Novosti

Novi Kawasaki Ninja ZX-10R i ZX-10RR

hi 21MY Ninja ZX 10R GN1 STU 5

Atraktivniji dizajn je određen aerodinamikom i djeluje markantno, dok je tehnika samo fino ugođena.

Uz to što su manja, lakša i ljepša, nova prednja svjetla ostavljaju prostor za drugačiji usisnik zraka, ali i za bočne proreze u koje su integrirana aerodinamička krilca. Uz to, aerodinamika je poboljšana višim vjetrobranom kao i promijenjenom ergonomijom, dok bi duža stražnja i čvršća prednja vilica trebali Ninju ZX-10 R učiniti još mirnijim i stabilnijim.

Predstavljena je i verzija RR, koja će biti proizvedena u samo 500 komada i prvenstveno je namijenjena trkačima. Ninja ZX-10RR više nema samo Pankl klipnjaču, nego isti specijalist isporučuje i lakše klipove, a kao i dosad tu su i Marchesini kovani naplatci i opletena kočiona crijeva. Za RR verziju se deklarira nepromijenjenih 204 KS, ali je blokada dodatno pomaknuta.

Više informacija o ovim (i drugim) novitetima za 2021. pročitajte u 178. broju Moto Pulsa, koji će od početka prosinca biti na kioscima.

hi 21MY Ninja ZX 10RR GN2 STU 3

 

hi 21MY Ninja ZX 10R GN1 DET 8

  • Objavljeno u NOVITETI

Novi Kawasaki Ninja ZX-10R razotkriven na SBK testiranjima

hi 2020 Winter Test Jerez Wednesday 2021 ZX 10RRGB8 6602

Iako tek treba biti službeno predstavljen, novi Ninja ZX-10R se već ukazao u Jerezu. I bio najbrži na rundi zimskih SBK testiranja.

Koliko je tehnika doista drugačija doznat ćemo u ponedjeljak 23. studenog, kada će nova generacija Ninje ZX-10R biti i službeno predstavljena. No da će dizajn biti dramatično drugačiji potvrđeno je na netom održanim zimskim testiranjima u Jerezu.

Dakako da je šesterostruki uzastopni prvak Rea bio najbrži na testiranjima u Jerezu, no on sam je bio u sjeni svog novog natjecateljskog motocikla, a posebno dizajna prednjeg kraja, s kojim Kawasaki definitivno okreće novu stranicu. Više o serijskoj izvedbi ovog motocikla doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

hi 2020 Winter Test Jerez Wednesday 2021 ZX 10RRGB8 6661

hi 2020 Winter Test Jerez Wednesday Lowes GB52442

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Novitet: Ducati Panigale V4 SP - 214 KS na 194 kg

DUCATI PANIGALE V4 SP 4 UC211436 High

Baziran je na Panigaleu V4 S, ali ima dijelove od Superleggere s kojima je malo lakši i puno ekskluzivniji.

Panigale V4 R neće zadovoljiti Euro5 norme, pa su u Ducatiju smislili alternativni model koji će zasjesti na njegovo mjesto, te su cijelu priču začinili time što su, nakon dugo vremena, vratili mitsku oznaku SP. Novi Panigale V4 SP se bazira na Panigaleu V4 S, te s njim dijeli i V4 agregat od 1.103 ccm i 214 KS, koji je, na radost Ducatista, oplemenjen suhom spojkom, kako bi motocikl bio učinkovitiji na natjecateljskoj stazi.

Od Superleggere su preuzeti peterokraki karbonski naplatci te prednja Brembo kočiona kliješta s pripadajućom pumpom i „udaljeno podesivom“ polugom prednje kočnice. Iako homologiran za cestu, Panigale V4 SP ima mnoge „racing“ detalje, ali zato nije namijenjen prijevozu suvozača (pa ni suvozačice). Više informacija o ovom skupocjenom motociklu, opremljenom i poluaktivnim Öhlins ovjesom, pronađite u nadolazećem 178. broju Moto Pulsa.

DUCATI PANIGALE V4 SP 3 UC211435 Mid

 

DUCATI PANIGALE V4 SP 17 UC211452 Low

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

SBK: Rea i Kawasaki osvojili šestu titulu

hi 2020 R008 Estoril WorldSBK Saturday Rea Six in a Row GB8 2549

Iako u Estorilu nije došao ni podija, a kamoli do svoje stote pobjede, Rea je s lakoćom potvrdio osvajanje šeste uzastopne titule. Kawasaki je odnio i šesti uzastopni konstruktorski naslov, sa samo jednim bodom više od Ducatija.

