Novosti

Koncepti: Kawasaki Concept SC 01 „Spirit Charger"

hi KHI-Tokyo Motor Show 2015-skt-UVODNA

Stiže jeftiniji i praktičniji Kawasaki s kompresorom. A u međuvremenu su ažurirani skupocjeni H2 i H2R.

Kawasaki na Tokyo Motor Showu predstavlja Rideology strategiju bliske budućnosti, a u kojoj će zvučnu ulogu imati i motocikli s kompresorom. Iako je Concept SC 01 samo koncept, odnosno tek jedno od mogućih dizajnerskih viđenja budućnosti, u Kawasakiju potvrđuju kako on doista najavljuje budući model opremljen kompresorom. I ne samo to SC 01 (pri čemu je SC kratica od Spirit Charger) donosi i posebnu elektronski kontroliranu zaklopku na ulazu u kompresor, kako bi se mogla regulirati količina usisanog zraka i tako povećati učinkovitost i ekonomičnost.

Osim što će biti štedljiviji, u Kawasakiju najavljuju da će budući motocikl s kompresorom biti jeftiniji, udobniji i upotrebljiviji od supersoničnih aktualnih modela H2 i H2R. Kad smo već kod toga, spomenimo da će H2 i H2R ostati u ograničenoj proizvodnji i tijekom 2016., s time da će oba modela biti ažurirana novim postavkama elektronike, a cestovni H2 i kliznom spojkom. Osim toga, oba modela u 2016. dobivaju novu nijansu boje, a cjevasti okvir više nije zeleni, nego crn. Fotografije modela H2 i H2R za 2016. možete pogledati u donjoj galeriji.

  • Objavljeno u NOVITETI

Noviteti: Kawasaki ZZR 1400 za 2016.

ahi 16ZX1400J 40RGRNDLS2CG C-uvodna

Čišći ispuh i čitkiji instrumenti za sve, plus Brembo kočnice za ionako bogato opremljenu Sport Performance verziju.

Zeleni Kawasaki modeli očito postaju sve „zeleniji", čak i kad se nude samo u crnoj boji. Naime, nakon modela ZX-10R, i interkontinentalna krstareća raketa ZZR 1400 je uspjela zadovoljiti stroge Euro4 norme. Sve zahvaljujući intervenciji na elektronici i ispušnom sustavu, pri čemu svejedno nije ništa izgubljeno od dosadašnjih 200 KS pri 10.000 okr/min.

Vrh okretnog momenta je ipak spušten sa 163 na 158 Nm pri identičnih 7.500 okr/min, no to ne bi trebalo imati osjetnijeg utjecaja na vrhunske performanse. A kako bi bili svjesniji koliko suludo jurite, instrumenti su sada čitkiji, dok središnji LCD sada ima izmjenjivo bijelo i crno pozadinsko osvjetljenje, ovisno o tome da li se vozite po danu ili po noći.

Isto vrijedi i za verziju Performance Sport, koja je uz to za 2016. bogatija za Brembo M50 kočiona kliješta, radijalnu pumpu i opletena crijeva. Crvena slova Brembo se skladno slažu s već od ranije prisutnim logotipima Öhlinsa i Akrapoviča i u tom kontekstu treba promatrati cijenu od 136.417 kn.

Dolje u galeriji možete vidjeti još fotografija ZZR-a 1400, koji dolazi isključivo u crnoj boji i ZZR-a 1400 Sport Performance dostupnog u tradicionalnoj zeleno-crnoj kombinaciji.

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Kawasaki D-Tracker

D-tracker UVODNA

Druga generacija D-Trackera dostigla je supermoto razinu, ali istovremeno i prerasla okvire 125-ica.

Za razliku od svog slabo zamijećenog prethodnika, koji se bazirao na enduru KLX 125 i imao osebujne kotače promjera 14 cola s kojima je bio otprilike dvije trećine pravog supermota, potpuno novi D-Tracker se mehanički bazira na robusnijem KLX-u 150L i ima naplatke u sasvim standardnoj veličini od 17 cola.

Osim po naplatcima i cestovnim gumama, D-Tracker se od KLX-a razlikuje i po prednjoj upside—down vilici, većem disku i atraktivnijim plastičnim oplatama. No, baš kao i KLX 150L, novi D-Tracker broji 12 KS i 144 ccm, pri čemu ga ovaj potonji podatak čini zabranjenim voćem za one koji imaju položenu samo A1 kategoriju. Fotografije ovog ekonomičnog supermota pogledajte u donjoj galeriji, a više informacija pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.

  • Objavljeno u NOVITETI

Noviteti: Kawasaki Ninja ZX-10R za 2016.

ZX-10R-2016-uvodna

Novi ZX-10R ima ekstremniji agregat, bolji ovjes i kočnice, najmoderniju elektroniku i tek blago dorađen dizajn.

Kawasaki je predstavio ZX-10R za 2016. godinu, koji nije potpuno novi motocikl, ali je bitno dorađen u odnosu na dosadašnji model, ne bi li tako privukao kojeg kupca više, ali prije svega bio još bolja osnova za Superbike prvenstvo. Pritom je najmanje promijenjen dizajn, iako je i tu vidljiv malo masivniji prednji kraj i drugačiji rep motocikla.

