Teaser: Novi Suzuki V-Strom 1000

Suzuki V Strom Teaser

Ovo je novi Suzuki V-Strom za 2020. I što je najvažnije, izgleda dobro.

U kratkom „teaser“ video uratku, Suzuki je razotkrio novu generaciju modela V-Strom. I nije se tu išlo u detalje, ali i po onome što se može vidjeti lako je zaključiti da novi model svojim dizajnom neće izazivati podjele u društvu kao što je to činio njegov prethodnik.

Kljun po uzoru na DR BIG ostaje, ali je sad moderniziran, te je iznad njega umjesto ovalnog smješteno četvrtasto LED svjetlo koje podsjeća na ono s aktualnog modela Katana. Time se definitivno pojačava vizualni identitet marke, a mora se priznati da takav prednji kraj djeluje doista dopadljivo, čak i ako vas količinom atrakcije neće izuti iz cipela.

Video otkriva da će, očekivano, u igri biti digitalni instrumenti, ali i poprilično visok vjetrobran. Mogao bi se tu još dodatno analizirati kadar po kadar, no za to ne postoji realna potreba. Naime, Suzuki će već 5. studenog i službeno predstaviti novi V-Strom na EICMA sajmu u Milanu i tada ćemo doznati sve što nas zanima. U međuvremenu, službeni Suzuki video u kojem glavnu ulogu tumači novi V-Strom možete pogledati OVDJE.

Suzuki V Strom Teaser 2

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVOSTI

Novitet: Yamaha Tricity 300

2020 yam mw300 eu bns4 sta 007 03 71789

Yamaha je u Tokyju predstavila svoj dosad najsnažniji skuter na tri kotača, koji izvedbom prednjeg ovjesa podsjeća na Niken.

Prije godinu dana su na EICMA sajmu predstavili koncept 3CT, a sad je Tokyo Motor Show poslužio za razotkrivanje serijskog modela koji je očekivano nazvan Tricity 300. Nažalost, tehnički podaci će biti obznanjeni tek na nadolazećem EICMA sajmu, ali zato već sad znamo da je izvedba prednjeg ovjesa, koja skuteru omogućuje naginjanje u zavoj, specifična za taj model.

Pritom je iz fotografija lako zaključiti da je konstrukcija tog prednjeg ovjesa bliska onoj na modelu NIKEN te kao takva bitno složenija od izvedbe na modelima Tricity 125 i 150. Bez obzira na to, iz Yamahe poručuju da će cijena biti prihvatljiva, te da će uz to Tricity 300 ponudi najbolje performanse i kvalitetu u slabo napućenoj klasi LMW skutera na tri kotača.

Uz to, u Yamahi će se pohvaliti da je Tricity 300 homologiran tako da njime mogu upravljati i vozači s položenom B kategorijom. Nažalost, to vrijedi samo tamo gdje takvu mogućnost dopuštaju lokalni zakoni, a Hrvatska ne spada u red takvih naprednijih zemalja.

Za pokretanje će biti zadužen „Blue Core“ agregat, pri čemu na temelju oznake možemo slobodno pretpostaviti da je riječ o verziji stroja koji se ugrađuje u XMAX 300, gdje razvija 28 KS. Više informacija o ovom modelu doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

2020 yam mw300 eu bns4 act 002 03 71787 

 

 

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Kawasaki razotkrio naked Z H2 s kompresorom

hi 2020 a

Iako nije nužno najsnažniji u klasi, Z H2 bi trebao pružiti brutalna ubrzanja popraćena zviždukom kompresora

Nismo ni očekivali da će naked opremljen kompresorom izgledati pitomo ili nježno, ali o dizajnu bi se svakako moglo raspravljati, barem kad je u pitanju masivna prednja maska s LED svijetlom. Ipak, pretpostavljamo da Z H2 spada u red onih motocikala koje morate vidjeti uživo, i pod različitim kutovima, da bi sudili o njima.

I ne samo to. Trebali bi ga i isprobati uživo, pa da možete shvatiti kakvu brutalnu lakoću eksplozivnog ubrzanja osigurava četverocilindrični agregat od 998 ccm opremljen mehaničkim kompresorom. Taj dio priče je preuzet od sport-touring modela H2 SX, pa tako s njime dijeli i maksimum od okruglih 200 KS pri 11.000 o/min. Novi Streetfighter V4 i Brutale 1000 Serie Oro mu bježe s deklariranih 208 KS, no i ovo čime raspolaže Z H2 je daleko više nego što vam treba na jednom nakedu. Uz to, za ubrzanje je najvažniji okretni moment, a tu bi Z H2 s najavljenih 137 Nm pri 8.500 o/min ipak trebao biti najmišićaviji naked.

Sam okvir je modificiran kako bi se dobio upravljiviji motocikl, pri čemu je osovinski razmak skraćen za 35 mm, zaslugom i nove stražnje vilice, koja tu nije jednoruke izvedbe kao na H2 SX-u. Istovremeno se skidanjem oplata izgubilo i 17 kg, no Z H2 još uvijek teži 238 kg.

Kao novi i daleko pomaknuti vrhunac ponude Kawasaki nakeda, Z H2 je i vrhunski opremljen, te dolazi s naprednim Showa ovjesom i Brembo kočnicama, ali i s opširnim paketom elektronike. On uključuje praktično sve od quickshiftera preko tempomata i kontrole proklizavanja, do TFT ploče s instrumentima.

Dodatne fotografije trenutno najsnažnijeg japanskog nakeda, kojeg je Kawasaki predstavio na sajmu Tokyo Motor Show, potražite u donjoj galeriji, a više informacija pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.

 

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Ducati predstavio novitete za 2020.

Streetfighter V4

Uz goli Streetfighter V4 s 208 KS, obznanjeni su i Panigale V2, obnovljeni Panigale V4 i Multistrada 1260 S Grand Tour.

Dugi niz godina je sasvim lijepo funkcionirala praksa prema kojoj bi Ducati svoje nove modele za iduću godinu razotkrio novinarima u Milanu, večer prije otvaranja EICMA sajma. Odnedavno su to pomaknuli na vikend prije EICMA sajma, a sad su to predstavljanje održali čak dva tjedna ranije, i to u Riminiju.

No daleko važnije od mjesta i vremena radnje je ono što su predstavili kao novitete za 2020. A tu doista nisu podbacili, predstavivši tri atraktivna nova modela, plus pokoju novu verziju.

 

Streetfighter V4 / Streetfighter V4 S

070 DUCATI WORLD PREMIERE 2020 UC101939 Mid

Vjerojatno najiščekivaniji Ducatijev novitet za 2020. je Streetfighter, koji, kao što smo se i nadali, nije ništa više (ni manje) nego razgolićena verzija Panigalea V4. Jasno, tu je sad viši upravljač, a i agregat je malo prigušen, no i obećanih 208 KS obećava brutalnu borbu s vjetrom. S time da se na bokovima nalaze aerodinamička krilca, koja bi trebala spriječiti izraženije rasterećenje prednjeg kraja pri suludim brzinama.

Suha težina je spuštena na samo 178 kg, a i dizajn je minimalistički, sa zanimljivim rješenjem prednje maskice, s LED dnevnim svjetlom koje svojim oblikom, tvrde u Ducatiju, podsjeća na osmjeh Jokera. A da bi osmjeh vlasnika bio još širi, nadoplatom za Akrapovič sustav dobije se 220 KS, a gubi 6 kg.

 

Panigale V4 / Panigale V4 S

061 DUCATI WORLD PREMIERE 2020 UC101938 Mid

Ducati je osluškivao prve kupce, te je nakon samo dvije sezone na tržištu pripremio obnovljenu verziju Panigalea V4. Navodno bi taj monstrum sad trebao biti ugodniji za vožnju, te opremljen naprednijom elektronikom. 214 KS je i dalje u igri, ali su i pridodani elementi s Panigalea V4 R. Pod tim se podrazumijevaju krilca na nosu, drugačiji vizir i gornji dio oplata, te učinkovitiji prorezi za odvođenje topline V4 agregata.

