Novosti

Indian FTR x RSD Super Hooligan

2024 ftr hooliganle us cgi right n24rzv22ar 1

Sveprisutni Roland Sands pomogao je Indianu pripremiti limitiranu verziju modela FTR u stilu „Super Hooligan“ utrkivanja.

S modificiranim nakedima i beskompromisnim „upravljač do upravljača“ borbama, atraktivne Super Hooligan utrke podsjećaju na američki Superbike s početka 80-ih. Zapravo je Super Hooligan formula započela kao amatersko utrkivanje, ali je sad već neko vrijeme sve dignuto na nacionalnu MotoAmerica razinu. U svemu tome važnu promotorsku ulogu igra Roland Sands Design, dok je glavni sponzor prvenstva Indian, čiji je model FTR, u rukama Tylera O'Hare, i aktualni prvak.

2024 imc ftr rsd two bike beauty 0032

Nije onda čudo da je Indian, baš uz pomoć Rolanda Sandsa, pripremio ovu posebnu verziju, koja se bazira na modelu FTR R Carbon. To znači da i FTR x RSD Super Hooligan ima karbonske oplate, Öhlins ovjes, Brembo kliješta i Akrapovič ispušni sustav, ali i standardan V2 agregat od 1.203 ccm i 125 KS.

2024 ftr hooliganle us cgi left n24rzv22ar 1

Posebnosti nove Super Hooligan verzije odnose se na specifičnu crvenu boju okvira i naplataka, drugačije grafike s brojem 1 koji se nalazi na prednjoj maskici i pridodanim nosačima na bloku, a poklopac sjedala suvozača je ukrašen popisom sponzora tvorničke momčadi. Dakle, sve promjene se svode na šminku, pa je tako FTR x RSD Super Hooligan doista poseban tek po tome što će biti proizveden u samo 300 primjeraka, od čega točno polovica ostaje u SAD-u. Cijena na našem tržištu bi se mogla kretati oko 22 tisuće eura.

2024 imc ftr rsd lifestyle 0047 

  • Objavljeno u NOVITETI

Ljepša u licu? Nova Yamaha MT-09

2024 YAM MT09 EU DPBMC STU 005 03 preview

Uz dobro došao redizajn, s futurističkom prednjom maskom, novi MT-09 za 2024. krase i dorađena tehnika, akustika i ergonomija.

MT-09 je sjajan motocikl, čista zabava na dva kotača, što je i dodatno došlo do izražaja na posljednjoj generaciji, predstavljenoj za 2021., s još snažnijim trocilindričnim agregatom od 890 ccm. Sporan je bio samo dizajn, posebno u predjelu „lica“, no srećom je već stasalo vrijeme za redizajn, pa je tako obnovljeni model za 2024. dobio novu prednju maskicu, novo središnje postavljeno LED glavno svjetlo, kao i zašiljena LED dnevna svjetla. U tom dijelu sad MT-09 sad podsjeća na kakvog robota.

2024 YAM MT09 EU DBNM8 DET 001 03 preview

Uz to, novi je dizajn spremnika goriva, a sjedalo je sad izvedeno iz dva dijela, te se iza njega nalazi novo LED stražnje svjetlo. Novi su i TFT instrumenti od 5 inča, koji su povezivi s pametnim telefonom, te besplatno prikazuju i Garmin StreetCross navigaciju. Popis naprednih elektronskih pomagala bogatiji je i za sustav kontrole kočenja motorom, a tu je i treća generacija „quickshiftera“, koji dolazi serijski, baš kao i tempomat.

2024 YAM MT09 EU DBNM8 DET 005 03 preview

Ergonomija je promijenjena kroz ugradnju nešto nižeg upravljača i viših oslonaca za noge, uz mogućnost podešavanja, a kočnice su poboljšane kroz ugradnju radijalnog glavnog cilindra marke Brembo. Potpuno podesiva KYB prednja vilica ima drugačije početne postavke, a promijenjeno je i hvatište stražnjeg amortizera. Trocilindrični agregat nije u bitnome mijenjan i trebao bi i dalje razvijati 119 KS, ali su zato u Yamahi predano radili na tome da dodatno pojačaju ionako odličnu akustiku, posebno u sferi usisa. Ima tu još i drugih promjena, a više detalja o ovom itekako važnom novitetu doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

2024 YAM MT09 EU DBNM8 DET 001 03 preview

 

2024 YAM MT09 EU DBNM8 DET 002 03 preview

  • Objavljeno u NOVITETI

No Bullshit! Potpuno novi KTM 390 & 125 Duke

MY24 SMALL DUKEs  

Pod zvučnim motom „No Bullshit“, druga generacija Dukea 125 i 390 donosi agresivniji dizajn i tehniku, posebno u slučaju 390-ice.

Novi Duke modeli s oznakama 125 i 390 nisu nastali kako bi bili što jeftiniji, nego što bolji, te tako pruže više uzbuđenja za vaše novce. S time da bi vam srce trebalo pojačano kucati već pri pogledu na nova LED svjetla i još zašiljenije plastične oplate.

