Najduže su izdržali od svih Japanaca, ali i u Kawasakiju su na kraju odlučili ispasti iz nemilosrdnog dvogodišnjeg ritma predstavljanja novih sportskih motocikala iz klase 1000. ZX-10R je ionako za generaciju ispred ostalih japanskih konkurenata, pa je za 2013. samo nadopunjen njegov elektronski paket. Tako se kontroli proklizavanja i sportskom ABS-u pridružuje i elektronski amortizer upravljača.

Kao i dosad, amortizer upravljača ima dvije komore i proizvodi ga Öhlins, ali je za 2013. elektronske izvedbe što znači da se njegove karakteristike mijenjaju u ovisnosti o brzini vožnje. Tako pri malim brzinama pruža zanemarivi otpor kako bi upravljanje bilo što lakše, dok s porastom brzine sve više otežava zakretanje upravljača kako bi osigurao veću stabilnost. Isto tako, amortizer volana „očvrsne“ kod snažnih ubrzanja ili kočenja.

Elektronski amortizer volana je jedina najavljena promjena, a i ponuda boja u osnovi ostaje gotovo ista. Dakle, i dalje se može birati samo između zeleno-crne i potpuno crne varijante, no raspored boja je ipak drugačiji nego na ovogodišnjim modelima, a vidljivo je i da je oznaka R u imenu modela crvene boje. Sasvim zasluženo.

{gallery}NOVOSTI/N130/Noviteti-2013/Gallery{/gallery}