Bila je to samo stvar formalnosti. Rea je u subotu trebao osvojiti tek nekoliko bodova da bi potvrdio osvajanje naslova, a on ih je osvojio 13. S time da nije sve išlo baš glatko. Naime, pao je na kvalifikacijama i tako startao tek 15., no nakon toga se uspio brzo probiti naprijed i završiti kao četvrti, tako da je proslava šestog uzastopnog naslova mogla početi. Deset sekundi prije njega, ciljem je kao prvi prošao Razgatliogluom na tvorničkoj Yamahi R1, kojeg su slijedili Davies na tvorničkom Ducatiju i sve bolji Gerloff na GTR Yamahi.

U nedjelju je stvar formalnosti trebalo biti potvrđivanje i šestog uzastopnog konstruktorskog naslova za Kawasaki. No, Lowes je u sprint utrci pao, dok je Rea ponovo morao krenuti s 15. startne pozicije, te je ciljem prošao kao peti, malo iza Daviesa, koji je tako omogućio Ducatiju da se po broju bodova približi japanskom proizvođaču. No, bila je to utrka u znaku Yamahe, koja je po prvi put u svojoj Superbike povijesti okupirala sva tri mjesta na pobjedničkom postolju. Razgatlioglu je ponovo bio prvi, Gerloff je napredovao na drugu poziciju, dok je Van der Mark svoju pretposljednju utrku za Yamahu završio kao treći.

hi 2020 07 Estoril WSBK SAT Rea C87Q9165

Glavnu nedjeljnu utrku je Lowes ponovo završio padom, no pao je i Rea nakon što se u borbi za drugo mjesto sudario s Razgatliogluom, i u tome trenutku je postojala realna opasnost da Ducati u posljednjoj utrci preuzme konstruktorski naslov Kawasakiju, to više što je pobjedu odnio Davies. No, Rea se pridigao i završio utrku kao 14., što je bilo taman dovoljno da Kawasaki na kraju skupi jedan bod više od Ducatija.

Davies je tako svoju dugačku karijeru s Ducatijem okončao pobjedom, prošavši ciljem ispred timskog kolege i novog viceprvaka Reddinga, dok je Razgatlioglu s Yamahom prošao ciljem kao treći. Taj Turčin je nakon sjajnog vikenda preskočio Van der Marka i Lowesa te završio kao 4. u ukupnom poretku, iza Daviesa.

I tako je završilo još jedno Superbike prvenstvo, u skraćenom formatu, zaslugom pandemije. Teško je sad predvidjeti kako će iduća sezona točno izgledati, i kada će uopće početi, no zato nema nikakve sumnje da će Rea istim žarom krenuti ka osvajanju i sedme uzastopne titule. Prije toga mu ostaje da, već možda i na prvoj utrci, proslavi i tu stotu Superbike pobjedu.

 KONAČAN POREDAK:

1. J. Rea – Kawasaki – 360 bodova
2. S. Redding – Ducati – 305
3. C. Davies – Ducati – 273
4. T. Razgatlioglu – Yamaha - 228
5. M. Van der Mark – Yamaha – 223
6. A. Lowes – Kawasaki – 189
7. M. R. Rinaldi – Ducati – 186
8. L. Baz – Yamaha – 142
9. A. Bautista – Honda – 113
10. L. Haslam – Honda – 113

Konstruktori:
1. Kawasaki – 392 boda
2. Ducati - 391
3. Yamaha – 330
4. Honda – 166
5. BMW – 101
6. Aprilia - 4

RazgaEsto2020 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

SBK: Rinaldi umjesto Daviesa na Ducatiju

Rinaldi187

U Ducatiju traže buduće prvake, dok trostruki bivši viceprvaci više nisu na cijeni, pa su nakon raskida s Doviziosom u MotoGP-u sad odlučili poslati zahvalnicu i Chazu Daviesu.

Dosta je sličnosti između njih dvojice. Dovizioso je stigao u momčad Ducatija 2013., a Davies godinu dana kasnije i nakon toga su obojica, svaki u svojoj kategoriji, osvojili po tri naslova viceprvaka. Sad su obojica za 2021. ostali bez posla, s time da je Dovizioso sam odlučio prekinuti natezanje s Ducatijem, dok je Davies strpljivo čekao da dobije klasičnu „pedalu“, garniranu toplim birokratskim izjavama tipa „Velika hvala Chazu Daviesu za sve godine koje smo proveli zajedno…“ te „..želimo mu sve najbolje u budućnosti, kako na stazi, tako i izvan nje“.

