Motosport

Kaos u Phillip Islandu! Marquez je pao dok je vodio, a Crutchlow pola kruga prije kraja dok je držao 2. mjesto. Na kraju su podij okupirali vozači Yamahe.

Kao i prošle godine, ali u ipak nešto manje dramatičnom obliku, utrku u australskom Phillip Islandu su uvelike režirale gume. Iako su odradili dodatna testiranja i po prvi put ponudili asimetričnu prednju gumu, u Bridgestoneu očito još nisu pronašli savršenu recepturu za novu asfaltnu podlogu na jednoj od najbržih utrka u kalendaru. Takvog je mišljenja zasigurno i Marc Marquez, ali i ne samo on.

Nakon što je vodio praktično od samog početka i nakon 27 minuta imao 4 sekunde prednosti, Marc Marquez je iznenada na kočenju zablokirao prednju gumu i pao. Ista stvar se 15 minuta kasnije dogodila se Crutchlowu na Ducatiju, kada je, samo pola kruga prije kraja utrke držao odlično drugo mjesto. Obojica su vjerojatno bili žrtve toga što mekana prednja guma nije mogla postići dovoljnu temperaturu na hladnom ranoproljetnom asfaltu, a isto vrijedi iz Pola Espargaroa koji je 2 kruga prije kraja iznenada izgubio prednji kraj na kočenju, ganjajući tada trećeg Lorenza, koji je također ima problema s prednjom gumom, ali malo drugačije vrste.

Naime, Lorenzo je poveo utrku, ali ga je ubrzo prestigao Marquez, da bi ga onda napao i Rossi. Uslijedilo je nekoliko krugova zanimljive borbe između njih dvojice da bi, taman negdje kad je pao Marquez, Lorenzo upao u probleme s ekstra mekanom prednjom gumom, koja se s lijeve strane počela raspadati. Rossi je tako u svojoj 250 utrci u najjačoj klasi imao lak put do 82. pobjede (108. pobjede ukupno), dok je Lorenzo zahvaljujući spomenutim padovima Crutchlowa i Pola Espargaroa na kraju ipak završio kao drugi sa 11 sekundi zaostatka.

Tko zna kako bi se situacija rasplela da se Iannone u kočenju u Honda zavoj nije zaletio u Pedrosu i obojicu izbacio iz igre, a u istom se zavoju 20 minuta kasnija prekočio i Bradl, čija je kolateralna žrtva bio Aleix Espragaro. S tako brojnim odustajanjima viđenijih vozača, mnogi su imali priliku za rezultat svoje karijere, među njima i Bradley Smith, koji je završio kao treći, pa je tako Yamaha prvi put od 2008. godine imala tri vozača na pobjedničkom podiju. Četvrto mjesto pripalo je Doviziosu na tvorničkom Ducatiju, dok je, pola minute nakon Rossija, u borbi za peto mjesto prvi na ciljnu ravninu izašao Scott Redding s „production" Hondom, ali su ga do kockaste zastavice pretekli Barbera na Open Ducatiju i Bautista na „pravoj" Hondi. Ukupno je utrku završilo samo 14 vozača.

U svojoj prvoj (i zasad posljednjoj) sezoni u Moto2 klasi, Maverick Vinales je došao do svoje treće pobjede. Najbolje je sačuvao „materijal" za završnicu utrke i prošao ciljem sekundu i pol ispred Luthija i Rabata. Budući je Kallio prošao ciljem kao četvrti, Rabat je svoju prednost rastegnuo na 41 bod, što je samo dvije utrke prije kraja doista teško dostižno.

Zato se u klasi Moto3 situacija malo zakomplicirala. O dramatičnosti utrke najbolje govori to da je na kraju šesti Masbou prošao ciljem samo 24 stotinke iza pobjednika Jacka Millera na KTM-u, koji nije samo pobijedio pred domaćom publikom, nego se i vratio u igru za naslov prvaka. Doduše, trenutno vodeći Alex Marquez je u maksimalno napetoj završnici kasnio samo 3 stotinke sekunde te tako osvojio 2. mjesto, što znači da bodovni razmak između njih dvojice još uvijek iznosi respektabilnih 20 bodova. Treći je bio Rins, četvrti Vazquez, a peti McPhee, svi osim Millera na Hondinim motociklima.

TRENUTNI POREDAK:

MotoGP:
1. M. Marquez – Honda – 312 bodova
2. V. Rossi – Yamaha – 255
3. J. Lorenzo – Yamaha – 247
4. D. Pedrosa – Honda – 230
5. A. Dovizioso – Ducati – 166

Moto2:
1. E. Rabat – Kalex – 310 bodova
2. M. Kallio – Kalex – 269
3. M. Vinales – Kalex – 249
4. T. Luthi – Suter – 161
5. D. Aegerter – Suter – 151

Moto3:
1. A. Marquez – Honda – 251 bod
2. J. Miller – KTM – 231
3. A. Rins – Honda – 210
4. E. Vazquez – Honda – 187
5. R. Fenati – KTM – 174

Sjajan uspjeh! Martin Vugrinec je jedan od 12 mladih vozača koji su se uspjeli probiti u Red Bull MotoGP Rookies Cup, prestižno natjecanje u sklopu MotoGP prvenstva.

Na španjolskoj stazi Gaudix u blizini Granade našlo se 109 mladih vozača iz 30 zemalja, koji su tijekom tri dana selekcije pokušali ući u prestižni Red Bull MotoGP Rookies Cup. Posljednjeg dana su preostala samo 42 vozača, među njima i Martin Vugrinec iz Novog Marofa, koji se u dva završna treninga pokazao dovoljno brzim da bude među dvanaestoricom najboljih i tako dobije pozivnicu za nastupanje u ovom prvenstvu iduće godine.

Red Bull Rookies Cup se vozi na identično pripremljenim KTM motociklima RC 250 R i već godinama predstavlja ponajbolju priliku za dokazivanje i ulazak u Moto3 prvenstvo, utoliko više što se kup vozi u sklopu europskog dijela utrka samog MotoGP prvenstva. Dakako, dalek je put od kvalificiranja u Red Bull Rookies Cup do eventualnog prelaska u Moto3 klasu, no svejedno je riječ o sjajnoj prilici za Martina Vugrineca, koji zaslužuje sve čestitke što se u jakoj međunarodnoj konkurenciji uspio probiti na sam prag svjetskog prvenstva.

Iako je Martin već i samim time pokazao koliko vrijedi, ne treba sumnjati da će se pokušati dodatno dokazati i u tako jakoj konkurenciji. A neće mu biti nimalo lako jer će se njemu i jedanaestorici novajlija pridružiti i probrani vozači koji su istom natjecanju nastupali i ove sezone. U svakom slučaju, imat ćemo za koga navijati, s time da će raspored utrka biti objavljen zajedno s kalendarom MotoGP prvenstva. Sretno Martine!

Lorenzo je pobijedio, no najviše su slavila braća Marquez. Marc je obranio MotoGP naslov, a Alex se približio tituli u Moto3 kategoriji.

Postojalo je mnoštvo kombinacija prije utrke za VN Japana, no bilo je jasno da Marquez postaje svjetski prvak ako završi ispred Pedrose i Rossija i ne bude dramatično lošiji od Lorenza. I upravo tako se sve skoro idealno poklopilo za Hondu na njihovoj stazi u Motegiju. Bolje je moglo biti samo da je Marquez pobijedio, no i drugo mjesto je sasvim dostajalo da potvrdi obranu naslova.

U utrku je Marquez krenuo dosta rezervirano, no malo pomalo je obišao Iannonea i Doviziosa na Ducatijima, pa se malo zadržao iza Yamahe s brojem 46. Kad je konačno projurio i kraj Rossija, titula prvaka je bila nadohvat ruke i nije imao razloga riskirati sa sustizanjem lagano odbjeglog Lorenza. Tako je pobjeda pripala Lorenzu, a naslov Marquezu, dok je najnižu stepenicu pobjedničkog postolja zauzeo Rossi. Gotovo neprimjetan Pedrosa je utrku završio kao četvrti, s 3 sekunde zaostatka za Lorenzom i 10 sekundi prednosti u odnosu na Doviziosa.

Iako je, dakle, pitanje prvaka riješeno tri utrke prije kraja, istovremeno se zakomplicirala borba za viceprvaka. Naime, Rossi i Pedrosa nastavljaju mrtvu trku i trenutno su sasvim izjednačeni, no s dvije uzastopne pobjede im se na samo 3 boda približio i Lorenzo.

U klasi Moto3 još ništa nije riješeno, ali smo sve bliži holivudskom raspletu u kojem bi oba brata Marquez bili svjetski prvaci. Naime, u napetoj završnici, koja je uključivala borbu šestorice vozača, prvi je ciljem prošao Alex Marquez ispred Vazqueza, obojica na Hondi, dok je treće mjesto zauzeo Binder na Mahindri. Donedavno ukupno vodeći Miller je sa svojim KTM-om u posljednjem krugu nazadovao na 5. mjesto, pa tako sada kasni 25 bodova za Marquezom, dok je Alex Rins završio utrku kao tek 10. i trenutno zaostaje 37 bodova.

U klasi Moto2 je Luthi vodio od početka do kraja i odnio prvu pobjedu u protekle dvije sezone. U završnici mu se približio i Maverick Vinales, dok je treće mjesto zauzeo Rabat, koji je tako odradio još jedan mali korak u pohodu na naslov prvaka budući je Kallio završio kao 5. i tako svoj zaostatak rastegnuo na teško dostižnih 38 bodova.

TRENUTNI POREDAK:

MotoGP:
1. M. Marquez – Honda – 312 bodova
2. V. Rossi – Yamaha – 230
3. D. Pedrosa – Honda – 230
4. J. Lorenzo – Yamaha – 227
5. A. Dovizioso – Ducati – 153

Moto2:
1. E. Rabat – Kalex – 294 bodova
2. M. Kallio – Kalex – 256
3. M. Vinales – Kalex – 224
4. D. Aegerter – Suter – 143
5. T. Luthi – Suter – 141

Moto3:
1. A. Marquez – Honda – 231 bod
2. J. Miller – KTM – 206
3. A. Rins – Honda – 194
4. R. Fenati – KTM – 174
5. E. Vazquez – Honda – 174

Aleix Espargaro i Maverick Vinales potvrđeni su kao tvornički vozači Suzukija GSX-RR, s kojim se japanski proizvođač vraća u MotoGP

Na sajmu Intermot je i službeno predstavljen potpuno novi MotoGP prototip s kojim se Suzuki vraća u kraljevsku klasu. Kao što je od ranije poznato, Suzuki je odustao od V4 konfiguracije s kojom se natjecao do kraja 2011. godine i razvio redni četverocilindrični agregat. Time su željeli biti bliže koncepciji koju koriste na serijskim motorima, a ta se poveznica nastoji podebljati i novim nazivom GSX-RR.

Istovremeno su i službeno objavljena imena dvojice španjolskih vozača s kojima se već neko vrijeme licitira. Tako bi prvo ime momčadi trebao biti Aleix Espargaro, koji je u protekle dvije godine dominirao u CRT podklasi, a na zadnjoj MotoGP utrci u Aragonu je završio kao drugi i tako prvi put doveo na podij motocikl složen po Open pravilima. Investicija u budućnost je Meverick Vinales, koji je aktualni Moto3 prvak, a u svojoj „rookie" Moto2 sezoni trenutno drži treće mjesto s dvije pobjede.

Tako je Randy de Puniet, koji je protekle dvije godine radio na razvoju Suzukijevog MotoGP motocikala, ostao kratkih rukava. No, budući će GSX-RR odraditi svoju natjecateljsku pretpremijeru već na posljednjoj utrci ove sezone, dakle u početkom studenog u Valenciji, za pretpostaviti je da će baš iskusni de Puniet dobiti priliku za novih pet minuta slave.

U Aragonu se odigrala odlična partija pokera. Marquez i Pedrosa su previše riskirali, Rossi pao u nesvijest, a Lorenzo odnio prvu pobjedu ove sezone.

Kiša je režirala odličnu utrku u Aragonu, čak i prije nego je počela padati. Naime, nakon jutarnje guste magle, asfalt je na startu utrke bio suh, ali je trava uz stazu bila itekako vlažna. Prvi je to osjetio Iannone, koji se borio s Marquezom za vodstvo, a onda, već u drugom krugu, produžio u klizavu izletnu zonu, gdje je izgubio kontrolu i demolirao svoj Ducati. Tri minute kasnije ista se stvar dogodila tada četveroplasiranom Rossiju, koji je samo malo prešao preko rubnika i bio kažnjen katapultiranjem s Yamahe, završivši nakratko u nesvijesti, ali bez težih ozljeda.

Nakon toga se očekivalo da se Marquez odvoji u vodstvu, no prvo ga je nekoliko puta obišao Lorenzo, da bi se uskoro u igri uključio i Pedrosa. A onda je u zadnjoj trećini utrke počela lagana kiša, a kako je ona pojačavala tako je Lorenzo sve teže pratio tempo vozača Repsol Honde. No, za razliku od njih, on je u zadnji tren otišao u boks i prebacio se na motocikl podešen za kišu. Samo koju sekundu kasnije, Pedrosa pada na kočenju za prvi zavoj, a krug kasnije na slick gumama pada i Marquez.

Tako je Lorenzo, u 800. utrci u povijesti kraljevske klase, odnio svoju prvu pobjedu ove sezone. Drugo mjesto je pripalo Aleixu Espargarou, koji se prvi odlučio na zamjenu motocikla te je u dramatičnoj završnici sa svojom FWD Yamahom prošao ciljem 17 tisućinki prije trećeplasiranog Crutchlowa, koji je osvojio svoj prvi i vjerojatno posljednji podij s Ducatijem. Četvrto mjesto pripalo je Bradlu na Hondi, dok se Smith u posljednji tren s Tech 3 Yamahom probio na peto mjesto ispred svog timskog kolege Pola Espargaroa i Bautiste na Hondi.

Marquez i Pedrosa su nakon pada uspjeli nastaviti utrku i dovući se do boksa, gdje su presjeli na motocikle za kišu i osvojili bodove za 13., odnosno 14. mjesto. Iako je pao drugu utrku zaredom, Marquez još uvijek ima realne šanse obraniti naslov već na idućem okupljanju u Motegiju, dakle tri utrke prije kraja sezone.

U Moto2 klasi je potpuno zasluženu pobjedu odnio Maverick Vinales, koji se poprilično odvojio u prvom dijelu utrke, ali se onda, već tradicionalno, probudio Rabat i započeo potjeru. Ovaj put je ipak ostao kratak za nešto više od 1 sekunde, no i drugo mjestu je bilo dovoljno da se značajno približi osvajanju naslova. Naime, između njega i njegovog timskog kolege Kallia nagurali su se redom Zarco, Luthi, Morbidelli i Aegerter, što znači da ih trenutno dijele velika 33 boda razlike.

U Moto3 klasi je prvi put do ukupnog vodstva došao Alex Marquez, no ne bez kontraverzi. Naime, u trenutku dok ga je s vanjske strane pokušavao obići Miller, koji je dotad vodio u ukupnom poretku, došlo je do kontakta između njih dvojice, nakon čega je Miller s KTM-om pao, a Marquez mirno nastavio u vodstvu. Ipak, vozač Honde, nije uspio pobijediti, nego je to zadovoljstvo pripalo Fenatiju na KTM-u, dok je treći ciljem, s manje od 3 desetinke zaostatka, prošao Kent na Husqvarni. Nakon takvog razvoja događaja, Marquez je preuzeo vodstvo s 11 bodova prednosti nad Millerom, dok Rins, koji je u Aragonu bio 4., zaostaje dodatnih 7 bodova.

TRENUTNI POREDAK:

MotoGP:
1. M. Marquez – Honda – 292 bodova
2. D. Pedrosa – Honda – 217
3. V. Rossi – Yamaha – 214
4. J. Lorenzo – Yamaha – 202
5. A. Dovizioso – Ducati – 142

Moto2:
1. E. Rabat – Kalex – 278 bodova
2. M. Kallio – Kalex – 245
3. M. Vinales – Kalex – 204
4. D. Aegerter – Suter – 143
5. T. Luthi – Suter – 116

Moto3:
1. A. Marquez – Honda – 206 bodova
2. J. Miller – KTM – 195
3. A. Rins – Honda – 188
4. R. Fenati – KTM – 165
5. E. Vazquez – Honda – 154

Od Brazila se odustalo i za 2015., tako da je sve isto kao i ove sezone. Jedina razlika je da će Donington zamijeniti Silverstone.

Obično ovako rane i provizorne najave kalendara za novu MotoGP sezonu treba uzimati s rezervom, no izgleda da ovaj put neće biti nikakvih promjena u zadnji čas. Naime, predviđeni kalendar uključuje istih 18 stanica kao i ove godine, jedina je promjena da se utrka za VN Velike Britanije neće održati u Silverstoneu, već se u igru vraća u Donington, tako dugo dok novi organizatori utrke ne izgrade obećanu stazu u Walesu.

Otvorna utrka u Kataru će ponovo biti noćna, baš kao što tradicija nalaže da se utrka u Assenu vozi subotom, a jedino malo iznenađuje je da ni u ovakvim ranim planovima nema utrke u Brazilu, koja je bila najavljena već za ovu sezonu, ali je odgođena zbog kašnjenja građevinskih radova. Izgleda da su ovaj put u Dorni odlučili igrati na sigurno, tako da će iduću MotoGP sezonu najviše obogatiti povratak Suzukija i Aprilije.

Provizorni kalendar za 2015.:

29. ožujka - VN Katara - Doha / Losail
12. travanj - VN Amerika - Austin
19. travnja – VN Argentine - Termas de Rio Hondo
3. svibnja – VN Španjolske - Jerez de la Frontera
17. svibanj – VN Francuske - Le Mans
31. svibanj – VN Italije - Mugello
14. lipnja – VN Katalonije - Barcelona
27. lipnja – VN Nizozemske - Assen
12. srpanj – VN Njemačke - Sachsenring
9. kolovoz – VN Indianapolisa - Indianapolis
16. kolovoz – VN Češke - Brno
30. kolovoz – VN Velike Britanije - Donington Park
13. rujna - VN San Marina i Riviere di Rimini - Misano
27. rujan – VN Aragona - Aragon
11. listopad – VN Japana - Motegi
18. listopad – VN Australije - Phillip Island
25. listopad – VN Malezije - Sepang
8. studenoga – VN Valencije - Valencia

Ako je i postojala neka sumnja, sad je sve službeno. KTM se 2017. vraća u MotoGP s motociklom kojeg će razviti vlastitim snagama.

Fijasko koji su prije jednog desetljeća doživjeli sa svojim MotoGP agregatom već je odavno zaboravljen. Nema tome dugo kako je Stefan Pierer, prvi čovjek KTM-a, najavio da su spremni okrenuti novu stranicu, a sada je Pit Beirer, vođa odjela za motosport, i službeno potvrdio da se 2017. godine vraćaju u MotoGP.

Pripreme su tek počele, no zna se da će motocikl imati rešetkasti čelični okvir i WP ovjes. Dakle, biti će to pravi KTM, bez obzira na to što će ga vjerojatno pokretati V4 agregat.

Testiranja motocikla bi trebala započeti u roku godinu dana, pri čemu na listi želja za testne vozače najbolje figurira Stefan Bradl, dobrim dijelom i zato jer je posljednje tri sezone proveo na tvorničkoj Hondi. Ostaje za vidjeti hoće li KTM oko tog motocikla razviti i tvorničku momčad, ili će, kako se ranije dalo naslutiti, samo pružati tehničku podršku „privatnicima".

Rossi je pred domaćom publikom izbacio Marqueza i nadjačao Lorenza na putu do prve pobjede ove sezone.

Čak i ako mu je suđeno pobijediti samo jednom ove sezone, Rossi vjerojatno nije mogao odabrati bolju utrku od one u Misanu, udaljenom samo desetak kilometara od rodnog mjesta. Da bi to bilo moguće, prvo je morao obići timskog kolegu Lorenza, koji se nije predao bez borbe, ali je na odabranoj tvrđoj smjesi guma ubrzo shvatio da ga može samo slijediti i čekati eventualnu grešku. Nakon toga je Rossijevu Yamahu počeo napadati Marquez, koji ga je opasno pritiskao sve do desetog kruga, kada je u sporom desnom zavoju previše nagazio unutarnji rubnik i tako po prvi put ove sezone pao za vrijeme utrke.

Tako je - na putu do prve pobjede nakon više od godinu dana, odnosno tek druge pobjede u posljednje četiri godine - Rossiju pred oduševljenom domaćom publikom preostalo tek nizanje brzih krugova i držanje Lorenza na sigurnom razmaku od 2 sekunde. Treće mjesto je osvojio Pedrosa, koji se s Hondom nije uspijevao ozbiljnije odvojiti Ducatiju u rukama Doviziosa, dok se Iannone pobrinuo da među prvom petoricom budu tri Talijana i dva Ducatija.

Marquez prilikom pada praktično nije oštetio motocikl, ali su ga suci uz stazu morali dosta dugo gurati prije nego je uspio ponovo upaliti Hondu i nastaviti utrku s gotovo cijelim krugom zaostatka. Ipak, relativno je brzo sustigao one najsporije i započeo probijanje kroz poredak, da bi uz pomoć Aleixa Espargaroa, koji je pao u zadnjem krugu, prošao ciljem 15. i osvojio jedan bod. Tako sada ima 74 boda prednosti u odnosu na Pedrosu, što znači da na sljedećoj utrci u Aragonu ne može obraniti titulu svjetskog prvaka, ali bi to svejedno mogao učiniti na Hondinoj stazi Motegi.

U klasi Moto2 su vozači momčadi Marc VDS Racing ponovo bili klasa za sebe. Kao i u Silverstoneu, najbolje je krenuo Kallio, ali pritom nije uspio dovoljno pobjeći Rabatu, koji postaje sve brži kako utrka odmiče. Osam krugova prije kraja Rabat je preuzeo vodstvo i otišao do treće uzastopne pobjede, povećavši svoju zalihu u odnosu na Kallia na još uvijek „napeta" 22 boda. Treći je ciljem prošao Zarco na Caterham Suteru, dok je Vinales prošao ciljem kao 4. i tako eventualne snove o naslovu sveo na teoriju.

Klasa Moto3 najavljuje još jednu infarktnu završnicu sezone. Iako je ozlijedio obje noge na zagrijavanjima, Rins je došao do nove pobjede nakon što se cijelu utrku ponovo borio s timskom kolegom Alexom Marquezom, koji je kasnio samo 42 tisućinke sekunde. Treće je mjesto pripalo Milleru, koji sa svojim KTM-om ponovo nije mogao napasti vodeće Honde, ali je svejedno još uvijek na vrhu poretka, s tankih 9 bodova prednosti u odnosu na Marqueza i dostižnih 20 bodova u odnosu na Rinsa.

TRENUTNI POREDAK:

MotoGP:
1. M. Marquez – Honda – 289 bodova
2. D. Pedrosa – Honda – 215
3. V. Rossi – Yamaha – 214
4. J. Lorenzo – Yamaha – 177
5. A. Dovizioso – Ducati – 142

Moto2:
1. E. Rabat – Kalex – 258 bodova
2. M. Kallio – Kalex – 236
3. M. Vinales – Kalex – 179
4. D. Aegerter – Suter – 133
5. T. Luthi – Suter – 103

Moto3:
1. J. Miller – KTM – 195 bodova
2. A. Marquez – Honda – 186
3. A. Rins – Honda – 175
4. E. Vazquez – Honda – 151
5. R. Fenati – KTM – 140