 

Panigale V2

DUCATI PANIGALE V2 AMBIENCE 28 UC101517 Mid

Panigale 959 odlazi u prošlost, a na njegovo mjesto stiže Panigale V2. S deklariranih 155 KS nije bitno snažniji od svog prethodnika, ali Ducatisti će znati cijeniti što je opremljen jednorukom stražnjom vilicom i kompaktnijim ispušnim sustavom. Osim toga, u potpunosti je redizajniran po uzoru na aktualni Panigale V4, a iz Ducatija obećavaju i napredniju elektroniku kao i ugodniju sportsku vožnju, zahvaljujući novom sjedalu i postavkama ovjesa.

 

Ostale novosti

004 DUCATI WORLD PREMIERE 2020 UC101926 Mid

Ducati je predstavio i bogatu opremljenu Multistradu 1260 S Grand Tour, kao i Scrambler Icon Dark, s kojim bi sad trebao počinjati taj dio ponude, a u novim bojama su osvanuli modeli Diavel 1260 i 1260 S, kao i Monster 1200. Uz to, predstavljena su i tri električna bicikla, a ostaje za vidjeti je li to baš sve, ili je za EICMA sajam ipak ostavljeno još kakvo iznenađenje.

U svakom slučaju, više informacija o Ducati novitetima za 2020. potražite u idućem broju Moto Pulsa.

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Yamaha predstavila novi MT-125

2020 yam mt125 eu mlnm4 sta 006 03 71731

MT-125 nije za 2020. dobio samo atraktivno novo ruho, nego i još napredniju tehniku preuzetu od sportaša YZF-R125.

Kad je Yamaha za 2019. izbacila praktično potpuno novi YZF-R125 bilo je poprilično jasno da će na istoj mehanici uskoro zaživjeti i druga generacija nakeda MT-125. Upravo to se i sad dogodilo, što znači da i MT-125 dobiva novi agregat s varijabilnim otvaranjem ventila, koji zakonski maksimum od 15 KS oslobađa pri okruglih 10.000 o/min.

Jasno, od modela YZF-R125 je naslijeđen i novi Deltabox okvir u paketu s novom aluminijskom vilicom, pri čemu je i osovinski razmak skraćen za 30 mm, dok je stražnja guma za jedan broj šira i mjeri 140/70-17. MT-125 se i dosad mogao pohvaliti upside-down vilicom i radijalnim kliještima, ali i kliznom spojkom, koja je za 2020. i dodatno dorađena.

No sve to predstavlja samo polovicu priče, jer je MT-125 dobio i potpuno novi dizajn. Najupečatljiviji detalj je prednja maskica, koja podsjeća na onu s modela MT-09, ali se s donje strane nalazi LED glavno svjetlo kao na netom redizajniranom modelu MT-03. Uz to, MT-125 ima i bitno kompaktniji rep, ali i novi spremnik goriva kojem je zapremina smanjena na 10 l, te je u cjelini uži, što bi trebalo olakšati premještanje i pozicioniranje vozača. Uz to, promijenjene su i kote ergonomije, a od sportskog modela je naslijeđen i LCD koji prikazuje podatke u negativu.

Dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Triumph Street Triple RS naoštren za 2020.

Street Triple RS MY20 Black Angle RHS

Napumpan okretnim momentom i redizajniran da bude još agresivniji, Street Triple RS u svakom pogledu spada u sam vrh ponude sportskih nakeda srednje zapremine

Triumph je potrebu za usklađivanjem s Euro5 normama iskoristio da fino doradi RS verziju svoje popularne Street Triple palete. Pritom se kod rednog trocilindraša od 765 ccm nije stalo samo na zadovoljavanju eko normi, nego je opremljen novim ispušnim sustavom i drugačijim ispušnim bregastim osovinama, ali i olakšanim koljenastim vratilom, zamašnjakom i spojkom, zahvaljujući čemu bi se trebao još veselije vrtjeti.

