Novosti

Manje ekstremno: Honda CRF 1100L Africa Twin za 2024.

24YM CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

Osnovni Africa Twin model je samo dorađen, a Adventure Sports verzija je postala manje avanturistička, kako bi bila praktičnija.

Dvocilindrični agregat od 1.084 ccm je ostao na 102 KS, ali je, s promjenama u glavi, maksimalni okretni moment porastao za 7%, a uz to je i dostupan na nižim brojevima okretaja. Iako se većina vozača odlučuje za automatski DCT mjenjač, on i dalje spada u dodatnu opremu, te je za 2024. dodatno dorađen, kako bi ljepše radio kod prebacivanja iz prve u drugu te ranije ubacivao u nižu. Uz to, promijenjena je prednja kupola, s vizirom podesivim u 5 stupnjeva, kako bi zaštita od vjetra bila bolja, pa onda i duža putovanja postala udobnija.

24YM Africa Twin

Kad je osnovni CRF 1100L u pitanju, on je po novome dostupan i u verziji s elektronski podesivim ovjesom, a novost predstavljaju i „tubeless“ gume. Pritom ostaje u igri prednji naplatak od 21 cola, dok Adventure Sports verzija, koja je dosad bila ekstremnije koncipirana, za 2024. dobiva manji prednji naplatak, promjera 19 cola.

24YM Africa Twin Adventure Sports 

Kod verzije Adventure Sports elektronski podesivi ovjes sad dolazi u seriji, ali mu je i za 20 mm skraćen hod, dok je istovremeno sjedalo za 15 mm deblje. Sve to ukazuje kako je Adventure Sports odsad u većoj mjeri namijenjen onima koji veliku glavninu vremena provode na asfaltu i rijetko skreću s njega, a takvih je i među vozačima avanturističkih modela, nemojmo si lagati, ipak daleko najviše.

24YM CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 

  • Objavljeno u NOVITETI

Pustinja zove: Ducati DesertX Rally

MY 2024 DESERTX RALLY 4 UC557860 High

DesertX u novoj Rally varijanti predstavlja najekstremniji serijski Ducati, jasno, kad je off-road u pitanju.

Uz to što je uzbudljiv na cesti, DesertX se, kao prvi Ducati s promjerom kotača od 21 cola sprijeda i 18 cola straga, vrlo dobro snalazi i na malo zahtjevnijem off-roadu. A od 2024. je u igri i ekstremnija verzija Rally, namijenjena pravim off-road pustolovima, izrazito sportskog duha. Tako Rally ima drugačiji KYB ovjes, s debljom prednjom vilicom i zatvorenim ulošcima, uz 20 mm duži hod prednjeg i stražnjeg kotača. S time da su i kotači potpuno novi, s nabom izrađenom od jednog komada i Excel obručima, koji traže montiranje guma sa zračnicama.

MY 2024 DESERTX RALLY 180 UC557778 Mid

Pridodan je i karbonski štitnik s donje strane agregata, kao i Öhlins amortizer volana, dok su nožne poluge izrađene od jednog komada metala. Iako je Rally robusniji, težina je porasla za samo jedan kilogram u odnosu na standardni DesertX, s kojim dijeli svu naprednu elektroniku, pa i uzbudljivi Rally mod vožnje. Jasno, tu je i drugačija ponuda boja, a točku na „i“ stavlja visoko podignuti prednji blatobran.

MY 2024 DESERTX RALLY 7 UC557861 High

  • Objavljeno u NOVITETI

Noviteti: Triumph Scrambler 1200 X i XE

Scrambler1200 Family MY24 12462 JP

Nova X verzija Scramblera je više „soft“ i zamjenjuje dosadašnji XC, a obnovljeni XE bi trebao nadmašiti samog sebe.

XC za 2024. ispada iz ponude, ali se na njemu bazira novi Scrambler 1200 X, koji bi trebao biti pristupačniji od svog prethodnika. Ipak, X je bogatiji za naprednija elektronska pomagala (uključujući „pametan“ ABS) i nove instrumente, koji su dijelom TFT izvedbe. Zato umjesto radijalnih ima klasična kliješta i manje diskove, a s novim Marzocchi ovjesom je hod kotača smanjen s 200 na 170 mm, što automatski znači da je X u manjoj mjeri orijentiran na off-road. U paketu, sjedalo je spušteno s 840 na 825 mm.

Scrambler 1200 X MY24 Ash Grey AngleLHS 1

Zato obnovljeni Scrambler 1200 X ostaje pravi terenac. Dorađeni i potpuno podesivi Marzocchi ovjes i dalje osigurava hod od 250 mm na oba kraja, a tu je i najnovija generacija Brembo Stylema radijalnih kliješta. Između ostalog, XE je od verzije X bogatiji i za potpune TFT instrumente u boji, te je, s okruglih 230 kg, samo 2 kg teži. Oba modela pokreće tekućinom hlađeni dvocilindraš od 1.200 ccm, koji razvija nepromijenjenih 90 KS i 110 Nm, ali sad su ti maksimumi dostupni na 250 o/min niže nego dosad.

Scrambler 1200 XE 2024 

  • Objavljeno u NOVITETI

Može li ovo biti BMW R 1300 GS?

09894587547

Jako dobra fotomontaža, ili su to stvarno procurile fotografije novog GS-a samo tjedan dana prije predstavljanja?

Potpuno novi GS, koji će imati oznaku R 1300 GS, bit će predstavljen 28. rujna. Je li onda moguće da je najskrivenija BMW-ova tajna (jer ovo je za njih najvažniji novitet u posljednjem desetljeću) procurila u javnost samo tjedan prije službenog razotkrivanja? Sumnja je utoliko veća što onako na prvu taj novi GS izgleda pomalo čudno, s prednjim svjetlom u obliku slova X. Ali vam nakon dužeg gledanja to pomalo sjedne. A i fotografije koje su procurile u javnost doista izgledaju kao press fotografije kakve inače snima BMW. Bilo kako bilo, pravu istinu nećemo morati dugo čekati. Sve će biti jasno 28. rujna, a ubrzo potom ćete detalje o novom GS-u moći doznati u novom broju Moto Pulsa.

545734333jpg

 

  • Objavljeno u NOVOSTI

Vrhunska srednja klasa: BMW F 800 GS i F 900 GS

P90520378 lowRes the new bmw f 900 gs

BMW je bitno doradio i osnažio svoje avanturističke motocikle srednje zapremine, a F 900 GS je i znatno lakši te ekstremniji.

Dosadašnje modele F 750 GS i F 850 GS za 2024. zamjenjuju još ozbiljniji F 800 GS i F 900 GS, pri čemu je ovaj potonji dostupan i u verziji Adventure. Povećanje brojčane oznake u vezi je s time što je dvocilindričnom agregatu zapremina porasla sa 853 na 859 ccm, kao što je to već slučaj na nakedu R i crossoveru XR. S time su i potencijali porasli za 10 KS, pa tako F 800 GS razvija 87 KS, a F 900 GS se može pohvaliti sa 105 KS.

P90520403 lowRes the new bmw f 900 gs

Pritom je najviše promijenjen F 900 GS, koji je 10 kg lakši od prethodnika, te broji 219 kg. To se ima zahvaliti prelasku s čeličnog na plastični spremnik goriva, uz kompletno olakšani stražnji kraj. Modeli F 850 GS i F 900 GS Adventure su s deklariranih 227 i 246 kg na razini prethodnika.

P90520387 lowRes the new bmw f 900 gs

Sva tri modela imaju LED prednje svjetlo, kao i TFT instrumente od 6,5 inča, grijane ručke i štitnike za šake, ali i dvije mape razvijanja snage, pametni ABS, kontrolu proklizavanja… F 800 GS ima lijevane naplatke i prednji je promjera 19 cola, dok hod ovjesa iznosi 170 mm na oba kraja.

P90520375 lowRes the new bmw f 800 gs

Snažniji F 900 GS već i fizički izgleda lakše od svoje braće, s reduciranim oplatama, novim i drugačijim prednjim svjetlom, grubljim gumama… Jasno, ima i žbičane naplatke, pri čemu je prednji promjera 21 col, a tu je i dugačak hod ovjesa (230 / 215 mm), s time da je nova upside-down vilica potpuno podesiva.

P90520376 lowRes the new bmw f 900 gs

Konačno, putni F 900 GS Adventure ima veliki spremnik goriva zapremine 23 litara kao i aluminijsku zaštitu s donje strane pogonskog agregata. Više o svemu doznajte u jesenskom izdanju Moto Pulsa.

P90520396 lowRes the new bmw f 900 gs

 

Benelli TRK 702: Akcijske cijene za početak prodaje

42 Benelli

Stigao je TRK 702, kojeg i u osnovnoj i u X verziji krase atraktivan dizajn te isto takva cijena.

Kao najvažniji novitet Benellija za 2023. godinu, TRK 702 je stigao na tržište, uključujući i ono hrvatsko. Naime, od ove godine ta marka konačno ima zastupnika za Hrvatsku, tvrtku Krk Moto, koja je u čast dolaska ovog noviteta pripremila i posebnu akciju. Tako sa svim davanjima, TRK 702 u toj akciji košta 8.498 eura, dok TRK 702 X ima cijenu 8.799 eura. A u suradnji sa samim Benellijem, kao dodatna pogodnost za početak prodaje besplatno dolazi i set originalnih aluminijskih kofera, koji inače koštaju 1.013 eura. Kod odabranih Benelli partnera ta akcija traje do 30. rujna ove godine, ili do isteka zaliha.

33 Benelli

TRK 702 i TRK 702 X dijele većinu komponenti, a glavna razlika je u tome što osnovni model ima lijevane naplatke od 17 cola i cestovne Pirelli Angel GT gume, dok verzija X ima svestrane Pirelli Scorpion Rally STR gume i žbičane naplatke, pri čemu je prednji promjera 19 cola. TRK 702 ima hod kotača od 140 mm sprijeda i 154 mm straga, te sa svim tekućinama teži 232 kg, dok verzija X ima hod stražnjeg kotača od 173 mm i broji 235 kg.

 27 Benelli

Obje verzije pokreće potpuno novi redni dvocilindraš od 698 ccm, koji razvija 70 KS (51,5 kW), s time da postoji i prigušena A2 varijanta s maksimumom od 47,6 KS (35 kW). Uz atraktivna LED svjetla, u seriji dolaze i TFT instrumenti povezivi s mobitelom, osvjetljeni prekidači, štitnici za šake, upside-down vilica, radijalna kliješta, klizna spojka…

19 Benelli

  • Objavljeno u POPUSTI

Akcija: Aprilia Tuareg 660

Tuareg 1 6235

Piaggio Hrvatska ima akciju za ograničenu količinu Tuarega 660, uz kojeg kupci dobivaju 700 eura vrijedne poklone iz asortimana originalne dodatne opreme.

U nastavku u cijelosti prenosimo izvješće iz tvrtke Piaggio Hrvatska;

U Aprilia prodajnim salonima u tijeku je prodajna akcija na model Tuareg 660 u kojoj na ograničeni broj vozila na zalihi kupci mogu ostvariti pogodnost do 700€ u vidu originalne Aprilia dodatne opreme.
Aprilia Tuareg 660 razvijen je na tehničkoj bazi modela RS 660 i Tuono 660 te je osmišljen kako bi mogao svladati najteže off-road terene, ali u isto vrijeme biti lagan i udoban za putovanja te predstavlja najbolju kombinaciju jednocilindričnih enduro motocikala i putnih motocikala srednje klase. Pokretan je najnovijom generacijom usporednog dvocilindričnog agregata, laganog, spektakularnih performansi, podešenog za upravljanje najzahtjevnijih off-road dionica. Ističe se ergonomijom, posebno dizajniranom za off-road vožnju, širokim upravljačem i uskom figurom koja omogućava lagano kretanje na sjedalu. Iznimno dug hod ovjesa jamči sposobnost svladavanja prepreka i udobnu vožnju na cesti.

Tuareg 3

Paket serijske opreme je iznimno bogat te uključuje full LED svjetla s dnevnim svjetlima te digitalnu TFT instrument ploču u boji veličine 5’’. Dio serijske opreme je i APRC paket te Ride-by-Wire elektronsko upravljanje gasom, a elektronski paket sadrži kontrolu proklizavanja, tempomat i kočenje motorom kao i različite mape rada, 2 s fiksnim, 2 s podesivim postavkama.
Provjerite dostupnost akcije u Aprilia prodajnim salonima. Popis prodavatelja možete pronaći na aprilia.com.

Tuareg 2

 

 

  • Objavljeno u POPUSTI

Akcija: Aprilia Tuareg 660

Tuareg 1 6235

Piaggio Hrvatska ima akciju za ograničenu količinu Tuarega 660, uz kojeg kupci dobivaju 700 eura vrijedne poklone iz asortimana originalne dodatne opreme.

U nastavku u cijelosti prenosimo izvješće iz tvrtke Piaggio Hrvatska;

U Aprilia prodajnim salonima u tijeku je prodajna akcija na model Tuareg 660 u kojoj na ograničeni broj vozila na zalihi kupci mogu ostvariti pogodnost do 700€ u vidu originalne Aprilia dodatne opreme.
Aprilia Tuareg 660 razvijen je na tehničkoj bazi modela RS 660 i Tuono 660 te je osmišljen kako bi mogao svladati najteže off-road terene, ali u isto vrijeme biti lagan i udoban za putovanja te predstavlja najbolju kombinaciju jednocilindričnih enduro motocikala i putnih motocikala srednje klase. Pokretan je najnovijom generacijom usporednog dvocilindričnog agregata, laganog, spektakularnih performansi, podešenog za upravljanje najzahtjevnijih off-road dionica. Ističe se ergonomijom, posebno dizajniranom za off-road vožnju, širokim upravljačem i uskom figurom koja omogućava lagano kretanje na sjedalu. Iznimno dug hod ovjesa jamči sposobnost svladavanja prepreka i udobnu vožnju na cesti.

Tuareg 3

Paket serijske opreme je iznimno bogat te uključuje full LED svjetla s dnevnim svjetlima te digitalnu TFT instrument ploču u boji veličine 5’’. Dio serijske opreme je i APRC paket te Ride-by-Wire elektronsko upravljanje gasom, a elektronski paket sadrži kontrolu proklizavanja, tempomat i kočenje motorom kao i različite mape rada, 2 s fiksnim, 2 s podesivim postavkama.
Provjerite dostupnost akcije u Aprilia prodajnim salonima. Popis prodavatelja možete pronaći na aprilia.com.

Tuareg 2

 

 

  • Objavljeno u NOVOSTI
Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp