Prerade

Tomislav Bešenić

Tomislav Bešenić

Testirali smo: Kawasaki Z500 i Ninja 500

KAWASAKI Z500 3914

Na odličnim španjolskim brdskim cestama imali smo se priliku zabavljati s dva Kawasaki noviteta za 2024., pokretana novim dvocilindričnim agregatom.

Kad su novi Z500 i Ninja 500 u pitanju, dvije su glavne razlike u odnosu na dosadašnje modele s oznakom 400. Prva se odnosi na dvocilindrični agregat, kojem je povećan hod klipa, a s time je i zapremina skočila s 399 na 451 ccm.

Z500 NINJA500 01

Druga razlika se odnosi na dizajn, koji je u oba slučaja potpuno novi, ali je kod modela Z on i dramatično drugačiji od prethodnika. I ne samo to, nego je Z500 s tim novim LED svjetlima i pripadajućom maskicom itekako atraktivan te predstavlja pravo osvježenje u paleti Kawasakija, jer se ne drži uobičajenih familijarnih crta. I nije da je nove modele samo ljepše gledati, nego ih je i još ljepše voziti.

KAWASAKI Z500 05

Maksimum je ostao na 45 KS (kako se zbog A2 pravila ne bi trebala povećavati težina), ali je sad to dostupno na 9.000 umjesto 10.000 o/min. Istovremeno, okretni moment je skočio na 42,6 Nm pri 6.000 o/min, što znači da je povećan za 15% i još dostupan na 2.000 o/min manje. U praksi je taj novi dvocilindrični agregat odlučniji na srednjim brojevima okretaja, a istovremeno se jednako rado visoko vrti te je dovoljno snažan za sportsku vožnju. Na to se nadovezuje vrlo dobar mjenjač, dok je poluga spojke nevjerojatno „mekana“.

KAWASAKI NINJA500 1845

Težina se kreće od 167 do 172 kg, ovisno o modelu i verziji, što ove modele svrstava među najlakše u klasi, te su zbog toga izrazito okretni i lako upravljivi. Kočnice su vrlo dobre, uz ipak primjetno poniranje prednjeg kraja zbog nešto mekše podešenog ovjesa, koji zato doprinosi ugodi u vožnji.

KAWASAKI Z500 1859

Položaj vozača je sličan kod oba modela, s time da Ninja ipak ima zatvoreniji upravljač, ali i upotrebljivije retrovizore od onih na Z-u, a koji su postavljeni na prekratkim peteljkama. Cijene se kreću od 6.762 eura za Z500 i 7.274 za Ninju 500, s time da su bogatije opremljene i bojama još atraktivnije verzije SE nekoliko stotina eura skuplje.

KAWASAKI NINJA500 3883

Svi imaju instrumente povezive s mobitelom, koji su kod osnovnih modela oni LCD tipa, a kod SE verzije je u igri TFT. Uz to, Ninja SE ima i beskontaktni ključ, koji pridonosi i praktičnosti i prestižu. Više informacija i dojmova iz vožnje ovih noviteta doznajte uskoro, u nadolazećem 194. broju Moto Pulsa.

KAWASAKI NINJA500 26

  • Objavljeno u NOVITETI

75 godina kasnije: H-D Hydra-Glide Revival

24 fli m20 r

Heritage Classic ušminkali su u stilu povijesnog modela Hydra-Glide. Sad će taj povratak u prošlost skupo naplatiti.

Amortizaciju straga je još trebalo čekati, ali zato je Hydra-Glide iz 1949. godine prvi model Harley-Davidsona koji je umjesto dotadašnjeg „springer“ ovjesa imao hidrauličku prednju vilicu. U čast 75. rođendana tog klasika, predstavili su Hydra-Glide Revival, kao četvrti u nizu iz Icon kolekcije posebnih modela ograničene serije.

my24 fli k1 8107

U slučaju Hydra-Glide Revivala, proizvodnja je ograničena na 1.750 komada, a kao mehanička i dizajnerska osnova uzet je Heritage Classic 114. To znači da Hydra-Glide Revival pokreće Milwaukee-Eight 114 agregat od 1.868 ccm i 95 KS. Stilske razlike se prvenstveno odnose na ugradnju solo sjedala te okruglog kućišta filtera zraka.

my24 fli kf bw 18856

Revival ima i resicama ukrašene bočne kofere, koji su vodonepropusni i mogu se zaključati, dok su značke na spremniku goriva i prednjem blatobranu, kao i kombinacija boja, u stilu Hydra-Glidea iz 1956. godine. Prozirni vjetrobran je viši od onog na Heritage-Classicu, a viša je i cijena, i to za otprilike 7 tisuća eura. Tako bi na našem tržištu Hydra-Glide Revival mogao koštati nekih 40 tisuća eura.

my24 fli kf bw 18886 

Sjajan početak Superbike sezone

hi 01 Phillip Island WorldSBK 2024 Sunday Lowes DSC 1065

Prvi SBK vikend u Phillip Islandu donio je odlične utrke, uskrsnuće Iannonea i probleme za „sveto trojstvo“ Rea – Razgatlioglu - Bautista.

Subotu su obilježili rookie vozači. Tako je Nicolo Bulega s tvorničkim Ducatijem iskoristio novi asfalt u Phillip Islandu i na kvalifikacijama odvozio 6. najbrže vrijeme staze Phillip Island svih vremena. Brži od njega su dosad bili samo MotoGP vozači. A drugi najbrži je na kvalifikacijama bio rookie-veteran Iannone, kojem je to bio prvi natjecateljski vikend nakon čak 4 godine suspenzije zbog dopinga.

nicol bulega ducati

Njih dvojica su najbolje krenuli u utrku, koja je uključivala i obavezan ulazak u boks između kruga 9 i 11, kako bi se promijenile gume koje je uništavao taj novi asfalt. Bulega je tu odradio odličan posao, odvozivši brzi krug na još ne sasvim zagrijanim gumama nakon izlaska iz boksa i tu je prelomio utrku u svoju korist, postavši tako prvi aktualni Supersport prvak koji je pobijedio u svojoj prvoj Superbike utrci. Locatelli je s tvorničkom Yamahom ciljem prošao drugi, dok je Iannone, odmah iza njega, došao do podija u svojoj prvoj Superbike utrci.

worldsbk race 1 podium

Alex Lowes je bio 4. s tvorničkim Kawaskijem, dok je Razgatlioglu imao solidan debi za upravljačem BMW-a i odnio bodove za 5. mjesto. Aktualni prvak Bautista je pogriješio kod jednog pretjecanja i pao, te na kraju završio kao 15., dok se Rea u premijeri s Yamahom mučio s motociklom, a uz to je i izgubio vrijeme u boksu tako da je završio kao tek 17.

 ML19226 UC607868 High

Rea je ostao bez bodova i u nedjeljnoj Superpole utrci, koju je okančao kao 10., dok je pobjedu odnio njegov donedavni timski kolega Alex Lowes s Kawasakijem. Locatelli je opet bio drugi, a Razgatlioglu je donio prvi podij BMW-u nakon 533 dana čekanja. Poredak prve petorice kompletirali su Bulega i Bautista, tvornički vozači Ducatija.

P90540399 lowRes 24th february 2024 p

Glavna nedjeljna utrka je započela s debelim kašnjenjem, a onda je već u prvim krugovima Razgatliogluu izdahnuo agregat na BMW-u, dok je Rea pao pri velikoj brzini na istom mjestu gdje mu je to uspjelo i nekoliko dana ranije na službenim testiranjima Prošao je bez novih ozljeda, ali utrka je prekinuta, pa nastavljena u skraćenom formatu od 11 krugova, što znači da nije bilo obaveznih ulazaka u boks.

ales lowes kawasaki

Na ulasku posljednji krug su u „vlakiću“ bili Bautista, Lowes i Locatelli. Ovaj potonji je u Miller zavoju napao Alexa Lowesa, ali je pritom njegova Yamaha upala u neutral, zbog čega je otišao preširoko, pa je kod ubacivanja natrag u brzinu bio katapultiran motocikla. To nije dekoncentriralo Alexa Lowesa koji je s Kawasakijem doista majstorski obišao Bautistu s vanjske strane u brzom i opasnom lijevom zavoju, te pregazio ciljnu crtu samo 48 tisućinki sekunde prije aktualnog prvaka. Treći je bio „privatnik“ Petrucci, dok su poredak prve petorice kompletirali Iannone i Bulega.

andrea iannone ducati

Tako Alex Lowes (čije je brat blizanac Sam imao sasvim solidan Superbike debi) s dvije nedjeljne pobjede napušta Australiju kao vodeći u ukupnom poretku. Slično je bilo i 2020., pa to nije uspio pretočiti u ostatak sezone, ali možda mu pomaže to što je sad prva violina Kawasakija nakon što je Rea otišao iz momčadi. I dok Rea tek treba riješiti probleme koje ima s motociklom Yamahe, čini se da se Razgatlioglu privikava na BMW, baš kao što će se i Bautista priviknuti na to što svoje male težine, po novim pravilima, mora imati 6 kg balasta na motociklu. To ne samo da mijenja setup motocikla, nego i stil vožnje. Idući Superbike vikend je na rasporedu od 22. do 24. ožujka u Barceloni.

FIM World Championship Grand Prix, Round 01, 22.-25.February 2024, WorldSBK, Phillip Island, Australia, Jonathan Rea, Yamaha 

TRENUTNI POREDAK:

1. A. Lowes – Kawasaki – 50
2. N. Bulega – Ducati- 41
3. A. Locatelli – Yamaha – 29
4. A. Iannone Ducati – 29
5. A. Bautista- Ducati 27

Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp