Novosti

Isprobali smo pristupačan i neočekivano brz Vulcan S, custom nastao na bazi popularnog nakeda ER-6n

U Španjolskoj smo se ugodno družili s potpuno novim Kawasakijevim modelom Vulcan S. Taj sportski custom možda izgleda potpuno drugačije od nakeda ER-6n, no nastao je baš oko njegove osnove, što se pozitivno odrazilo na vozne osobine. Drugim riječima, iako ima samo 650 ccm i košta prihvatljivih 54 tisuća kuna, Vulcan S nudi bolje performanse od velike većine klasičnih customa trostruko veće zapremine i cijene.

Kad su u pitanju customi srednje zapremine, Vulcan S je debelo iznad prosjeka klase. Vidljivo je to i u sferi udobnosti i uglađenosti (iako ni u jednoj od te dvije kategorije nije sasvim savršen), ali i lakoći upravljanja koja je po mjeri početnika. Istovremeno, živahnim agregatom i dobro odmjerenom ciklistikom može biti natprosječno zabavan za motocikl te klase, što će reći da Vulcan S doista jest „sportski custom" u punom smislu te dvije riječi. Više o njegovim vrlinama i pokojoj mani moći ćete pročitati u idućem broju Moto Pulsa.

Arch još ne znači ništa, ali Keanu Reeves zvuči poznato. KRGT-1 je prvi motocikl iz njegove male tvornice čudovišta.

Navodno Keanu Reeves nije samo holivudski glumac, nego i zaljubljenik u motocikle. U svojoj cestovnoj biografiji spominje i slavna imena kao što su GS 1100, GSX-R 750, KZ 900 ili Shovelhead, no skupivši koji dolar viška Reeves je odlučio ostvariti san i pokrenuti proizvodnju motocikala baš po svom ukusu. U tom mu se naumu pridružio i Gard Hollinger, samouki stvaratelj prerada, te su zajedno osnovali tvrtku Arch Motorcycles, a netom predstavljeni KRGT-1 je prvi model koji bi trebao ući u maloserijsku proizvodnju.

O dizajnu i koncepciji se uvijek može raspravljati, no recimo da je KRGT-1 negdje između power-customa i muscle-bikea. Agregat je u svakom slučaju pravi američki siledžija, riječ je S&S agregatu od 2.032 ccm, koji preko 6 stupnjeva prijenosa i lančanog završnog prijenosa stražnjoj gumi dimenzija 240/40-14 isporučuje zdrave 122 KS.

Okvir je kombinacija čelične cjevaste kralježnice i strukturalnih dijelova izrađenih od jednog komada aluminija, prednja vilica je marke Ohlins, a monoamortizer potpisuje Race Tech. Dakako, tehničkih perverzija ne nedostaje, pa su tako naplatci od karbona, dok se komad od 242 kg aluminija obrađuje 66 sati kako bi se dobio spremnik od dva dijela, svaki od njih težak 5,5 kg. Doista teško za povjeravati da bi netko mogao biti tako neracionalan, ali ako lažu oni, lažemo i mi.

Imajući sve to pretjerivanje u vidu, suha težina motocikla od 244 kg i ne djeluje tako strašno. No, isto ne vrijedi i za cijenu koja započinje s brojkom od 78.000 $. Dakako, pritom se očekuje da ćete željeti dodati još neku stvar po vlastitom (ne)ukusu i tako pomaknuti tu donju granicu.

Nismo ni mi znali, ali glumac Keanu Reeves voli motocikle što samo po sebi i ne bi bilo toliko zanimljivo kada ne bi bio suvlasnik tvrtke za proizvodnju istih. Arch Motorcycle Company je Reeves pokrenuo zajedno s Gregom Hollingerom, a prvi model "retro-modernog" oblikovanja upravo je predstavljen.

Nazvan KR GT 1 ovaj naked je pravi američki uradak pogonjen S&S agregatom od 2.032 kubna centimetra s Ohlins prednjim ovjesom, kotačima od ugljičnih vlakana i sličnim luksuznim komadima opreme. Tvrtka Arch prima narudžbe pa ako vas u džepu žulja 78.000 dolara, možda je upravo ovo motocikl za vas.

Kada je riječ o CVO modelima za narednu godinu, Harley-Davidson ih je upravo najavio, a ako je vjerovati prodavateljima, u pravilu se svi do početka godine za koju su zamišljeni i prodaju.

Ovaj puta Harley-Davidson u svom Custom Vehicle Operations kvartetu ima čak četiri Touring modela te jedan Softail. Uz neizbježni Electra Glide koji se zove jednostavno CVO Limited, tu je još CVO Road Glide Ultra, karizmatični CVO Street Glide te napose CVO Softail Deluxe. Uz CVO oznaku jasno dolazi snažniji agregat, gotovo jedinstvena kombinacija boja te pregršt dodatne opreme. Više informacija o ovim i drugim novitetima potražite u novom Moto Pulsu.

Jug SAD-a nije baš poznat kao prijestolnica dizajna, ali kada je riječ o motociklima očigledno postoje iznimke. Iznimka je svakako svaki proizvod tvrtke Confederate, a to je pogotovo slučaj otkako je Pierre Terblanche nedavno postao njihov voditelj dizajna.

Prvi uradak s njim za kormilom kreativnog tima zove se X132 Hellcat Speedster s tim da je "Hellcat" u imenu inspirirano borbenim zrakoplovom iz Drugo svijetskog rata dok 132 govori o zapremini agregata u kubnim inčima. Ako nemate kalkulator pri ruci, to je 2.163 kubična centimetra što daje 121 konjsku snagu iz tipičnog američkog V2 agregata. Detalji vrijedni spomena uključuju stražnju gumu široku 240 mm, spremnik goriva od ugljičnih vlakana, WP komponente ovjesa te Beringer kočnice.

Planirana je proizvodnja 65 primjeraka ovog motocikla uz cijenu od 65.000 dolara. Ukoliko vas ovo mami, trebate još znati da proizvodnja počinje krajem godine i od kupaca se očekuje polog od 10.000 dolara.

Sajamski prostor u Veroni je od 24. do 26. siječnja ugostio Motor Bike Expo (MBE), a ova priredba je u svojem dvadesetom izdanju ugodno iznenadila organizatore. U tri dana je šaroliku ponudu pogledalo preko 140.000 posjetitelja što je i prema riječima organizatora Paole Somma i Francesca Agnoletta odličan rezultat, pogotovo ako se uzme u obzir trenutno stanje tržišta.
U usporedbi s prethodnim izdanjem ovog sajma zabilježen je porast posjećenosti u petak i subotu, a ovogodišnja godađanja su se zaključila prekrasnom, sunčanom nedjeljom. Kao i obično upravo je nedjelja bila rezervirana za ljubitelje prerada i unikatnih motocikala. Od brojnih natjecatelja koji su sudjelovali u izboru najbolje prerađenih odnosno sagrađenih motocikala glavnu nagradu odnosno titulu „Best in show" odnio je japanac Kenji Nagai sa svojim uratkom Klassy 9.
Osim motocikala u Veroni su posjetitelji mogli provoditi dane promatrajući atraktivne hostese, a organizator se pobrinuo da se i među njima odabere najljepša. Titula Miss MBE ove godine je odnjela ruskinja Natalia Karagjotz iz okolice Verone, a drugo mjesto je osvojila čehinja Veronika Thieko. Njih dvije će predstavljati MBE na predstojećim Moto GP utrkama u Mugellu.