MY24 SMALL DUKEs 1

Potpuno novi čelični okvir je jednostavnije konstrukcije, dok je nosač repa izveden iz aluminija. Stražnja vilica je sad lagane „banana“ izvedbe, a novi monoamortizer je preseljen na desni bok. Nova je i WP Apex upside-down vilica, s time da je kod 390-ice ovjes gotovo u potpunosti podesiv, dok je kod 125-ice moguće podešavati samo predopterećenje straga. Isto tako, 125-ica ima Vredestein gume, a model 390 one marke Michelin, koje se montiraju na nove i lakše naplatke. Novi su i prednji diskovi, koji ostaju promjera 320 mm, dok je straga sad disk od 240 mm i nova dvoklipna kliješta.

542079 MY24 KTM 390 DUKE Studio Rear Above Right 04 STUDIO GLOBAL EUROPE

Duke 125 i dalje ima za A1 klasu maksimalno dozvoljenih 15 KS, uz novu glavu cilindra i poboljšani mjenjač. Iste promjene vrijede i za model 390, ali tu je i hod klipa povećan za 4 mm, pa je zapremina porasla s 373 na 399 ccm. S deklariranih 45 KS i 39 Nm je tek nešto snažniji od prethodnika, ali navodno osigurava žustrija ubrzanja. Oba modela imaju nove TFT instrumente od 5 inča i ABS sa „supermoto“ načinom rada, a Duke 390 uz to ima i kontrolu proklizavanja koja uzima u obzir i nagib motocikla, „launch control“ i dvije mape.

MY24 SMALL DUKE

  • Objavljeno u NOVITETI

Neki novi naked: Suzuki GSX-8S

45480089711 

Suzuki je na EICMA sajmu predstavio potpuno novi sportski naked, koji dvocilindrični agregat s asimetričnim intervalima paljenja i čelični okvir dijeli s V-Stromom 800.

Pritom je GSX-8S mrvicu manje snažan od bratskog modela V-Strom 800, ali su i 82 KS sasvim dovoljne da se distancira od Yamahe MT-07 kao potencijalnog konkurenta na tržištu. S novim V-Stromom dijeli i okomitu izvedbu prednjih svjetala, ali tu vizualne sličnost prestaju. Jasno, i Kayaba ovjes je potpuno drugačiji te prilagođen i žešćoj vožnji cestom, a Dunlop gume su pravih sportskih dimenzija.

gallery ph07

GSX-8S sa svim tekućinama teži 202 kg, i u seriji dolazi s TFT instrumentima, obostranim quickshifterom, kontrolom proklizavanja, mapama rada elektronike te sustavom za pomoć pri kretanju s mjesta. Više o ovom novitetu pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.

gallery ph03

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Yamaha MT-07 za 2023. ima i TFT

 2023 YAM MT07A EU PGD STA 004 03 preview

Yamaha je dodatno osuvremenila svoj najprodavaniji model, a isto vrijedi i za MT-125.

Temeljito redizajniran za 2021. godinu, MT-07 je za 2023. utoliko moderniziran što umjesto LCD instrumenata dobiva one TFT tipa, promjera 5 inča.

2023 YAM MT07A EU PGD DET 002 03 preview 1

Uz to što je te TFT instrumente moguće povezati s pametnim telefonom preko besplatne aplikacije, oni nude i dva načina prikaza informacija nazvana Street i Touring. MT-07 sad ima i pripremu za jednostavnu ugradnju quickshiftera, a i dalje se u igri u tri kombinacije boja, kao i 73,4 KS.

2023 YAM MT07A EU DPBMC STU 001 03 preview

Osim toga, MT-07 odsad postoji i u nešto pristupačnijoj verziji Pure, koja zadržava dosadašnje LCD instrumente s prikazom u negativu, a nudit će se samo u crnoj boji. Isto takve TFT instrumente od 5 inča dobiva i naked MT-125 (donja fotografija), koji uz to u 2023. ulazi i bogatiji za jednostavan sustav kontrole proklizavanja.

2023 YAM MT125 EU DPBMC STU 005 03 preview

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Ducati Streetfighter V4, V4 S i SP2 za 2023.

Streetfighter V4 SP2 2023

Tročlana Streetfighter V4 banda podvrgnuta je istom onom tretmanu ubrzanja kao i superbike Panigale V4 prije godinu dana.

Nakon 3 godine na tržištu, Streetfighter V4 je za 2023. lagano dorađen, kako bi se uskladio s mehanikom Panigalea V4, promijenjenom za 2022. Između ostalog, od Panigalea je preuzet i novi rezervoar, koji pruža bolje uporište na kočenju, te ima nove bočne oplate, a uz to je i zapremina porasla sa 16 na 17 l.

Streetfighter V4 S 2023

Pritom Desmosedici Stradale V4 agregat od 1.103 ccm gotovo da i nije diran, pa i dalje razvija 208 KS, pri sad nešto viših 13.000 o/min, a i ciklistika je sitno promijenjena. u skladu s onom na Panigaleu. Tako se najveći dio promjena odnosi na još naprednija elektronska pomagala. Može se birati između četiri načina razvijanja snage, a među njima je i Full, u kojem u svim stupnjevima prijenosa, osim u prvom, imate oslobođene pune potencijale agregata, bez prigušivanja od strane elektronike.