A sve to kako bi na njegovo mjesto u tvorničkoj momčadi Aruba.it Racing došao 25-godišnji Talijan Michael Ruben Rinaldi, koji je i svojevrsno dijete Ducatija. Naime, nakon što je 2015. bio viceprvak u europskom Superstock 600 prvenstvu, Rinaldi je 2016. upao u Aruba.it Racing – Junior momčad i s njima iduće godine postao europski prvak, a onda 2018. debitirao i na europskim utrkama svjetskog Superbike prvenstva. Prošle godine je odvozio prvu punu Superbike sezonu s momčadi Barni, a ove sezone je prešao u momčad Go Eleven te odskočio prvom pobjedom u Aragonu, uz još dva podija na istoj stazi.

Iako je nakon toga Davies ubacio u 6. brzinu i skupio 3 podija, uključujući tu i pobjedu u Barceloni, te se stabilizirao na trećem mjestu ukupnog poretka, to očito nije bilo dovoljno da ostane u milosti Ducatija. Istini za volju, Daviesovo mjesto u Superbike momčadi Ducatija ionako visi već nekoliko godina, a posebno otkad je u igri Panigale s V4 agregatom, na kojeg se Britanac nije uspio do kraja naviknuti. U ovom trenutku je teško predvidjeti gdje bi Davies uopće mogao nastaviti svoju karijeru, s time da se jednom od realnih opcija činio transfer u momčad Honde, gdje bi bio timski kolega Bautisti, no iz Honde su odmah prekinuli takve špekulacije, objavivši da su za 2021. produžili ugovor s Leonom Haslamom.

Inače, u Superbike kalendaru su ostale još samo utrke u Estorilu ovog vikenda, s time da se očekuje kako će već u subotu Rea s Kawasakijem i službeno potvrditi osvajanje 6 uzastopne titule svjetskog Superbike prvaka.

DaviesBarca20

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

SBK: Vozači Ducatija odgodili slavlje za Reu i Kawasaki

hi 2020 R07 Magny Cours WorldSBK Sunday Rea C87Q4652

Redding i Davies su dobili bitku za Ducati u Magny Coursu, ali će sigurno izgubiti rat s Reom i Kawasakijem u Estorilu.

Do tog trenutka su se sve brojke zgodno poklopile za Reu. Nakon pobjede u subotu, u nedjeljnoj sprint utrci je imao 300. start u Superbike karijeri, što je okrunio 99. pobjedom. Dakle, sve je bilo spremno da u glavnoj nedjeljnoj utrci odnese jubilarnu 100. pobjedu u karijeri, a samim time i šesti uzastopni naslov prvaka. S time da mu za ovo potonje čak i nije bila potrebna pobjeda. Jer sve ako bi Scottu Reddingu pošlo za rukom da pobijedi, Rea bi novu titulu potvrdio već i pukim stajanjem na podiju.

No, slučaj je htio da je u toj trećoj Superbike utrci vikenda staza bila nešto manje natopljena kišom. Iako tvrdi da se u toj utrci baš dobro zabavio, jer je motocikl stalno proklizavao, Rea u takvim uvjetima nije mogao dugo zadržavati Ducati Scotta Reddinga iza sebe. Sredinom utrke ga je prošao i Loris Baz na Ten Kate Yamahi, no Rea je i s trećim mjestom bio na putu osvajanja naslova. Ipak, nije se mogao obraniti ni od Chaza Daviesa, koji je prošao ciljem 6 desetinki ispred njega.

 AP35308 UC197719 Mid

Pobjedom Reddinga i trećim mjestom Daviesa, tvornička momčad Ducatija je pokvarila planove za već pripremljenu proslavu šeste uzastopne titule Reae i Kawasakija. No, time su vozači Ducatija samo odgodili neodgodivo. Naime, nakon okupljanja u Magny Coursu, Rea ima 59 bodova više od Reddinga, a još su samo 62 boda u igri.

To znači da će u Estorilu, gdje je 17. i 18. listopada zadnje okupljanje sezone, Rea potvrditi osvajanje naslova već u subotnjoj utrci. Za to mu je dovoljno da osvoji samo 3 boda za 13. mjesto, s time da ne mora osvojiti ni boda ako Redding ne pobijedi. No, poznajući Reu, on se te subote neće zamarati teoretskim mogućnostima, nego će osvajanje šestog naslova Superbike prvaka pokušati uveličati i 100. pobjedom u karijeri.

TRENUTNI POREDAK:

1. J. Rea – Kawasaki – 340 bodova
2. S. Redding – Ducati – 281
3. C. Davies – Ducati – 222
4. M. Van der Mark – Yamaha – 203
5. A. Lowes – Kawasaki – 179

 hi 2020 R07 Magny Cours WorldSBK Saturday Rea C87Q0337

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Prvi M: BMW M 1000 RR ima 212 KS i krilca

1P90400031 highRes the new bmw m 1000 r

BMW Motorrad je predstavio svoj prvi M model i odmah je riječ o bombi, koja bi u punini trebala eksplodirati tek na natjecateljskoj stazi.

Kako se i iz imena može naslutiti, M 1000 RR je baziran na ionako žestokom modelu S 1000 RR, samo što je otišao još više u ekstreme. Tako umjesto 207 KS pri 13.500 o/min, M 1000 RR razvija 212 KS pri 14.500 o/min, uz blokadu postavljenu tek na 15.100 o/min. Da bi to bilo moguće, kompresija je dignuta na 13,5:1, ugrađeni su Mahle klipovi, duže i lakše Pankl klipnjače, lakše bregaste, protočniji i 3,7 kg lakši ispušni sustav…

Bitno je dorađena aerodinamika. Ugrađen je viši vjetrobran, i tako vjerujemo eliminirana glavna zamjerka koju imamo na S 1000 RR, no na nosu su sad i karbonska aerodinamična krilca koja daju 16,3 kg potiska prema dolje pri 300 km/h. Sve to navodno bez gubitka na maksimalnoj brzini u odnosu na S 1000RR, s time da je već od 0 do 100 km/h M 1000 RR do 0,2 sekunde brži.

Ovjes je samo fino dorađen dok su kočnice nove, s tzv. M kliještima, koja su navodno razvijena na temelju iskustva BMW-a iz Superbike prvenstva. Kotači su karbonski, a tu su i brojni drugi dijelovi od tog materijala koji dodatno pridonose spuštanju „ mokre“ težine na 192 kg, što je 5 kg manje od S 1000 RR. Sve je zapakirano u lijepe M Sport boje, a oni koji nisu svime time dovoljno zadovoljni, mogu naručiti i dodatni M Competion paket opreme.

Kako bi se mogao koristiti u Superbike i Superstock prvenstvima, M 1000 R će biti proizveden u barem 500 primjeraka, uz očekivanu cijenu od kakvih 30.000 eura na njemačkom tržištu.

1P90400046 highRes the new bmw m 1000 r

1P90400040 highRes the new bmw m 1000 r

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Suzuki GSX-R 1000R 100th Anniversary

4f3ce339 7ee4 467c b1ca f701cae7508c

U čast 100. rođendana same tvrtke, Suzuki je predstavio GSX-R 1000 u bojama MotoGP motocikla GSX-RR.

Priča ide ovako. Motocikle zapravo proizvode od 1952. godine, pa će tako 2022. sigurno slaviti 70 rođendan. No ove godine se diče stotim rođendanom, na ime toga što je 1920. osnovana sama tvrtka Suzuki, koja se na svom početku bavila proizvodnjom tkalačkih razboja. Dakle, nema to previše veze s motociklima, ali njihovi su MotoGP motocikli svejedno ove sezone zasjali u slavljeničkoj 100th Anniversary plavo srebrnoj kombinaciji po uzoru na prve Suzukijeve GP motocikle iz 60-ih godina prošlog stoljeća.

A sad su tu kombinaciju boja preselili i na slavljenički verziju cestovnog superbikea GSX-R 1000R. S time da u trenutku dok ovo pišemo o samom motociklu ne znamo ništa, pa čak ni kako se točno zove (pretpostavljamo GSX-R 1000R 100th Anniversary), kao ni u kojoj će se količini ta limitirana serija prodavati. I na kojim to tržištima?

Pretpostavljamo da se tehnički podaci neće mijenjati, što bi značilo da bi taj 203 kg težak motocikl trebalo pokretati standardnih i pozamašnih 202 KS, dobivenih iz četverocilindričnog agregata od 999,8 ccm. On je svoj zanimljiv sustav varijabilnog upravljanja ventilima naslijedio od nekadašnjeg MotoGP motocikla.

328235b9 d675 4aad 93db 667140b66e22 

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Pretplati se na ovaj RSS feed