Novosti

Tomislav Bešenić

Tomislav Bešenić

Ugovor s vragom: Ducati Diavel for Bentley

1 MY24 DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY 13 UC589328 High

Nakon uspješne suradnje s Lamborghinijem, sad je Ducati stvorio poseban model i u čast marke Bentley.

Ranije ove godine, kad smo bili na novinarskoj prezentaciji baš novog Diavela V4, pričali smo s vođom razvoja koji je bio ugodno iznenađen koliko lako, i praktično u trenu, rasprodaju modele iz neke posebne serije, bez obzira na to kolika je visoka cijena. Štoviše, kad su predstavili prvi Diavel u izvedbi Lamborghini, kupci Ducatija su toliko brzo razgrabili ponuđenu ograničenu seriju da Lamborghiniju nije ostalo ništa za ponuditi kupcima svojih automobila, koji su s takvim Diavelom željeli popuniti jedan kut u svojoj garaži. U drugom pokušaju su zato rezervirali dio primjeraka isključivo za kupce Lamborghinija, pa isto vrijedi i sad kad su predstavili poseban model u znaku Bentleyja.

MY24 DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY 8 UC589353 Low

Dakle, taj poseban Diavel, nazvan Diavel for Bentley, će biti proizveden u 500 primjeraka, a isključivo za kupce Bentleyja će biti dostupno i dodatnih 50 primjeraka modela Diavel for Bentley Mulliner. Za tih 50 komada ponosni vlasnici Bentleyja mogu izabrati da Diavel bude baš u bojama njihova automobila. Ostalih 500 komada dolazi u posebnoj „Bentley zelenoj“ boji, a tu je dosta detalja inspiriranih sportskim kupeom Batur, koji je proizveden (i prodan) u samo 18 primjeraka.

8 MY24 DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY BATUR DIAVEL 3 UC589335 High

Tako su kovani naplatci Diavela oblikovani po uzoru na one s Batura, a i bočni usisnici imaju dvobojnu mrežicu, kao kod rešetke na nosu tog Bentley automobila. I završeci ispušnog sustava podsjećaju na one sa spomenutog automobila, a tu je još i mnoštvo drugih detalja koji bi već na prvi, ili možda tek na treći pogled trebali pobuditi asocijacije na najsnažniji Bentleyjev model.

3 MY24 DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY 15 UC589329 High

Diavel for Bentley se može pohvaliti i time što su praktično cjelokupne oplate izrađene od karbona, a isto vrijedi i za već spomenuti ispušni sustav. Jasno, tu je i pločica s rednim brojem proizvedenog primjerka, koja je ovdje smještena na karbonskom poklopcu glave gornjeg reda cilindara. Ispod svega toga se skriva standardna tehnika novog i uzbudljivog Diavela V4, u koju je upakirano nepromijenjenih 168 KS. Jasno, cijela ta priča proizlazi iz činjenice da su i Ducati i Bentley dio VW grupe, baš kao što je to slučaj i s Lamborghinijem.

MY24 DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY DETAILS 43 UC589400 High

  • Objavljeno u NOVITETI

Nikad padano? MV Agusta Superveloce Arsham

Superveloce Arsham 7 

Želite skupo platiti rijedak motocikl koji izgleda kao da ste lagano pali? Nazovite MV Agustu, brzo!

Teško se oteti dojmu da u slučaju MV Aguste glavninu prodaje, zapravo, čine motocikli iz ograničenih serija. A rijetko koji je tako „limitiran“ kao Superveloce Arsham, koji će biti proizveden u samo 6 primjeraka. Što je i razumljivo, jer je riječ o ručnom radu, barem kad su oplate u pitanju.

Superveloce Arsham 15

Naime, taj Superveloce je nastao u suradnji s poznatim američkim kiparom. A Daniel Arsham voli da su njegove skulpture bijele, kao ovaj Superveloce, ali i da odražavaju prolazak vremena, pa tako u njih ugrađuje elemente „erozije“. U slučaju ovog posebnog modela Superveloce Arsham, djelovanje erozije se vidi na oplatama. One nakon umjetnikove intervencije izgledaju kao još uvijek blještavo sjajna, ali već pomalo oronula fasada, koja je počela otpadati.

Superveloce Arsham 13

Ispod te fasade je standardan Superveloce 800, s trocilindričnim agregatom od 147 KS i deklariranim vrijednostima ubrzanja od 0 do 100 km/h za 3,05 sekundi, do 200 km/h za 9 sekundi i maksimumom od 240 km/h. Ali Superveloce Arsham se smatra umjetničkim dijelom i kao takav se ne može registrirati, niti na njega vrijedi garancija.

Superveloce Arsham 14

Do nekog od tih 6 primjeraka mogu stići samo kolekcionari posebnih modela MV Aguste ili kolekcionari umjetničkih dijela Daniela Ashrama. Pa ako Superveloce Arsham možda i izgleda kao da ga je netko s njime ostrugnuo po asfaltu, taj bi poseban model MV Aguste mogao pasti samo na neki debeli sag. Sa štendera u dnevnoj sobi.

Superveloce Arsham 5

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Američki tim ulazi u MotoGP s Aprilijom

7e1a8266 4dcf 77f0 5686 66eb6ff9c63f

Na razvalinama CryptoDATA RNF-a nastat će nova momčad, s američkim vlasnikom, talijanskom mašinerijom te portugalsko-španjolskom vozačkom kombinacijom.

Vjerojatno se sjećate momčadi Petronas Yamaha s kojom je Quartararo ušao u svjetsko prvenstvo i za koju je Rossi vozio svoju posljednju MotoGP sezonu. U međuvremenu je Razlan Razali izgubio sponzorstvo Petronasa, raskinuo s Yamahom kako bi započeo suradnju s Aprilijom, a onda i prodao momčad rumunjskoj tvrtki CryptoDATA. Poslije ovogodišnje završne utrke u Valenciji, Dorna je objavila da toj momčadi uzima startna mjesta za iduću sezonu, zbog narušavanja imidža MotoGP-a. Navodno su ostali dužni i Dorni i Apriliji. Rumunji su se pobunili, zaprijetili tužbom i iznošenjem prljavog rublja Dorne, ali onda je sve zaglađeno dogovorom obiju strana.

bcde46ff 7793 8f1c 8729 a4e6fb78ef6a

Time su se otvorila vrata za (već očito od ranije pripremani) ulazak američke momčadi Trackhouse Racing, koja nastupa u NASCAR Cupu i slovi kao ekipa koja zna privući pozornost zainteresirane javnosti. Vlasnik te momčadi je Justin Marks (na donjoj fotografiji), poduzetnik i bivši NASCAR vozač, koji tako ulazi u svijet MotoGP-a. Očekuje se da će većina ljudi koji su radili u momčadi RNF nastaviti raditi i za momčad Trackhouse, a isto vrijedi i za vozače. Naime, Miguel Oliviera i Raul Fernandez imaju važeće ugovore za 2024. godinu, i to s Aprilijom, a koja je očito itekako spremna podržati tu promjenu vlasništva.

d3946640 49f3 3a5f 75b4 1e6abc5f3329

Ulazak američke satelitske momčadi u MotoGP svakako je događaj vrijedan pažnje, i to na više razina. Treba ga promatrati i kroz to što je od ove godine jedan od glavnih ljudi Dorne, i to zadužen za komercijalizaciju, postao Dan Rossomondo (sasvim desno na donjoj fotografiji), koji je došao iz NBA lige i već najavio da, uz onu u Teksasu, želi vidjeti barem još jednu MotoGP utrku na tlu SAD-a. Uostalom, vidimo ludilo koje je tamo nastalo oko Formule 1. Jasno, riječ je i o itekako važnom tržištu za sve marke koje su uključene u MotoGP prvenstvo.

056396fb 75ab 509d d77d 5fba587645ee

Za početak, lijepo je vidjeti i MotoGP motocikl Aprilije u bojama američke zastave, čak i ako su to samo privremene grafike, izvedene po uzoru na one koje je pokojni Nicky Hayden svojevremeno koristio na testiranjima. Jasno, za očekivati je da Trackhouse pokuša u skoroj budućnosti u svoju momčad inkorporirati i kakvog američkog vozača, a za to, vjerojatno, najveće šanse ima Joe Roberts. On je već prije koju godinu bio na meti Aprilije, ali ih je odbio, nakon čega je stagnirao u svojoj Moto2 karijeri. Za iduću sezonu sigurno ostaje u toj klasi, gdje se vraća u momčad American Racing, ali za 2025. bi mogao postati član američke MotoGP momčadi. No, tu već brzamo s planovima. Za Trackhouse je bitno da se ustabili u MotoGP-u i prebrodi prvu sezonu. Svakako su već sad priviklu pažnju.

ddbf1edf 2bb6 52eb 305f 54cbf58f2382

 

SBK: Toprak oduševljen BMW-om

P90533170 lowRes 03rd december 2023 p

Toprak Razgatlioglu je konačno mogao isprobati BMW M 1000 RR i prve povratne informacije mogu biti zabrinjavajuće za njegove protivnike.

Dok je Rea još prije mjesec dana mogao isprobati Yamahu M1, ta ista Yamaha nije dala dozvolu Topraku Razgatliogluu da isproba BMW M 1000 R sve do službenog isteka ugovora, zadnjeg dana studenog. Nakon toga, Razgatlioglu i BMW nisu dugo čekali, pa je ove nedjelje i ponedjeljka Turčin testirao M 1000 RR na stazi Portimao, a u trenutku dok ovo pišemo trebao bi kružiti i stazom u Jerezu.

P90533132 lowRes 03rd december 2023 p

Kako mu je ugovor s Yamahom istekao, tako je Toprak odmah mogao dati i prve izjave. I dok je bilo za očekivati da, kao novi zaposlenik BMW-a, neće reći ništa loše, ipak iznenađuje broj pohvala na račun RR-a. Tako je izjavio da s BMW-om ima na raspolaganju više snage, te da je motocikl izuzetno brz na ravnom, a uz to je i kočenje motorom, koje je za njegov stil vožnje itekako bitno, proglasio nevjerojatnim. Pohvalio je i prianjanje guma, a s određenim promjenama je dobio i bolji osjećaj za prednji kraj.

P90533153 lowRes 03rd december 2023 p

Tu treba uzeti u obzir da su uvjeti u Portimau bili daleko od idealnih i da je Razgatlioglu tamo odradio samo 30-ak krugova. Uz to, ostalo je zabilježeno da su u jednom trenutku, pri prolasku dugačkom ciljnom ravnicom, iza njega vinuo gusti oblak dima, pa iako to sugerira da je došlo do havarije pogonskog agregata. Toprak je izjavio da se ne radi o tome, nego da su samo imali problema s uljem. Dakako da jesu, jer nikad nije dobro kad ulje „ispari“ kroz auspuh.

P90533158 lowRes 03rd december 2023 p

 

Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp