Motocikli

Razgatlioglu možda seli u trenutno slabiju momčad, ali baš njegovim angažmanom BMW pokazuje da ipak misli ozbiljno.

Tijekom nedavnog Superbike vikenda u Barceloni, Kenan Sofuoglu je izjavio da ponuda koju su dobili od Yamahe za produžetak ugovora nije zadovoljila ni njega ni Topraka Razgatlioglua i da kreću u pregovore s drugim proizvođačima. Još je dodao da Razgatlioglu ima visoko mišljenje o BMW-u, a ranije je otkrio da je među zainteresiranima bio i Kawasaki. I Sofuoglu nije lagao.

Tako će se nakon 4 godine zajedno, na kraju ove sezone, Toprak oprostiti od momčadi Yamahe s kojom je osvojio naslov prvaka 2021. Iz Yamahe se poručili da su željeli zadržati Topraka i da su dali ono što su smatrali adekvatnom ponudom za vrhunskog Superbike vozača, ali da je ubrzo postalo jasno kako Turčin traži neke nove izazove. Možda bi bilo drugačije da je briljirao na nedavnom MotoGP testu u Jerezu, kad je još postojala strogo teoretska mogućnost da iduće godine bude u garaži s Quartararoom, no pokazalo se da nije imao dovoljno brzi ritam. A i sam Razgaltioglu je sad priznao da nije osjetio pravu vezu s MotoGP motociklom, pa ako već ostaje u Superbikeu, onda treba neki novi cilj i izazov.

Odabirom BMW-a je taj izazov svakako i dobio, jer M 1000 RR u ovom trenutku nije dovoljno konkurentan. Ali već time što su vjerojatno jako skupo platili Razgatlioglua, u BMW-u pokazuju da se ne mire s trenutnom situacijom i da imaju neki plan koji bi ih trebao dovesti u borbu za naslov prvaka. Svakako su u to uvjerili Razgatliougla jer njega ništa drugo doli borbe za naslov i ne zanima, a tim potpisom su u BMW-u sigurno dodatno nasapunali sjedalo Reddingu.

Zasad u tvorničkim momčadima za 2024. ugovor imaju Bautista (Ducati), Rea (Kawasaki) i Razgatlioglu (BMW), a nakon ove objave transfera će polako i ostale kockice pasti na svoje mjesto. Biti će zanimljivo vidjeti koga će Yamaha dovesti u svoje redove, jer iako je trenutno nekoliko brzih vozača na natjecateljskom R1, nitko (zasad) ne daje naslutiti da bi se u skoroj budućnosti baš mogao boriti za titulu. A i slično vrijedi i za sve ostale slobodne Superbike vozače. Možda da prebace Morbidellija iz MotoGP-a?

Yamaha je pripremila posebnu ponudu u vidu mogućnosti produženja tvorničkog jamstva za još jednu ili dvije godine, što vrijedi za motocikle, skutere i vanbrodske motore.

Uz standardno tvorničko jamstvo, Yamaha sad nudi i mogućnost doplate za još jednu ili dvije godine tvorničkog jamstva, s time da to vrijedi i za potpuno nova vozila, kao i za ona koja su već u vašem vlasništvu.

U nastavku donosimo tablice s konkretnim brojkama, a više informacija doznajte na službenim stranicama hrvatskog uvoznika Yamahe (kliknite OVDJE).

Pod potpuno novim imenom dolazi mehanički identičan, a opet zanimljivo drugačiji cruiser, koji se smješta taman u sredinu R 18 palete.

Kao peti član te BMW-ove obitelji, novi Roctane se smješta između klasičnih modela R 18 i R 18 Classic te „amerikaniziranih“ inačica R 18 B i Transcontinental. S prednjim kotačem od 19 cola i koferima u boji motocikla, Roctane je najbliži modelu R 18 B, u odnosu na kojeg je siromašniji za veliku prednju masku, a onda i za audio uređaj, veliki TFT i općenito masivnu ploču s instrumentima. Umjesto toga, ima samo analogni brzinomjer, utisnut u novo kućište prednjeg svjetla.

Ispod metalnog stražnjeg blatobrana vrti se kotač od 18 cola (s gumom dimenzija 180/55), dok ostali R 18 straga imaju 16 colni naplatak. Hod tog stražnjeg kotača je smanjen na 90 mm, po čemu je Roctane izjednačen s osnovnim modelom R 18 i verzijom Classic, dok je s deklariranih 374 kg otprilike na razini Harley-Davidsona Road Glide Special kojem svojom pojavom očito želi konkurirati.

Jasno, kao i ostale R 18 verzije, i Roctane sasvim originalnim čini zrakom hlađeni bokser od 1.802 ccm, koji istiskuje nepromijenjenih 91 KS te nudi barem 150 Nm u rasponu od 2.000 do 4.000 o/min. Serijska oprema uključuje kontrolu proklizavanja i kontrolu kočenja motorom, beskontaktni ključ te LED svjetla i pokazivače smjera, dok je ponuda dodatne opreme gotovo neiscrpna.

Aprilia na stazi Misano organizira zabavu za ljubitelje te marke, a na kojoj će se pojaviti i voziti MotoGP zvijezde iz sadašnjosti i prošlosti.

Uz događanja na samoj asfaltnoj GP stazi, koja uključuju i veliki defile za vlasnike Aprilia motocikala, biti će tamo i off-road poligon za Tuareg 660. Dan kasnije organizira se Aprilia Pro Experience, za one koji žele juriti stazom u društvu svjetskih prvaka i aktualnih MotoGP vozača.

U nastavku prenosimo izvješća iz tvrtke Piaggio Hrvatska

APRILIA ALL STARS 2023

SUBOTA 27. SVIBNJA

Subota 27. svibnja je datum koji trebate označiti u svom kalendaru kako ne biste pravili druge planove. Događaj bi se trebao održati na stazi Misano koja će 2023. biti domaćin izdanja Aprilijine velike zabave s motociklima i najvećim prvacima. Bit će to dan svečanosti i ljubavi prema motociklima i talijanskom motociklizmu s besplatnim ulazom na stazu Misano World Circuit, prema tradiciji. Ponuda zabave bit će bogatija nego ikada prije. Zapravo, raspored je krcat događajima, ne samo na stazi, već i izvan staze, zahvaljujući području posvećenom u potpunosti off roadu i Tuaregu 660. Stručni instruktori Enduro Republica bit će vam na raspolaganju kako bi podijelili tajne off road vožnje na Tuaregu 660, baš kao što to rade tijekom Tuareg Experience dana koje Enduro Republic održava na nekim od najljepših lokacija za enduro motocikle, uključujući Sjevernu Afriku.

Bit će to dan nezaboravne zabave u kojem će javnost biti pravi protagonist u proslavi jedne od najuspješnijih marki motociklizma, njezine baštine i njenih prvaka. Svi vozači Aprilia Racinga koji se utrkuju u MotoGP-u i off roadu će prisustvovati: Aleix Espargaró, Maverick Viñales, Lorenzo Savadori, a ove godine i Miguel Oliveira i Raúl Fernandez, vozači RNF tima Aprilia Racing. Vozači Jacopo Cerutti i Francesco Montanari također će biti prisutni, iz mladog tima Aprilia Racing koji je pobijedio na svom debiju vozeći Tuareg 660 koji su tunirali GCorse i Aprilia Racing u talijanskom Motorally prvenstvu. Osim, naravno, vozača koji su svojim pobjedama učinili Apriliju talijanskom i europskom markom s najviše pobjeda u utrkama Svjetskog prvenstva, kao što su Max Biaggi, Loris Capirossi i mnogi drugi, svi sretni i voljni upoznati navijače. Bit će izloženi dragulji Aprilije - trkaći motocikli koji su osvojili 54 naslova prvaka za proizvođača iz Noalea, kao i aktualna ponuda motocikala, naravno dostupna za testne vožnje na lokalnim cestama.

Raspored obećava da će biti iznimno pun, zamišljen kako bi uključio javnost u paddocku u izniman niz aktivnosti, a sve uz soundtrack Radio Deejaya i M2O-a, prisutnih u Misanu. Svi vozači koji stignu na svojim Aprilia motociklima bit će apsolutne zvijezde najuzbudljivijeg trenutka, velike povorke s prvacima koja će se ove godine također nastaviti izvan staze, kako bi veliko finale bilo još spektakularnije.

Cijeli raspored za Aprilia All Stars možete vidjeti na Aprilia.com.

APRILIA PRO EXPERIENCE

NEDJELJA, 28. SVIBNJA U MISANU

Ostvarenje sna za svakog ljubitelja motocikla: vožnja na stazi (i to kakvoj stazi!) s nekima od najboljih na svijetu, praćenje njihovih linija, raspravljanje o točkama kočenja i upravljanju gasom prilika za upoznati ih na i izvan staze; prilika da poboljšate svoju vožnju učeći od najboljih. Sada Aprilia Racing nudi ekskluzivnu priliku za ograničeni broj obožavatelja, dajući im pristup nekima od najvještijih vozača na svijetu, obično nedostižnih izvan staze.

Ovaj ekskluzivni događaj održat će se na stazi Misano u nedjelju 28. svibnja, dan nakon Aprilia All Stars 2023, kada će se vozači i motocikli koji su Apriliju učinili europskom markom s najviše pobjeda u MotoGP-u okupiti na velikoj zabavi na staza u Romagni, Italija (subota 27. svibnja).

Na jednoj od rijetkih staza na svijetu koja je domaćin i MotoGP i WSBK svjetskih prvenstava, petnaest sretnih vozača amatera imat će nezaboravan dan vozeći nevjerojatnu Apriliju RSV4 Factory uz instrukcije tri "super trenera": Maxa Biaggija (četiri puta 250 Svjetski prvak u klasi i dvostruki svjetski prvak u Superbikeu), Miguel Oliveira (vozač Cryptodata RNF MotoGP tima Aprilia) i Lorenzo Savadori (vozač i tester Aprilia Racing MotoGP).

Svaki će trener raditi s malom skupinom vozača naizmjence, osiguravajući da svi dobiju maksimalan fokus i priliku da uče od svakog od super trenera – kako u boksu tako i na stazi dok voze RSV4 Factory. Ovo je tehnološki najnaprednija verzija motocikla koji je osvojio sedam WSBK svjetskih naslova, opremljen gumama visokih performansi Pirelli Diablo Superbike SC3 – idealan izbor za stazu.

Ekskluzivni paket uključuje šest dvadesetminutnih rundi vožnje, svaka s briefingom i naknadnom analizom video zapisa na vozilu snimljenog pomoću kamera postavljenih na svaki motocikl. Sudionici će također uživati u ekskluzivnom ručku u Aprilia ''hospitality'' centru i fotografiranju.

Vozači MotoGP tima Aprilia Racing Aleix Espargaró i Maverick Viñales također će biti u Misanu tog dana i dijeliti stazu sa sudionicima tečaja, pružajući još jednu priliku ljubiteljima staze i motociklističkih utrka da stvore nezaboravne uspomene.

Sve informacije i način rezervacije možete pronaći na poveznici: https://www.aprilia.com/en_EN/aprilia-pro-experience/