Najveća novina je ugradnja bitno naprednije elektronike. Ninja je po prvi put opremljen Boschovom jedinicom za mjerenje inercije, koja mjeri moment u pet osi i tako izračunava trenutni nagib i položaj motocikla. To je onda omogućilo ugradnju naprednije i preciznije kontrole proklizavanja, koja uz to nudi mogućnost podešavanje u 5 razina, umjesto dosadašnjih 3, a tu je i „launch-control". Bosch isporučuje i „pametni" ABS, koji omogućuje preciznije i snažnije kočenje u nagibu.

Agregat je izvana isti, ali je istovremeno u bitnome promijenjen. Poboljšan je usis i ispuh, promijenjena je komora izgaranja i povećana je kompresija, ugrađeni su lakši klipovi, dok je koljenastom vratilu za petinu smanjen moment inercije. Svejedno, deklarirani maksimum je ostao na istih 200 KS (210 KS s Ram-Airom), dok je vrijednost maksimalnog momenta tek malo porasla. Isto tako, kompletni ispušni sustav je izrađen od titana, no motocikl je svejedno teži za 5 kg, odnosno mjeri 206 kg.

Ninja ZX-10R se može pohvaliti najnovijom generacijom Showa ovjesa, s BFF prednjom vilicom s izdvojenim spremnikom plina, te slično koncipiranim BFRC monoamortizerom. Osim toga, novi Ninja ima Brembo kočnice, i to ne bilo kakve već prestižna M50 kliješta izrađena od jednog komada. Više detalja o temeljito dorađenom Ninji ZX-10R pročitajte u novom broju Moto Pulsa, a u međuvremenu pogledajte fotografije u donjoj galeriji.

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Noviteti: Kawasaki Mule Pro-DX & Mule Pro-DXT

hi 16KAF1000B 4MULE PRO DXT

Kawasaki je redizajnirao i luksuznije opremio UTV-ove, no daleko od toga da ih je učinio dekadentima.

 

Iako se nova generacija Kawasakijevih Mule Pro modela može pohvaliti agresivnijim dizajnom i bogatijom opremom, i dalje je riječ o strojevima namijenjenim korisnom radu, a ne besposličarenju. U prilog tome govori i nastavak korištenja trocilindričnog dizel agregata s nepromijenjenih 24 KS, koje se trebaju nositi s 828 kg, odnosno 865 kg u slučaju verzije DXT, čiji putnički prostor se može transformirati tako da ima jedan ili dva reda sjedala.

 

Više o novostima na ovim korisnim 4x4 terencima doznajte u novom broju Moto Pulsa.

hi 16KAF1000E 4MULE PRO DX

Pretpremijera: Novi Kawasaki Ninja ZX-10R za 2016.

NINJA ZX-10R TEASER 2016-uvdodna

Kawasaki će uskoro predstaviti novi ZX-10R. Zapravo, ne toliko novi, koliko još bolji ZX-10R.

 

Kawasaki je objavio prvu službenu fotografiju Ninje ZX-10R za 2016., na kojoj se za sad samo naslućuje novi izgled prednjeg kraja, prije nego će cijeli motocikl biti razotkriven za otprilike mjesec dana. Riječ je temeljitoj evoluciji aktualnog modela, koja donosi blagi redizajn, prestižnije komponente i dorađenu mehaniku, sve kako bi serijski ZX-10R bio još bolja baza za natjecateljski Superbike. Više o svemu pročitajte u novom broju Moto Pulsa, koji bi se uskoro trebao naći na kioscima.

NINJA ZX-10R TEASER 2016

Nove boje za ER-6f, ER-6n, Versys 650 i Vulcan S

Kawasaki 650 2016

Kawasakijevi dvocilindrični modeli s oznakom 650 imaju nove nijanse i grafike. To ujedno znači da se za 2016. neće mijenjati mehanika.

 

Kawasaki je predstavio novu kolekciju boja za svoje motocikle pokretane paralelnim dvocilindričnim agregatom od 649 ccm. Tako svestrani i za ovu sezonu temeljito dorađeni Versys 650 u 2016. ulazi u prilično blještavom mat-narančastom izdanju, ali i u bitno diskretnijem mat-crnom ili pak bijelom koloritu.

 

Kod uspješnog noviteta Vulcan S se iz igre izbacuju crna i tamno ljubičasta boja, ali će zato ovaj sport-custom biti dostupan u zanimljivom mat sivom izdanju. Bijela varijanta je izgleda ove godine bila najpopularnija, pa ona ostaje u igri i za 2016.

 

Sport-touring ER-6f i dalje dolazi u zelenim plastikama, ali su one za 2016. također primjetno osvježene bitno većom zastupljenošću crne boje na gornjem bočnom dijelu i sive boje na donjem dijelu oplata. Nudi se i kombinacija žarko crvene i metalik crne boje, dok je onima koji se ne žele razmetati svojim šarenim perjem namijenjena metalik siva varijanta.

 

Pritom ER-6f od 2016. u seriji dolazi s trakicama na rubu kotača i oprugom amortizera u boji, a isto vrijedi i za naked ER-6n, koji uz to dobiva i zanimljive grafike na spremniku goriva. Pritom će se moći birati između bijelo-crne, zeleno-crne i sivo-crne varijante.

 

Predstavljanje novih boja znači da se modeli iz dvocilindrične serije 650 neće mehanički mijenjati za 2016., ali ne treba sasvim isključiti mogućnost da se ponuda nadogradi nekim novim modelom na istoj bazi, kao što je to za 2015. bio slučaj s modelom Vulcan S.

 

Niže dolje u galeriji možete pogledati neke od spomenutih kombinacija boja za 2016.

Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp