Umjesto da ga podvrgnu površnim kozmetičkim doradama, u Yamahi su odlučili osvježiti Grizzly 700 mehaničkim „redizajnom“. Iako to nije i jedina intervencija, dosadašnji vlasnici ovog modela će najviše pozdraviti promjene na geometriji četverocikla. Tu prije svega mislimo na ugradnju dužih poprečnih ramena s kojima je trag kotača povećan za 6 cm, što bi trebalo poboljšati stabilnost bez obzira na to što su istovremeno ugrađeni i novi amortizeri dužeg hoda.

Novi su kotači i gume, sada još bolje prilagođeni ekstremnom off-roadu, a značajno je dorađen i petventilski pogonski agregat, koji bi u WTHC izdanju trebao raspolagati s više snage i okretnog momenta, a istovremeno trošiti za trećinu manje goriva. Više informacija o dosad najekstremnijoj verziji popularnog Grizzlyja pročitajte u aktualnom broju Moto Pulsa.


{gallery}NOVOSTI/N136/Grizzly700/Gallery{/gallery}