Pa iako je maksimum ostao na 123 KS pri 11.750 o/min, novi RS bi trebao žustrije razvijati snagu tamo gdje je to najvažnije, odnosno na srednjim režimima vrtnje. Tu je vozaču na raspolaganju 9% više snage i okretnog momenta. Novi je i obostrani quickshifter, a u seriji dolazi i klizna spojka.

Kao i dosad, Street Triple RS ima Showa BPF vilicu i Öhlins amortizer, a tu su i Brembo radijalna kliješta. Po tim elementima se i dosad razlikovao od verzija S i R, od kojih sada odskače i agresivnijim dizajnom, pri čemu se posebno ističu nova LED prednja svjetla. Uz to su promijenjene i praktično sve plastične oplate, uključujući i maskicu s istaknutim usisnikom.

Novu pojavu RS-a možete promotriti u donjoj galeriji, a ostaje za vidjeti da li će i ti pristupačniji modeli S i R biti slično redizajnirani već ove jeseni, ili će još malo pričekati.

 

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Kawasaki Ninja 650 atraktivniji za 2020.

hi 2020 Ninja 650 GN1 STU 3

Ninja 650 je redizajniran za 2020. godinu, te sad ima TFT, LED i sve što vole mladi.

Predstavljen kao potpuno novi model za 2017. godinu, Ninja 650 je redizajniran i bogatije opremljen za 2020. Tako je na mjesto analogno-digitalne ploče s instrumentima došao moderan TFT promjera 10,9 cm, na kojem se, spajanjem putem Bluetootha, mogu pokazivati informacije s pametnog telefona, vezane uz navigaciju i slično.

Osim toga, lagano su redizajnirane oplate, a naprijed su sad ugrađena LED svjetla po uzoru na modele Ninja 400 i ZX-6R, pri čemu je Ninja 650 lako prepoznatljiv po tome što se plastike protežu preko donjeg dijela vjetrobrana, koji je također promijenjen te bi trebao pružiti bolju zaštitu od vjetra. Novost predstavlja i serijska ugradnja Dunlopovih guma Sportmax Roadsport 2 guma, a suvozač bi trebao profitirati od udobnijeg sjedala.

Mehanika nije mijenjana, pa tako dvocilindrični agregat od 649 ccm i dalje razvija 68 KS pri 8.000 o/min, a i težina sa svim tekućinama je ostala na 193 kg. Dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Šokantna Yamaha MT-03 za 2020.

2020 yam mt320 eu mlnm4 sta 001 03 71591

Yamaha je radikalno redizajnirala svoj naked od 321 ccm, a usput su ugradili i upside-down vilicu. Sad je to punokrvni član „mračne“ MT obitelji.

MT-03 je i dosad svojim voznim osobinama bio u samom vrhu ponude nakeda iz klase A2, no nikad ga nije krasio agresivan dizajn, posebno u usporedbi s ostalim članovima MT obitelji. Za 2020. su to odlučili promijeniti do te mjere da u nekim detaljima MT-03 postaje šokantniji i od svojih konkurenata i od ostalih MT modela.

Dakako, tu mislimo na minimalistički dizajn prednje maskice u kojem centralno mjesto zauzima LED glavno svjetlo, izvedeno po uzoru na ono s modela R1. Iznad njega su dva zašiljena pozicijska svjetla, koja nisu u LED tehnologiji, ali zato su LED izvedbe novi pokazivači smjera. Sliku prednjeg kraja zaokružuje spremnik goriva sa zašiljenijim oplatama, zbog čega MT-03 djeluje šiti u ramenima.

Iza maskice su i novi LCD instrumenti, a umjesto klasične vilice prednji kraj sada krasi ona upside-down izvedbe, u skladu s čime su i promijenjene postavke stražnjeg amortizera. Ostatak ionako vrlo dobre mehanike nije mijenjan, tek je dvocilindrični agregat od 321 ccm usklađen s Euro5 normama, pri čemu je ostao na dosadašnjih 42 KS.

Dodatne fotografije potražite u donjoj galeriji, uz napomenu da bi novi MT-03 u prosincu trebao krenuti u prodaju.

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed