Putopisi

Kawasaki ne samo da je predstavio brutalne dvotaktne off-road motocikle, nego ih je i opremio elektronskim ubrizgavanjem goriva.

Kawasaki je i dosad u ponudi kontinuirano držao dvotaktne modele KX 65 i KX 85, a odnedavno i KX 112, no tu je riječ o juniorskih kategorijama. S potpuno novim modelima KX 327 idu u top klasu te pariraju šampionskom modelu KX 450, koji se sad ponovo zove KX 450F, kako bi se naglasilo da njega (i dalje) pokreće četverotaktna tehnologija.

Potpuno novi KX 327 i KX 327X su prvi Kawasakijevi dvotaktni motocikli opremljeni elektronskim ubrizgavanjem goriva, a imaju i elektropokretač. Na aluminijski okvir nadovezuje se KYB ovjes, a kočnice isporučuje Nissin. Pritom je KX 327 čisti motokros model, dok je KX 327X prilagođen i hard enduro vožnji, pa ima manji stražnji kotač i bogatiji je za 6. stupanj prijenosa, štitnike za ruke, štitnik s donje strane agregata… Više detalja o ovim uzbudljivim „zelenim“ novitetima moći ćete pročitati u idućem broju Moto Pulsa.

To je kao da je prošao 102 metra (ili nogometno igralište) u jednoj jedinoj sekundi. Hoće li taj rekord trajati vječno?

Tijekom subotnjeg slobodnog treninga u sklopu VN Italije u Mugellu, Jorge Martin je s Aprilijom RS-GP idealno izašao iz zadnjeg zavoja, iskoristio zavjetrinu koju su stvarali Marini i Bastianini te odlučio još malo kasnije kočiti kako bi postavio novi rekord. I u tome je uspio, dohvativši 368,6 km/h, što je ekvivalentno brzini od 102,4 m/s. Time je oborio dosadašnji rekord od 366,1 km/h (101,7 m/s) kojeg su držali Brad Binder i Pol Espargaro s KTM-ovim motociklima.

Općenito, dosad su popisom top 10 brzinskih rekorda dominirali vozači i motocikli KTM-a i Ducatija, a sad je na samom vrhu Aprilia. Isto tako, još donedavno su se najveće brzine postizale i u Kataru, a sad je potpuni primat preuzeo Mugello sa svojom 1.141 m dugačkom ravnicom. Fabiano Sterlacchini, tehnički direktor Aprilije, ne isključuje mogućnost da se, uz kakav vjetar u leđa, prebaci i granica od 370 km/h. Ipak, ako ga netko ne obori već tijekom ovog vikenda, taj novi brzinski rekord Martina bi mogao trajati dugo, možda i cijelu vječnost. Naime, MotoGP motocikli će za iduću sezonu imati 850 umjesto sadašnjih 999 ccm, a iako će biti aerodinamičniji, teško da će tako brzo nadomjestiti sirovi gubitak konjskih snaga.

Odabrali su 10 modela, svaki s drugačijom i posebnom kombinacijom boja, važnom za povijest Ducatija koji ove godine slavi 100 godina postojanja. Svaki od tih 10 modela s posebnim grafikama bit će proizveden u seriji od 100 primjeraka, a među njima se možda najviše ističe Panigale V4 S u bojama slavnog natjecateljskog modela 750 Imola Desmo, koji je 1972. pobijedio na utrci 200 milja Imole.

Kvalifikacije su, nažalost, uzele žrtvu, a motocikli s prikolicama su zbog teških nesreća suspendirani za ovu godinu.

Iskusni natjecatelj Daniel Inghman (33) smrtno je stradao od posljedica nesreće u brzom lijevom zavoju Doran's Bend tijekom treće runde kvalifikacija. Iako je službeno bio debitant, Inghman je na istoj stazi Mountain Course nastupao od 2016. u sklopu Manx Grand Prix događanja, te je 2024. pobijedio na utrci Senior Manx Grand Prix.

Kvalifikacije su rezultirale i teškim ozljedama „sidecar“ posada. Prvo su u utorak Maria Castello i njezin suvozač Shaun Parker zadobili teške ozlijede, ali su izvan životne opasnosti. U srijedu su na kvalifikacijama stradala i braća Crowe, inače četverostruki pobjednici, koji su zadobili ozljede glave, ali nisu životno ugroženi. Nakon analize tih nesreća, organizatori su donijeli odluku da je sidecar klasa (motocikli s prikolicama) suspendirana i više neće nastupiti na ovogodišnjem TT Isle of Manu.