Novosti

Tomislav Bešenić

Tomislav Bešenić

Dovizioso se vraća! Već u Misanu vozi Yamahu

yfr editorial use pictures 201516535651

Morbidelli odmah ide u tvorničku momčad, a na njegovu satelitsku Yamahu dolazi Dovizioso, koji je potpisao ugovor za ostatak ove i cijelu iduću sezonu.

Sad je i službeno potvrđeno ono što se već neko vrijeme zna. Nakon što je iznenada ostalo upražnjeno Vinalesovo mjesto, Franco Morbidelli je dobio prekomandu iz satelitske momčadi Petronas u tvorničku momčad Yamahe. Dogodilo bi se to već i nešto ranije, da se Morbidelli nije oporavljao od operacije koljena, a donekle u cijeloj priči iznenađuje što nije dobio ugovor samo za ostatak ove i iduću sezonu, nego je s tvorničkom momčadi Yamahe potpisao skroz do kraja 2023.yfr editorial use pictures 2051372483

 

Paralelno s time, Yamaha je za ostatak ove i cijelu iduću sezonu potpisala ugovor s 35 godišnjim Andreom Doviziosom, koji dolazi na mjesto Morbidellija u satelitsku momčad Petronas, gdje će ga dočekati Rossi. Dovizioso će od Morbidellija naslijediti „stari“ M1, a iduće godine će voziti novi Yamahin motocikl, tvorničkih specifikacija.

Morbidelli DSC5525

Inače, Dovizioso je već nastupao s Yamahom 2012. godine, vozeći za satelitsku momčad Tech3. Te je sezone bio šest puta treći i završio je kao 4. u ukupnom poretku, prije nego je 2013. otišao u Ducati, s kojim je tri puta postao viceprvak, ali se nije mogao dogovoriti za 2021. Nakon toga je objavio da će pauzirati jednu sezonu, no u međuvremenu je malo testirao Apriliju, pa sad dobio priliku da na preostalih 5 utrka nastupi s Yamahom. Taj raniji start će mu omogućiti da se navikne na motocikl bitno drugačije filozofije i tako pripremi za iduću sezonu. A onda, tko zna!?

Dovizioso Tech3 

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

I Antonio Cairoli završava svoju karijeru!

Antonio Cairoli KTM 450 SX F 2

Baš kao i zemljak Rossi, i Cairoli ima 9 titula svjetskog prvaka, ali bitna razlika je tome da on trenutno lovi i svoju desetu.

Jasno, bitna razlika je i u tome što Rossi ima 42 godine, dok će Cairoli kroz koji dan proslaviti tek 36. rođendan, pa ako možda više i nije na vrhuncu karijere, svakako još nije ni daleko odmakao od toga. Uostalom, u trenutku kad je objavio da na kraju ove sezone prekida svoju MXGP karijeru, Cairoli zaostaje samo 29 bodova za vodećim Timom Gajserom na Hondi i ima tek bod manje od Romaina Febvrea na Kawasakiju. Dakle, u sjajnoj je formi, no istovremeno je u momčadi KTM-a nastala velika gužva. Jeffrey Herlings ima samo 5, a Jorge Prado Garcia 11 bodova manje od njega i vrijeme je svakako na njihovoj strani.

Antonio Cairoli KTM 450 SX F 1

Uglavnom, u svojoj oproštajnoj izjavi Cairoli je poručio da će se do kraja sezone boriti za naslov prvaka, ali da osjeća kako je vrijeme da stane, te da mu sve oko njega govori da je donio pravu odluku. Cairoli vozi svoju 18 sezonu, s time da je svjetsku karijeru započeo s Yamahom 2004. godine, te već iduće sezone osvojio naslov svjetskog MX2 prvaka, što je ponovio i 2007., da bi 2009. osvojio i prvi naslov u kraljevskoj MX1 klasi, koja se danas vodi kao MXGP.

Za 2010. godinu je iz redova Yamahe prešao u KTM i s njima iz prvog pokušaja osvojio novi naslov svjetskog prvaka i onda ih dodao još četiri uzastopna, oduševivši i time što je pobjeđivao s 350 SX-F motociklom, dok su njegovi protivnici bili na 450-icama. Uglavnom, od 2009. do 2014. je nanizao 6. uzastopnih naslova u kraljevskoj klasi, pa onda 2017. još jednom postao prvak.

Rossi je nedavno izjavio da nije otišao na vrhuncu karijere zato što nije želio da kasnije za nečim žali, u smislu da ga jednog dana ne bi mučilo kako je možda propustio priliku. Tony Cairoli očito misli da neće imati za čime žaliti, a to će vrijediti još i više ako u svojoj zadnjoj sezoni osvoji 10 naslov prvaka. Uh, to bi doista bio odlazak sa stilom.

Antonio Cairoli KTM 450 SX F

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Yamahini R modeli u slavljeničkim bojama za 2022.

Yamaha R 60th

U čast 60. obljetnice ulaska u GP prvenstvo, Yamaha je sportske modele R1, R7, R3 i R125 predstavila u posebnim bojama, odnosno u World GP 60th Anniversary izdanju.

Razlike u odnosu na standardne modele svode se samo na „speed block“ crvene grafike, izvedene u stilu Yamahinih natjecateljskih GP strojeva iz 60-ih i 70-ih godina prošlog stoljeća. U skladu s time, uz bijelo-crvenu kombinaciju boja oplata, ti World GP 60th Anniversary modeli imaju crveni prednji blatobran i žutu podlogu “natjecateljskog broja“, a priču zaokružuju zlatni naplatci i poseban amblem.

8p LYMG04cmBG3cBEugpsi

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Britanski Superveloce: Triumph Speed Triple RR

Speed Triple 1200 RR MY22 27A0049 5 ML

Nastao na bazi super-nakeda, prekrasni Speed Triple RR ima više veze sa superbike motociklima, nego s retro modelima. A to će se odraziti i na cijenu.

Goli Speed Triple RS je poslužio kao baza, pa netom predstavljeni Speed Triple RR ima aluminijski okvir i trocilindrični agregat od 1.160 ccm i 180 KS. Istovremeno RR je još i veći sportaš od nakeda RS, ne samo zato jer ima krasan poluoklop s okruglim LED svjetlom, nego i zbog drugačije ergonomije, s relativno niskim i dvodijelnim upravljačem te unazad pomaknutim osloncima za noge. Oba modela imaju Brembo i Öhlins komponente, samo što je kod RR-a ovjes poluaktivne izvedbe.

Speed Triple 1200 RR MY22 27A0445 1 ML

Bez obzira na to što je poluoklopljen i još bolje opremljen, RR je samo kilogram teži od nakeda, od kojeg je preuzeo i sveobuhvatni paket modernih elektronskih pomagala, čije postavke možete pratiti preko TFT instrumenata promjera 5 inča. Dakle, nije se štedjelo ni na čemu, pa će se to vjerojatno odraziti na cijenu, koja će se, pretpostavljamo, vrtjeti oko 20 tisuća eura. Ali to bi još uvijek moglo biti jeftinije od MV Aguste Superveloce, koja je začela tu klasu sportskih neo-retro motocikala, s time da bi se uskoro ovom dvojcu trebala pridružiti i Bimota KB4 s agregatom iz Ninje 1000 SX.

Speed Triple 1200 RR MY22 27A9555 1 ML

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Pretplati se na ovaj RSS feed