajno se borio na zavojitom dijelu staze, da bi ga na dugačkoj startno ciljnoj ravnici uvijek iznova „progutali“ vozači snažnijeg Ducatija i Honde.

Sve se imalo riješiti u posljednjem krugu. Rins je bio mrvicu iza, ali ostala trojica su paralelno, jedan kraj drugog, prolazili kroz prvi zavoj, pri čemu se Dovizioso našao u sendviču i morao podignuti motocikl te je u nastavak kruga krenuo kao treći. Tako su o pobjedniku odlučivali Petrucci i Marquez, s tim da je Talijan bio naprijed, no Španjolac je bio uvijek brz u posljednjem zavoju. Iz njega je Petrucci izašao prvi, ali je Marquez uhvatio zavjetrinu i opasno mu se približio, prošavši ciljem sa samo 43 tisućinke sekunde zaostatka.

Istovremeno je na izlasku iz posljednjeg zavoja Rins priprijetio Doviziosu, ali ponovo se njegov Suzuki nije mogao nositi sa snagom Ducatija. Dakle, Dovizioso treći, Rins četvrti, samo pola sekunde iza pobjednika Petruccija.

S više od 6 sekundi zaostatka, kao peti ciljem prolazi Nakagami, kojem je to rezultat karijere, dok se do 6. mjesta, nakon tradicionalno lošeg početka utrke, nekako probio Vinales. „Wildcard“ Pirro na Ducatiju, Crutchlow na Hondi, Pol Espargaro na KTM-u i Quartararo s Yamahom zaključuju poredak prve desetorice, dok je Aleix Espargaro doveo Apriliju na 11. poziciju, s 20 sekundi zaostatka.

Na stazi na kojoj je imao 7 uzastopnih pobjeda, Valentino Rossi je imao vikend za zaborav. Nakon loših kvalifikacija, zakačio se sa Mirom i izletio sa staze, da bi nekoliko krugova kasnije i pao. Tako je izgubio korak u borbi za naslov, ali i četvrto mjesto u ukupnom poretku od Petruccija. Na vrhu ostaje Marquez, koji je malo rastegnuo prednost u odnosu na Doviziosa, ali radi se o samo 12 bodova, a ni Rins nije strašno daleko.

U klasi Moto2 je Alex Marquez odvozio odličnu utrku, uspio se odvojiti naprijed te je samo naizgled lako došao do druge uzastopne pobjede. Čast domaćina obranio je Marini, koji je ciljem prošao drugi, malo ispred Luthija, dok je ukupno vodeći Baldassarri završio kao četvrti. Zahvaljujući tome se sve dodatno zgusnulo na vrhu, pa su tako Baldassarri, Marquez i Luthi unutar samo 4 boda.

U očekivano frenetičnoj Moto3 utrci je došlo do preokreta u doslovno posljednjim metrima. Dotad je Dalla Porta bio u blagoj prednosti pri ispucavanju na startno ciljnu ravnicu, ali taj posljednji put je Tony Arbolino bio bolji od njega, uhvatio zavjetrinu i prošao ga u posljednji tren. Arbolino je do svoj prve pobjede došao s prednošću od samo 29 tisućinki sekunde, a iza dvije Honde ciljem je prošao Masia na KTM-u, sa zaostatkom od tek 78 tisućinki. Osam vozača je prošlo ciljem unutar samo 6 desetinki, a među njima je bio i sedmi Canet, koji je tako zadržao vodstvo u ukupnom poretku, ali sad ima samo 3 boda više od Dalla Porte.

Nakon jednog vikenda pauze, slijedi novi obračun u Barceloni, a rezultate sjajnih utrka u Mugellu pogledajte u donjoj galeriji.

 

TRENUTNI POREDAK:
(nakon 6 utrka)

MotoGP
1. M. Marquez – Honda – 115
2. A. Dovizioso – Ducati – 103
3. A. Rins – Suzuki – 88
4. D. Petrucci – Ducati – 82
5. V. Rossi – Yamaha – 72

Moto2
1. L. Baldassarri – Kalex – 88
2. A. Marquez – Kalex – 86
3. T. Luthi – Kalex – 84
4. J. Navarro – Speed Up – 73
5. M. Schrotter – Kalex – 64

Moto3
1. A. Canet – KTM – 83
2. L. Dalla Porta – Honda – 80
3. N. Antonelli – Honda - 70
4. J. Masia – KTM - 65
5. C. Vietti – KTM – 52

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Ducati ima električni skuter?

super socoCUX1

Da, ovo je prvi električni skuter s Ducati značkom na nosu, i to još u MotoGP bojama. Ali ne, to nije baš pravi Ducati.

Skuter na ovim fotografija nije pravi Ducati, ali ipak nastaje u suradnji s Ducatijem. I pomaže vam da se postupno priviknete na činjenicu da će Ducati jednog dana doista prodavati električne motocikle. A vjerojatno i električne skutere.

Dakle, Super Soco otprije koju godinu dosta uspješno prodaje svoje zanimljive električne mopede, a odnedavno u ponudi imaju i elektro skuter CUx. To su ujedno i skuteri s kojima Dovizioso i Petrucci, kao tvornički vozači Ducatija, tijekom vikenda jurcaju MotoGP paddockom, pa je u kontekstu toga nastala i limitirana serija Super Soco CUx Ducati Edition.

Po sličnom se principu svojedobno prodavao Malaguti F15 Ducati Corse u bojama Superbike momčadi, no ovom slučaju priča utoliko zanimljivija što se veće neko vrijeme priča o tome kako će i Ducati u skoroj budućnosti predstaviti svoj prvi (pravi) električni model. Uostalom, legenda kaže da je Claudio Domenicali, prvi čovjek Ducatija, još prije par godina ostao oduševljen kad mu je u Tajlandu tamošnji generalni zastupnik dao krug na Hypermotardu s elektro pogonom skinutim s elektro motocikla Zero.

Teško je reći da li bi zakletim ljubiteljima dezmodromike bio veći šok da taj prvi „zeleni“ Ducati bude električni motocikl ili električni skuter (koji ne bi bio i prvi skuter uopće, jer su još 50-ih godina prodavali luksuzni Cruiser). Bilo kako bilo, Ducati je u vlasništvu Audija, a onda i VW grupe, koja je već najavila da će tijekom idućeg desetljeća u potpunosti priječi na električni pogon.

Hoće li Ducati biti izuzet od toga pravila ili će do onda, kako se svako malo špekulira, ionako biti prodan nekom drugom? Skoro da nije ni bitno, jer već je i Claudio Domenicali najavio da će Ducati jednog dana, u skoroj budućnosti, u ponudi imati električne modele.

Kada? Kad procjene da je takvo što financijski isplativo. Do onda možete voziti električni bicikl sa znakom Ducatija (kojeg također oni ne proizvode) ili ovakav Super Soco CUx, čija plastična maskica ispod oplata ionako kao da malo podsjeća na svjetla Panigalea. CUx u svojoj osnovnoj verziji košta kakvih 20 tisuća kuna, a možda ga Bosch elektromotor potjera do samo 45 km/h, no ako je to dosta Doviziosu i Petrucciju… 

 super socoCUX

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed