Ako je vjerovati službeno objavljenom FIM popisu, 24 veljače će se na startu utrke utrku u Phillip Islandu naći samo 19 vozača. Ipak, dobra je vijest da će i dalje biti zastupljeno 6 različitih proizvođača, odnosno po četiri Aprilije, BMW-a i Kawasakija, po dvije Honde i Suzukija te tri Ducatija.

Kad su tvorničke momčadi u pitanju, moramo krenuti od Aprilije, bez obzira na to što se aktualni svjetski prvak Max Biaggi odlučio povući u vozačku mirovinu i postati TV komentator. Njegove bi cipele trebao popuniti iskusan i potencijalno opasan Sylvain Guintoli, dok će Eugene Laverty pokušati odraditi korak naprijed u odnosu na prošlu sezonu.

Odlaskom Biaggija, ulogu papirnatog favorita je preuzeo Tom Sykes, kojem je prošle godine titula prvaka izmakla za samo pola boda. BMW-ova tvornička momčad je podvrgnuta velikim promjenama, odnosno dvije su momčadi spojene u jednu, pa će tako njemačka središnjica biti zadužena za razvoj agregata i elektronike novog modela HP4, dok će Motorrad Italia biti zadužen za ciklistiku i ostale stvari vezane uz same utrke. Najveća zvijezda i glavna nada BMW-a ostaje Marco Melandri, a novi timski kolega je ambiciozni Chaz Davies.

Jonathan Rea ostaje prvo ime Honde, no za ovu sezonu mu se pridružio i Leon Haslam, kao prebjeg iz BMW-a. Suzuki se nada bitno boljoj sezoni, s Camierom kao prvim vozačem te Cluzelom koji je zamijenio neuspješnog Hopkinsa.

Najzanimljivija priča bi mogla biti vezana uz Ducati, odnosno uz premijeru Panigalea 1199R, čiji su stvarni potencijali potpuna nepoznanica uoči sezone. To više što je Ducati za ovu sezonu promijenio i momčad s kojom surađuje, pa će tako njegove interese umjesto Altheae braniti poznata momčad Alstare. I dalje će prvo ime biti Carlos Checa, kojem se pridružio i Ayrton Badovini, dok će treći privatni Panigale pokušati savladati Max Neukirchner.

I dok se Superbike rešetke skupila na samo 19 vozača, u Supersportu bi trebalo nastupiti čak 35 vozača, od kojih samo nekolicina može razmišljati o tome da pokuša otežati obranu naslova Sofuoglu i njegovom Kawasakiju. Na startu bi se trebalo naći čak petnaest Hondi, devet Kawasakija, sedam Yamaha i samo jedan Triumph, dok će raznovrsnost u odnosu na prošlu sezonu povećati dva privatna Suzukija i dvije tvorničke MV Aguste.

{gallery}NOVOSTI/N134/SBK2013/Gallery{/gallery}