Tomislav Bešenić

Tomislav Bešenić

Teaser: Novi Suzuki V-Strom 1000

Suzuki V Strom Teaser

Ovo je novi Suzuki V-Strom za 2020. I što je najvažnije, izgleda dobro.

U kratkom „teaser“ video uratku, Suzuki je razotkrio novu generaciju modela V-Strom. I nije se tu išlo u detalje, ali i po onome što se može vidjeti lako je zaključiti da novi model svojim dizajnom neće izazivati podjele u društvu kao što je to činio njegov prethodnik.

Kljun po uzoru na DR BIG ostaje, ali je sad moderniziran, te je iznad njega umjesto ovalnog smješteno četvrtasto LED svjetlo koje podsjeća na ono s aktualnog modela Katana. Time se definitivno pojačava vizualni identitet marke, a mora se priznati da takav prednji kraj djeluje doista dopadljivo, čak i ako vas količinom atrakcije neće izuti iz cipela.

Video otkriva da će, očekivano, u igri biti digitalni instrumenti, ali i poprilično visok vjetrobran. Mogao bi se tu još dodatno analizirati kadar po kadar, no za to ne postoji realna potreba. Naime, Suzuki će već 5. studenog i službeno predstaviti novi V-Strom na EICMA sajmu u Milanu i tada ćemo doznati sve što nas zanima. U međuvremenu, službeni Suzuki video u kojem glavnu ulogu tumači novi V-Strom možete pogledati OVDJE.

Suzuki V Strom Teaser 2

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVOSTI

MotoGP: Marquez slomio i Vinalesa

Phillip Island3

Još jedna borba do posljednjeg kruga, još jedna pobjeda Marqueza. U Phillip Islandu nikad nije dosadno, pa ni onda kad je već nemalo dosadno to što Marquez već pet utrka ne zna za poraz.

U vikendu koji je u petak obilježila kiša, a u subotu jaki vjetar zbog kojeg su kvalifikacije odgođene za nedjelju, Marc Marquez nije pokazivao uobičajene znakove dominacije. Nije bio spor, ali nije bio baš ni najbrži, sve dok nije ušao u posljednji krug utrke.

No, krenimo s prvim krugom u kojem su Quartararo i Petrucci izletjeli iz kadra već u drugom zavoju. No, zato su, na sveopće iznenađenje, odličan start utrke imali Rossi, koji je čak i vodio prva dva kruga, te vozači Aprilije, posebno Iannone, koji je također nakratko uživao u vodstvu.

Marquez je za to vrijeme mirno čekao da se Vinales, nakon uobičajeno lošeg starta s prve pozicije, počne probijati. Naime, ispravno je procijenio da će Vinales biti najbrži i da ga samo treba pustiti naprijed te slijediti u stopu, čuvajući tako i snagu i gume. I upravo to je učinio. Čim se Vinales probio u vodstvo, Marquez se grubo progurao kraj Crutchlowa i zalijepio se za rep Španjolčeve Yamahe.

Zajedno su ubrzo pobjegli Crutchlowu, s tim da je na startnoj ravnici Marquez bio evidentno brži, ali bi svaki put ranije otpustio gas kako bi ostao iza Vinalesa. No, no ulasku u posljednji krug je držao gas otvorenim do kraja i sa 16 km/h većom maksimalnom brzinom ugrabio vodstvo i debelo prije točke kočenja. Vinales nije imao namjere odustati, te ga je neuspješno napao već u idućem zavoju, a onda se pokušao idealno namjestiti za napad na kočenju nizbrdo za pret-pretposljednji MG zavoj. I tu je preforsirao stražnju gumu i pao, olakšavši tako Marquezu put do pete uzastopne pobjede, već 55. u kraljevskoj klasi, čime je preskočio i Doohana.

Od požrtvovnog ali nesretnog Vinalesa drugo mjesto je naslijedio Crutchlow, dok je na veselje australske publike kao treći ciljem prošao Miller na Pramac Ducatiju i to nakon neizvjesne borbe do posljednjeg metra. Unutar dvije sekunde za Millerom ciljem su redom prošli Bagnia, Mir, Iannone, Dovizioso, Rossi, Rins i Aleix Espargaro, koji je kompletirao prvu desetoricu. Bili su to najbolji rezultati u dosadašnjem dijelu MotoGP karijere za rookie vozače Bagnaiu i Mira, ali i najbolji rezultat Iannonea otkad je u Apriliji.

S posebnom se pozornošću pratio prvi nastup Zarcoa na LCR Hondi i može se reći da je Francuz položio ispit. Osvojio je 13. mjesto, no važnije je da je bio tek pola sekunde po krugu sporiji do Crutchlowa, a istovremeno čak 1,5 sekunde po krugu brži od Lorenza, koji je utrku završio s više od minute zaostatka. Ako ima imalo istine u tome da u Hondi testiraju Zarcoa kao moguću zamjenu za Lorenza, a sigurno ima, onda bi Španjolac lako mogao ostati bez posla za iduću sezonu.

I dok je Marc Marquez kako sezona odmiče sve uvjerljiviji, njegov brat Alex Marquez kao da se preplašio osvajanja Moto2 titule. Iako je u Tajlandu bio 5., a u Motegiju tek 6., svejedno je u Phillip Islandu imao prvu meč loptu, no trebao je pobijediti, a on je umjesto toga završio tek na 8. mjestu. Baš kao i prije godinu dana na istoj stazi, pobijedio je Brad Binder s KTM-om, kojeg je skoro cijelu utrku pritiskao timski kolega i prošlogodišnji Moto3 prvak Jorge Martin. Treće mjesto je ugrabio Tom Luthi, koji je tako svoj zaostatak za Marquezom smanjio na 28 bodova, dok Binder kasni 33 boda.

Za razliku od Marqueza, Lorenzo Dalla Porta je u Australiji iskoristio svoju prvu meč loptu i tako postao prvi talijanski prvak u najslabijoj klasi još od 2004. godine, kada je slavio Dovizioso. Da će Dalla Porta postati prvak postalo je poprilično jasno kad je još u ranoj fazi utrke pao Canet, nakon čega Talijan više nije morao taktizirati, pa je odlučio da će do potvrde naslova doći pobjedom. To mu je i uspjelo, iako je do posljednjeg trena bilo sve neizvjesno, pa je tako prošao ciljem samo 77 tisućinki sekunde ispred timskog kolege Ramireza i 88 tisućinki sekunde ispred Arenasa.

Za MotoGP karavanu i dalje nema odmora, pa se tako već idući vikend vozi utrka na malezijskog stazi Sepang, koja je već tradicionalno pretposljednja stanica u kalendaru. Do onda jedva da i stignete rezultate utrke u Phillip Islandu pogledati u donjoj galeriji.

 

TRENUTNI POREDAK:
(nakon 17 od 19 utrka)

MotoGP
1. M. Marquez – Honda – 375
2. A. Dovizioso – Ducati – 240
3. A. Rins – Suzuki – 183
4. M. Vinales – Yamaha – 176
5. D. Petrucci – Ducati – 169

Moto2
1. A. Marquez – Kalex – 242
2. T. Luthi – Kalex – 214
3. B. Binder –KTM – 209
4. J. Navarro – Speed Up – 199
5. A. Fernandez – Kalex – 192

Moto3
1. L. Dalla Porta – Honda – 254
2. A. Canet – KTM – 182
3. T. Arbolino – Honda - 168
4. M. Ramirez – Honda – 164
5. J. McPhee – Honda - 147

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

MotoGP: Ne, Marquez ni ovdje nije pao!

Marquez 70cijelih8 stupnjeva Australija 2019

Honda RC213V se nagnula rekordnih 70,8°, što znači da je već pala, ali je majstorijom Marqueza ostala na kotačima.

Bio je to jako zanimljiv dan za Marca Marqueza. Prvo je u samoj završnici drugog slobodnog treninga s vanjske strane pretjecao presporog timskog kolegu Lorenza, te mu je lijevim ramenom odvalio aerodinamičko krilce. A odmah potom je uslijedilo dodatnih 20 minuta treninga, tijekom kojih su vozači trebali ispitati da li nova generacija stražnje gume, koju Michelin priprema za 2020., može izdržati napore zahtjevnog Phillip Islanda.

No, Marquez je, kao i obično, više ispitivao granice prednje gume. Tako je na ulasku u spori zavoj MG, Marquez u svom stilu forsirao prednju gumu, koja je odlučila popustiti i trenutak potom je prednji kotač bio usmjeren oštro udesno, dok su metalni dijelovi Honde strugali po asfaltu. Ukratko, ne da su postignuti, nego su i premašeni svi uvjeti za klasičan pad u tom zavoju. Čak je i Marquez priznao da je u jednom trenutku odlučio dići ruke od svega, no onda je pokušao dodati gas. I opet se izvukao. Zvuči tako jednostavno, no zašto onda takve bravure ne izvode i drugi MotoGP vozači?

Uobičajeno je da se MotoGP motocikl nagne do kakvih 65°, a u slučaju Marqueza i mrvicu više od toga. No, telemetrija je pokazala da je ovaj put Honda RC213V bila nagnuta rekordnih 70,8°. Time su debelo premašeni svi tehnički parametri MotoGP motocikla, ali ne i limiti Marca Marqueza, za kojeg očito vrijede neki drugi zakoni fizike.

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Yamaha MX Press test u Bedekovčini

Yamaha MX Press Test2

Tvrtka Moto Šipek na stazi Marof u Bedekovčini organizira predstavljanje motokros palete Yamahe za 2020.

Prenosimo vam priopćenje iz tvrtke TM Zagreb, zastupnika Yamahe za Hrvatsku:

MX Press test će se održati u subotu 26.10.2019 od 11:00 do 15:00 na motoros stazi "Marof" - Bedekovčina, Zagorska ulica 88d, 49221 Židovnjak, Hrvatska.

Yamaha Offroad Competition motori nude najnoviju tehnologiju i performanse koji omogućuju svakom vozaču da iskoristi i ispuni svoj najveći potencijal.
Voziti Yamahu znači biti jedno sa svojim motociklom i svakom vlasniku YZ omogućuje ulaz u victorYZone.

Motociklistički asortiman 2020 dizajniran je tako da svima omogući uživanje u slobodnom vremenu i na utrkama bez obzira na dob ili iskustvo.
Modeli dostupni za testiranje su: YZ65, YZ85, YZ125,YZ250, YZ250F, YZ450F.

 

  • Objavljeno u NOVOSTI
Pretplati se na ovaj RSS feed