Prerade

Tomislav Bešenić

Tomislav Bešenić

Shark attack!!! Novi Suzuki GSX-S 1000 GT

GSX S1000GT Blue

Suzukijev novitet krase atraktivan dizajn, moćan „superbike“ agregat, bogata oprema i najpristupačnija cijena u klasi. Što ćete više.

GSX-S 1000 F je nudio odličan omjer sirove snage i cijene, a uz to i dobru zaštitu od vjetra, no dizajnom i opremom je sve više zaostajao za modernim (i rijetkim) sport-touring motociklima. Ne čudi stoga što je Suzuki predstavio njegova nasljednika, ali ugodno iznenađuje da taj novi GSX-S 1000 GT ima toliko radikalno novi dizajn te doista bogati paket serijske opreme, a sve to po odmjerenoj cijeni.

styling 01

Oplate su doista futurističke i agresivne, te nas ovako zašiljen prednji kraj, s dva mala LED svjetla, podsjeća na njušku morskog psa. Uz to, nije teško povjerovati kako su cjelokupne oplate dizajnirane tako da se osigura što bolja zaštita od vjetra, a iza njih se vodilo računa i ergonomiji.

Tehnika se bazira na nedavno predstavljenom nakedu GSX-S 1000, od kojeg GT preuzima i aluminijski okvir i podesivi Showa ovjes, baš kao i hvaljeni četverocilindrični stroj od 999 ccm, koji je izvedenica onog sa superbike modela GSX-R 1000 iz 2005. Usklađen s Euro5 normama, on razvija moćne 152 KS, pa je s njime GT najsnažniji u svojoj klasi, baš kao što bi s najavljenom cijenom od 109.990 kn trebao biti i najpristupačniji, a istovremeno bogato opremljen.

TFTinstrumenti

GSX-S 1000 GT ima drugačiji nosač stražnjeg kraja od nakeda, kako bi se povećala nosivost te omogućilo montiranje bočnih kofera, kao najzanimljivije stavke ma solidnom spisku dodatne opreme. Više detalja o ovom doista osvježavajućem novitetu pročitajte u nadolazećem novom broju Moto Pulsa, a dodatne fotografije potražite u donjoj galeriji.

SUZUKI GSX S1000GT Action 5

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Piaggio dobio tužbu protiv Peugeota

piaggio mp3 02

Sudovi u Milanu i Parizu donijeli su prvostupanjsku presudu prema kojoj Peugeot ne smije više prodavati Metropolis, a uz to moraju platiti i popriličnu kaznu.

Piaggio je tužio Peugeot da je izvedbom prednjeg ovjesa za skuter Metropolis prekršio europska patentna prava za MP3, prvi skuter na tri kotača, koji se naginje u zavoju. U razmaku od nekoliko dana, sud u Milanu je donio odluku da Peugeot više ne smije prodavati Metropolis na području Italije, dok je sud u Parizu bio još i stroži, te je uz zabranu proizvodnje i prodaje u Francuskoj, donio i odluku da Peugeot Motocycles mora platiti počinjenu štetu procijenjenu na milijun i pol eura, plus sudske troškove i kazne. Ta se odluka čini i utoliko oštrija ako znamo da je prednji ovjes Metropolisa potpuno drugačije izvedbe od onog na modelu MP3, što znači da Peugeot nije kopirao konstrukciju, nego je samo preuzeo osnovnu ideju. Odluka o prekidu prodaje ne odnosi se na Hrvatsku, a tvrtka Peugeot Motocycles, koja je već godinama u vlasništvu indijske Mahindre, ima i pravo na žalbu.

Mp3 i Metropolis 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVOSTI

MV Agusta F3 RR sad ima aero krilca!

F3 RR MY22 STUDIO 2

Bolja i učinkovitija aerodinamika čini ovaj trocilindrični model i vizualno osvježenim, a tu je i dosta drugih novosti, posebno u području elektronike.

Još se lome koplja oko toga kako će izgledati pravila Supersport klase za sljedeću sezonu, no čini se sasvim izvjesnim da će MV Agusta umjesto s dosadašnjim modelom F3 675 moći nastupati s kapacitetnijim F3 800 RR. Zapravo, novo ime je skraćeno na F3 RR, jer kako F3 675 ispada iz proizvodnje, tako oznaka zapremine više nije potrebna. Od sad F3 dovoljno govori, a oznaka RR obećava još i više.

F3 RR MY22 STUDIO DETAILS 39

Novi RR, kao vrhunac ponude F3 modela, u cijelu priču uvodi aerodinamična krilca, integrirana u bokove, slično kao kod aktualnog Firebladea. Iz MV Aguste poručuju krilca potiskuju prednji kraj s dodatnih 8 kg pri 240 km/h, a u paketu s time dolazi i viši vjetrobran, nove karbonske oplate i drugačiji blatobran. Sve to kako bi i s otporom kojeg stvaraju krilca maksimalna brzina ostala nepromijenjena.

F3 RR MY22 STUDIO DETAILS 45

Dorađeni su i okvir i trocilindrični agregat od 147 KS, a novi F3 RR ima i lakši stražnji kotač, te naprednija elektronska pomagala, kompletirana s TFT instrumentima. Više detalja i konkretnih brojki doznajte u nadolazećem 182. broju Moto Pulsa.

F3 RR MY22 STUDIO 13

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Kawasaki Z900 SE ima Öhlins i Brembo

hi 22MY Z900 SE Action1

Nova SE verzija je od standardnog modela Z900 prvenstveno bogatija za stražnji Öhlins amortizer, a u skladu s time je prednja upside-down vilica nanovo podešena te obojana u zlatno.

Uz to, Z900 SE ima i Brembo prednju kočnicu, s M4.32 radijalnim kliještima i diskovima promjera 300 mm, ali i opletena kočiona crijeva, dok četverocilindrični agregat od 948 ccm nije mijenjan te i u SE verziji razvija 125 KS pri 9.500 o/min, dostatnih za deklarirani maksimum od 240 km/h. Z900 SE je dostupan isključivo u zeleno-crnoj kombinaciji boja i to po cijeni 95.737 kn, što je otprilike 11 tisuća kuna više od onog što se traži za standardni Z900.

Autodesk VRED Professional 2019.1

Ako uz SE odaberete i Performance paket opreme, sa zatamnjenim malim vjetrobranom, poklopcem stražnjeg sjedala i Akrapovič ispušnim topom, onda se cijena penje na 105.596 kn. U donjoj galeriji pogledajte fotografije osnovnog modela Z900, koji u 2022. ulazi u tri kombinacije boja, s time da je bijelo-crno-crveni Z900 prikazan u standardnoj i Performance izvedbi.

Autodesk VRED Professional 2019.1  

 

 

Pretplati se na ovaj RSS feed