MY23 Ducati Streetfighter V4S 201 UC445889 High

Pridodan je i kišni način rada elektronike, novi je i precizniji sustav kontrole kočenja motorom, unaprijeđen je rad obostranog quickshiftera, redizajniran je i način prikaza podataka na TFT-u te je optimiziran rad ventilatora, kako bi se manje grijao vozač. Steetfighter V4 broji 201,5 kg, dok V4 S dolazi s poluaktivnim Öhlins ovjesom, kovanim Marchesini naplatcima, 1,7 kg lakšom li-ion baterijom, te ukupno teži 197,5 kg.

MY23 Ducati Streetfighter V4S 33 UC445166 High

Vrhunac ponude predstavlja numerirana verzija SP, koja se sad zove SP2 (fotografija na vrhu), te ima za 1,4 kg lakše karbonske naplatke, a od karbona su i prednji blatobran i krilca. Taj jednosjed teži 196,5 kg, a poluaktivni ovjes je kalibriran jednako kao i na Panigaleu. SP2 ima i još naprednija Brembo kliješta, te suhu spojku, koja se može naknadno montirati i na V4 i V4 S. S natjecateljskim Akrapovič ispušnim sustavom se dobije 220 KS, a izgubi 5 kg.

MY23 Ducati Streetfighter V4S 74 UC445202 Mid

  • Objavljeno u NOVITETI

Najbrutalniji naked: BMW M 1000 R s 210 KS

p90481334 highres 

Tako snažan, a tako lagan! S čak 45 KS više od standardnog modela, M verzija BMW roadstera otvara neku sasvim novu dimenziju gole brutalnosti.

p90481335 highres

165 KS je i puno više nego što vam treba na jednom nakedu, ali nije dovoljno da bi se S 1000 R posebno istaknuo na tržištu. Nova verzija M 1000 R, neće imati tih problema. Tu je u igri agregat izravno preuzet sa superbikea S 1000 RR, zajedno s varijabilnim otvaranjem ventilima, pa odjednom govorimo o čak 210 KS pri 13.750 o/min. Ako se ne varamo, to je trenutno najsnažniji naked na tržištu, utoliko žustriji što mu je za dva zuba skraćen završni prijenos, a onda su još i dodatno skraćeni prijenosni omjeri četvrte, pete i šeste brzine. I to sve na motociklu koji sa svim tekućinama teži samo 199 kg.

P90481389 lowRes bmw m 1000 r 10 2022

Kako prilikom žestokog okretanja gasa ne bi odradili kolut unatrag, tu su napredna elektronska pomagala, ali i velika krilca na nosu, koja stvaraju „downforce“ od 11 kg pri 220 km/h. Ta krilca pomažu i na kočenjima, za koja su zadužena nova M kočiona kliješta, s time da u seriji, uz „launch control“ i sve ostalo, dolazi i sustav koji olakšava uklizavanje u zavoj.

P90481395 lowRes bmw m 1000 r 10 2022

Za bolju kontrolu, M 1000 R ima nove trokute, kao i širi upravljač s novim ručkama, iz čijih krajeva izviru retrovizori. U seriji dolazi s poluaktivnim ovjesom, kovanim aluminijskim naplatcima i čitavim nizom drugih detalja, uključujući i lagani akumulator, tempomat, grijače ručki i TFT instrumente, a može se naručiti i M Competition paket, koji uključuje karbonske naplatke i još štošta drugo. M 1000 R je, nakon superbikea M 1000 RR (koji je dorađen za 2023.), drugi M model u ponudi BMW motocikala, a očekujemo da će mu se uskoro pridružiti i M 1000 XR.

p90481338 highres 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Stršljen se vratio: Honda CB 750 Hornet

23YM HONDA CB750 HORNET

Potpuno novi CB 750 Hornet možda ima samo dva cilindra, ali i više snage nego što smo očekivali.

Honda je na Intermot sajmu Kölnu predstavila CB 750 Hornet, kod kojeg je samo ima staro, a sve ostalo potpuno novo. To vrijedi i za dvocilindrični agregat od 755 ccm, za kojeg već od ranije znamo da raspolaže s konkretne 92 KS pri 9.500 o/min, a sad smo doznali i ostale detalje.

23YM HONDA CB750 HORNET

Težina motocikla sa svim tekućinama je 190 kg, prednju upside-down vilicu potpisuje Showa, a radijalna kliješta su marke Nissin. Okvir i stražnja vilica su čelični, a uz tri predefinirane i jednu podesivu mapu rada elektronike u seriji dolaze i TFT instrumenti, povezivi s mobilnim telefonom. Puno više informacija o ovom interesantnom novitetu doznajte u nadolazećem broju Moto Pulsa.

23YM HONDA CB750 HORNET

23YM HONDA CB750 HORNET

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp